wie heeft er verbeteringen aan het ruitenwissersysteem van z'n 140 uitgevoerd. Het "rammelt" aan alle kanten, dat moet toch beter kunnen. Misschien is een 240 systeem beter of iets van een moderne auto?

Dag allemaal,
De volvo 245 die ik van een vriend in bruikleen heb, heeft een eigenaardige gasaansluiting. Om gas te kunnen tanken is er dus een nippel nodig. Na een tijd te hebben gezocht vond ik een tankstation waar ze deze achter de balie hadden liggen. Helaas konden zij mij niet vertellen waar ik er zelf een kopen kon. Hieronder heb ik een foto toegevoegd van de nippel die ik zoek. Kan iemand mij vertellen hoe ik hieraan kan komen?

Zo ver ik weet zijn ze nooit in het wit geleverd. Striping en velgen kloppen ook niet...
Op het kenteken staat wel 242 GT.
Een neppert?!
http://www.robdeesautobedrijf.nl/index.p...owEO&id=60

hoi,

omdat ik niet van plan ben om met zon dom kastje in de auto te gaan rijden ben ik op zoek gegaan naar een klassieker tot 86
nu kan ik voor een leuk bedrag een 765 van 86 krijgen,

een aantal vraagjes voordat ik tot kopen overga

wat zijn de zwakke plekken van dit model? roestgevoelig?
kunnen ze goed op gas? gewoon verdamper installatie?
is dit de v6 of 6 in lijn (die beter is naar ik gehoord heb)

en hoe rijdt dit in vergelijking met een v70 classic die ik nu heb

Dag,

ik ben nieuw op het forum dus zal me even kort voorstellen. Ik ben Jeroen woonachtig in Huizen (nh) en sinds een paar dagen in het bezit van een witte 245 uit '85. Voorzien van lpg en een "nog" niet werkende standkachel.

De bedoeling is het onderhoud zoveel mogelijk zelf te doen, dit zal een flinke leer curve zijn maar kijk er erg naar uit me de auto "eigen" te maken. Hopelijk met hulp van dit forum en of sleuteldagen en eventuele meetings georganiseerd door de posters van bv dit forum.

Eerste dingetje waar ik tegen aanloop is een stekker (zie foto) waarvan de draden nagenoeg geen isolatie meer hebben. Ik heb er voor nu wat elektr. tape omgedaan maar wil dit graag degelijk herstellen. Weet iemand wat deze stekker doet, en of de kabels (inclusief stekker) makkelijk te vervangen is.


[img width=600 height=600]http://i901.photobucket.com/albums/ac213/Jeroen245/part_unknown_1.jpg[/img]



Alvast bedankt.

Jeroen

Ik heb dit weekeind een vluchtje naar goteburg gemaakt en daarna lekker terug gereden met een primarijdende 745 uit 1985, ik dacht dat het een avontuur werd maar alles bleef werken en de auto ging steeds beter rijden in duitsland 170 gereden. Geen centje pijn, zelfs de verwachte drukte bij hamburg en bremen viel erg mee



bij een fjord

op de pont naar duitsland
roestvrij zijn ze overigens niet hoor, moet nog wel wat lassen maar dat is goed te doen

zwakke punten zijn de achterbalken, dat valt me toch een beetje tegen van Volvo, deze is dus nog van voor de galvanisering.

was wel een erg leuke trip....

Grote rode tractor heeft een heel groot probleem.... na een te hoge temperatuur door een lekkende waterpomp braakt ie nu witte rook uit dat het en lust is... ik ben bang voor de (zwakke) koppakking. daar zit ik dan, met een kapotte waterpomp en koppakking. Hij zal gemaakt moeten worden, maar ik ben eigenlijk wel benieuwd wat zoiets mag kosten. Heb zo links en rechts eens rondgevraagd, maar nog niets concreets teruggehoord.
Ik twijfel wat ik hiermee aanmoet, aangezien ons familiebudget momenteel niet zoveel aankan.

Dus: wie weet wat een nieuwe koppakking, waterpomp en distributieriem / rol inclusief montage ongeveer mag kosten?
En vraag 2, met pijn in mijn hart:
Wie heeft eventuee interesse in een bikkelharde strakke rode 240 diesel estate uit '91, met bovengenoemde mankementen. bij serieze interesse krijg je een pb met foto's. Ik weet niet eens of ik onze rooie wil verkopen, maar emotie is een slechte raadgever en ik heb de centjes ook niet op mijn rug groeien. Misschien is het voor mij en mijn gezin beter om de dure hobby tijdelijk aan de kant te zetten....maar dan wel voor een faire prijs.....

Ik heb onlangs een USA style roofrack op mij 245 gemonteerd, dat maakt zo'n auto echt af, mooi hoor. Nu vraag ik mij af of ik er nog wel mee door de wasstraat kan, daar staat immers een verbod voor imperials. Zullen de slierten van de borstels om de dwarsliggers slaan en het rack eraf rukken ??? ??? Iemand ervaring met roofrack in de wasstraat??

hoi,

ik had gans men voorkant gedemonteerd en wil alles nu terug in mekaar steken, maar heb nu nog zo een klein stukje over ... ik weet totaal niet meer vanwaar dat komt of waar het thuishoort ...
ik vermoed dat het dient om de batterij vast te zetten op de 1 of andere manier ?? (zie foto hieronder)



iemand die mij kan vertellen hoe ?? ik dat daar terug monteer (of mij een foto kan tonen) want ik geraakt er niet wijs aan uit, dat blokje al op tal van manieren proberen op de plaat schuiven waar de batterij op rust maar is me nog niet echt gelukt : haha

grtzz
Karinsky

Van een kennis te koop aangeboden. http://volvolvo.nl/index.php?option=com_...&Itemid=32

"klik" en verder...