Mijn ouders hebben een 245 uit 1993 met B230FD motor. Na resetten van de computer door de accukabels los te halen, branden er geen waarschuwingslampjes. Na een kilometer of 40 rijden, gaat het lambdasonde lampje ineens branden. Dit gaat dan niet meer uit. Ook na een paar dagen stilstaan brandt het lampje direct weer.

Nu heb ik afgelopen week het diagnose-doosje uitgelezen en er kwam geen code uit die ik kan relateren aan de lambdasonde. Wel iets met de EGR, maar ik geloof dat dat er niets mee te maken heeft?

Nu zoek ik dus een nieuwe lambdasonde, maar bij de dealer is dat achterlijk duur. Als ik op internet kijk, kom ik vele verschillende tegen. Zoals op deze site: http://www.scandparts.nl/shop.php
Hier staan, onder het kopje 240/260 -> in/uitlaatsysteem maarliefst 3 lambdasondes die geschikt zouden zijn voor de B230, of de B230FD. Ze verschillen ook alle drie van prijs. Welke is nou de juiste, en wat is het verschil?

Komt uit Autoweek nr. 11 / 17-24 maart 2010:

http://www.autoweek.nl/magazineartikel.php?id=13010

Ik zit waarschijnlijk met een kortsluitingsprobleempje, misschien dat het hieraan ligt??



De twee stekkertjes welke de lamp van stroom voorzien maken (als de lamp gemonteerd zit) beide contact met het kofferbakdeksel dit lijkt mij niet de bedoeling toch? Ik zag dat het linker stekkertje ooit voorzien was van een soort coating (ik denk om te voorkomen dat deze ook contact maakt met het deksel). Zou het hier misgaan??

Verder probeer ik alle aarde connecties schoon te maken, heb er al veel gehad. Nadien meet ik de aarde draad van bv een lampje door de multimeter op weerstand te zetten één punt op de aarde van de lamp de andere op een aarde punt elders in de auto. Metertje op 0 is een goede aarde verbinding. Ben ik zo goed bezig??

Enig inzicht is welkom ??? ???

Lijkt me een mooie combinatie voor een mooie prijs:
http://www.kapaza.be/Caravans_en_tenten/...ation.html

Ik kan een fraai interieur van een polar sedan uit 1991 kopen.
Weet iemand of je dit zonder problemen kan overzetten op een 244 sedan uit 1981?
Het betreft de voorstoelen en achterbank

Hoewel op mijn oprit maar 2 Volvo`s kunnen staan toch blij dat er een 2e bijkomt.
Vanmorgen proefrit gemaakt met een V70 diesel automaat.
2 Uur later de verzekering en financien geregeld.
Morgenmiddag de auto afhalen en direct de dag erna door voor een weekend Ardennen.
Probeer later nog wel foto`s te uploaden.
In eerste instantie nog overwogen om mijn Mondeo in te ruilen voor nog een 244 uit 1977.
Maar niet gedaan omdat ik niet weet welke wagen ik moet opofferen om veel kilometers te maken of in de winter de pekel in te sturen.
Vond dit een prima alternatief.

zo ene probleem de deur uit dient het volgende zich al aan. Ik was bijna thuis toen de 240 ermee stopte. Startmotor draaide wel maar starten ho maar. Nu bleek dit de zekering van de daglicht lampjes te zijn, hier zit ook de lpg op aangesloten vandaar dat ie niets meer deed. Zekering vervangen voor eenzelfde 8a en na ongeveer een minuut was ie alweer doorgebrand, nu even een 16a erin maar dit lijkt me geen goede oplossing. Iemand ervaring hiermee waar moet ik zoeken??

-edit nog even een kleine toevoeging, als de 8a zekering erin zit brandt het waarschuwingslampje voor een kapot lampje niet maar met de 16a zekering erin gaat het oranje waarschuwingslampje branden??? Ik heb toch geen 240 met een eigen wil???

Hallo allemaal,

Heb sinds kort mijn eerste eigen auto (240 Polar uit '93). Ik weet helaas nog niet zo heel veel van de techniek enz.
Mijn auto rijdt fantastisch, maar er zijn wel wat kleine mankementjes. Deze bijvoorbeeld:
Ik kan eindeloos met de auto rijden zonder dat het ABS-waarschuwingslampje gaat branden, maar zodra ik harder dan ongeveer 125 km/u rijdt, gaat het lampje wel branden. Het gaat daarna ook niet meer uit voordat ik de motor afzet.

Moet ik nu aannemen dat er daadwerkelijk iets mis is met de ABS of moet ik eerder denken aan vuile sensoren (zoals ik elders in dit forum ook al wel las)? (Het laatste zou ik wellicht zelf kunnen verhelpen, voor het eerste zal ik toch langs de garage gaan, lijkt me.)

Heeft iemand een idee?

Henk

http://hvtm.totalcar.hu/index.php3?ID=0013&bID=820

Ik heb ergens iets opgevangen over "hogere" lijsten voor de dakgoten op een 200 serie. Welke versies zijn dat geweest en is dit nog een beetje te demonteren? Deze zouden de windruis wat doen afnemen?