Bij dezelfde auto van die vriend van mij(onder topic) is de wis was op de koplampen aanwezig, maar niet werkzaam, nu hoort er een relais in te zitten volgens mij. Ik heb de houder gevonden, maar iemand een idee welk relais daar hoort.
verder nog problemen te verwachten?
Gr sander

Ik heb een vraagje, de 244 van een vriend van mij uit 1984 heeft een 2.1 met een stormberg 175 carburateur dacht ik, die met een zwart dopje. Nu loopt deze auto als hij warm is zeer goed, alleen de motorsteunen zijn een beetje slecht. Bij een koude starten, choke open, start de motior vlot, loopt mooi hoger en loopt een paar seconden 20-30 goed en slaat dan af, je moet het dan heel hoog laten draaien met een voet op het gas anders laaat hij af.

Iemand een idee?

Groeten sander

Nu is zoeken niet mijn sterkste kant maar het lijkt er op dat er geen type plaatje op de bak (meer) aanwezig is en dat maakt het moeilijk te bepalen welk type het is, M41 of M46. Nu zit er een overdrive (met type plaatje) achter van het type J (de normanville) en ik vraag me af of er M41 bakken bestaan met type J of dat dit enkel met M46 bakken het geval is?

Verder kom ik er niet achter of de versnellingsbak en de overdrivebak met elkaar in verbinding staan wat betreft de olie of dat dit twee separate systemen zijn, met andere woorden, als je de olie vervangt van een M46 bak (vul en aftap plug op het rode deel) heb je dan van beide bakken de olie te pakken?

Echt super zonde. :'(

Heb hier op het forum al een keer een paar vragen gesteld over de volvo 240. Een erg leuke en handige site met zo te lezen veel enthousiaste mensen!

Bijgaand even een kiekje van de volvo waar wij nu sinds een aantal weken in rijden. Ik heb m zelf een aantal maanden geleden opgehaald uit Zweden. Dat was een erg leuk avontuur,zonder problemen vanuit Zweden naar Groningen gereden. Helaas was de Volvo slechter dan ik had gedacht (niet op de brug bekeken) maar ja daar was de prijs ook naar. Gelukkig heb ik een erg handige pa die er de nodige stukken in heeft gelast (wielbakken, dorpels) en de auto eigenlijk compleet heeft nagelopen. Het is een 83 GL (volgens mij type 84),2.3 liter motor met een 5 bak. Auto rijdt als een trein, maar het zijn wel drinkers deze bakken. De bedoeling is om er binnenkort gas in te laten bouwen (onderbouw), weet iemand nog een goed adres in Noord Nederland?




Auto rijdt prima alleen de versnellingbak heb ik mijn twijfels over. Hij maakt nogal wat herrie. Het is een M47, misschien dat iemand een dergelijke versnellingsbak heeft liggen?


Groeten Guido

Beste lui,

Ik ben al een tijd dit forum aan het volgen en zal jullie even mijn huidige project voorstellen: een 145 met B20F uit 1974.
Uit California, staat lang stil (10 jaar), goede basis qua carroserie, wel technisch nog aardig wat werk. Het blok loopt inmiddels al, en binnenkort zal ik me gaan bezighouden met het remsysteem, de rubbers van de ophanging rondom (die zijn zo ongeveer allemaal vergaan...) en het elektrische gebeuren.

Tevens heb ik een vraagje over de banden. Hier zal ik nieuwe/andere op moeten gaan leggen. Op de velg staat 5J x 15 x 40. Welke maat band kan ik hier voor gebruiken? De banden die er nu op zitten zijn 195/75 R15. Ik zoek een gangbare maat om de kosten te drukken.
In principe zou 195/65 R15 moeten kunnen toch?

Groetjes!

EDIT: welkom op de QUIZ! Post in dit topic een foto / close-up van (een onderdeel van) je Volvo en laat anderen raden wat het is!! ;D ;D ;D

Vanzodra iemand geraden heeft wat je afbeelding moet voorstellen, post iemand weer een nieuwe foto.

Bij mijn Volvo 242 DL ('79) zat een plastic zakje in het deurvak, met daarin een nieuw membraan voor de carburateur, maar ook nog een ander dingetje. Ik heb géén idee wat het is, wie wel? Er zit een kabelschoentje aan en het ziet er verder gloednieuw uit.. :

[img width=800 height=600]http://img132.imageshack.us/img132/1011/p1030246.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://img100.imageshack.us/img100/8942/p1030248q.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://img257.imageshack.us/img257/5736/p1030250c.jpg[/img]

Oja, het metalen deel is ongeveer een centimetertje of vier lang.

Gesloopt is een correctere term: http://foreignaffairs.us/solutions.php

Ik heb soms last van het uit de 4e versnelling springen van de 4-bak (M45?).
Dit gebeurt voornamelijk op de snelweg wanneer je het gas loslaat of soms gewoon spontaan.
De bak heeft verder geen enkel bijgeluid en schakelt heel soepel.

Zou het helpen om dunnere of dikkere olie erin te doen of is dit echt een mechanisch probleem dat om revisie vraagt?

Wat is in dat geval de oorzaak: een vergrendeling die niet meer goed werkt of iets dergelijks?
Bij versleten synchromesh ringen hoor je zover ik weet kraakjes bij het schakelen maar dat is bij mij dus niet zo.De bak schakelt verder heel soepel.

Geboren uit een andere topic, en in navolging van de brommers..!

Mijn lijstje vanaf 1984 (niet spectaculair..)

Mazda 818 "76