Hallo allemaal

Ik vond niet echt een geschikte topic op t forum maar vond het wel zo netjes om mezelf even voor te stellen. Namelijk nieuw hier op dit forum. Wel al een tijd actief op volvoforum.nl, maar daar zitten toch ook wel erg veel mensen met V50's ed...ook erg leuk maar de echte klassiekers...daar draait het hier veel meer om dus heb ik me gelijk aangemeld hier toen ik dat zag!

Ik ben Alette Smeekens, 25 jaar en ik kom uit t Brabantse Ulvenhout, vlakbij Breda.

Ikzelf heb dus een 940 Turbo uit 1991, dit is hem:

Waarom heeft een B200K motor uit een volvo 240 een luchtinlaat vooraan zoals normaal en daarbij nog een luchtinlaat die lucht neemt aan de uitlaatcollector. Dus een buis die zo warme lucht trekt maar geen uitlaatgassen.

Motor vervangen van B21 naar B230 met carburateur van mijn B21 motor. Schokbrekers achter vervangen, remmen, uitlaat, bumper, stuur. spatbord (in de winter tegen een muur aan gegleden, bij een benzine pomp >) En als op de straat (achter de tuin), maar wel mooi weer ;D Nu plaat werk en wat kleinen dingen. Dynamo piept, startmotor moet schoongemaakt.

Zo blijf ik een beetje van de straat, of niet. Lig op de straat lol

Nog wat foto's

Groet Ramón

Krijg mijn toerental niet op 800. Wel als ik mijn contact even aan uit zet???

B230 met carburateur en een spruitstuk van een B21/1981...

Chock staat vrij. Gas stang staat vrij. Stelschroef op de inlaat tot de bodem gedraaid. Ontsteking staat tussen 5 en 8 graden. Loopt de motor 900 toeren. Hoe kan dit???

Groet Ramón

.

Hebben jullie deze al gezien ??
ziet er niet echt strak uit toch??
ben zelf nu bezig met een rooie 85-er die gaat er een stuk beter uitzien voor bijna dezelfde prijs

http://autotelegraaf.nl/oldtimer/1310123...hitelabel=

grtjs
Aad

Niet echt een spannend onderwerp, maar als ik mijn voedingssnoer van gsm ed. erin stop zit snoer hopeloos in de weg.
Ik dacht als ik nou de aansteker naar rechts verplaats dan zit dat wat meer uit de weg.
Kan dit en heeft iemand dat al eens gedaan??
bedankt alvast
Jack

Hallo

Kan ik een stuur bekrachtiger (pomp met pouli en olie reservoir) zo aansluiten op het mechanische stuurhuis???
Vast bedankt voor de reactie.

Groet Ramón

Tijdens een proefrit met een V70 stationauto kwam ik een duidelijk gerammel (metalig) tegen bij de G3-gasinstallatie, de op de plaats van het reservewiel zit (de laadvloer was er af zodat ik duidelijk alles zien en kon horen). De verkoper wist mij te vertellen dat ik dat nu hoorde omdat de laadvloer er niet opzat, maar dat het geluid normaal is. Bij het overschakelen naar benzine was dat gerammel verdwenen.

Nu kan ik mij herinneren van andere auto's met gasinstallaties die in de kofferruimte waren ingebouwd (en dus een zichtbare tank hadden), dat ik nog nooit een dergelijk geluid gehoord heb. Wie weet wat er aan de hand kan zijn? Hoe kan ik de gasinstallatie controleren?

Op m'n zoektocht naar een geschikte Volvo met een G3-installatie aan boord, kwam ik vandaag een V70 uit 1997 tegen met 320k op de teller. De vraagprijs is 5k inclusief de G3 en ik vroeg me af of dit een redelijke prijs is.