Ik moet volgende week een Volvo uit de 200-serie verslepen over een langere afstand, een 40km. De auto is heeft een drie traps automaat en staat al jaren stil, rijden is geen optie omdat de motor het niet doet en de klep niet open te krijgen is.
Het verslepen zou gebeuren middels een trekstang en verlichting wordt verzorgd door een verlichtingsbalk van een trailer zodat het geheel wel veilig verloopt. Alleen hoe zit het met de automaat? Kan dit technisch of rij ik de autmaat aan gort?

Hoi,

Na lange tijd ben ik weer eens aan het klussen aan m'n Super Polar. Na wikken en wegen - en veel nalezen alhier - besloten om de rammelende schokdempers achter, te ververvangen door Monroe "Ride Levellers".

Nu denk ik te begrijpen dat meer mensen hier die dempers hebben of hadden. Misschien kunnen jullie me een tip aan de hand doen: waar o waar voer ik de luchtleidinkjes door, van schokdemper naar binnen toe?

Maw, waar zal ik de gaatjes boren? Of zit er al ergens een opening?

Alvast bedankt voor het meedenken!!

gr.jw.

Ik heb al even gezocht in oudere topics, maar ben benieuwd of iemand ervaring heeft met deze set van Conrad:

http://www1.conrad.nl/scripts/wgate/zcop...avi=oben_2

edit: zie dat de link niet doorlust naar het gewenste item maar het is Bestnr.: 845060 - 89


Zit eraan te denken om deze te monteren in mijn volvo, kofferbak hoeft niet automatisch te gaan.

Heeft er iemand ervaring met de inbouw van een cruisecontrole in een 245 met een B21A motor?
Welke apparaat is er het best geschikt voor? Ik overweeg een Magic Speed Cruise controle MS 50 aan te schaffen bij Conrad. Wie geeft tips?

"Woar he'j de anhanger dahn? " Met een bedenkelijke blik kijkt de Twentse verkoper van graszoden over de pallet met gras naar de achterkant van Grote Rode Tractor. "As ie denkt daj dit allemaal daorin kriegt hej't vekeerd zeg ik oe". "En hier wegkomm'n deu'j al hillemoal nich." Enigzins verontwaardigd begin ik de 40 m2 rollen gras in de (met plastic geprepareerde) balzaal te stapelen. ondertussen zakt de 240 langzaam maar zeker in zijn veren. Meneer gras heeft er een kopje koffie en een peuk bijgepakt. Het past. Maar net. Ik heb nog een vuist ruimte tussen de banden en de wielbakken, ik zie alleen wegdek in mijn binnenspiegel en ja, in een bocht merk je wel dat er 600 kilo achter je ligt. Meneer gras zwaait nog vertwijfeld als we wegbrullen, maar de rooie geeft geen kik. Ja daar heb ik zo'n ding nou voor.

[img width=790 height=600]http://img267.imageshack.us/img267/1554/50ennogerglenig.jpg[/img]

Hallo
In mijn 245 B230A van 1984 Zit een driving computer.
Volgens mij doet aleen de tijdsaanduiding het nog.
Ik heb overigens geen idee hoe het werkt of hoe het aangesloten moet worden.
Heeft iemand hier een gebruiksaanwijzing van????

Groeten Kees

Hier een mooi (het idee altans) project ?
Blijkbaar ooit origineel zo geleverd in Italie (zie folder). Het front vind ik alvast geslaagd. Verder een zwart roofrack en wat stoerdere en hogere velgen en het gaat de goede kant op ...

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=177385563

http://www.aftonbladet.se/nyheter/article7154894.ab

:o

Wie weet waar ik mijn 144 als klassieker kan verzekeren met een moderne motorfiets voor dagelijks vervoer?
Ik heb net de ANWB gebeld en die doen het niet. Ik zat bij GIO-adviesgroep maar die doen het ook niet. Als motorrijder mag je kennelijk geen klassieke auto bezitten.

Ik moet per 1 juni een nieuwe verzekering hebben dus er is wat haast bij.

Dank.

Groeten,

Ton