Berichten: 2.851
Topics: 60
Lid sinds: Sep 2010
Dat grijze blok gaat denk ik echt heel netjes lopen! Ben echt benieuwd! Jij hebt ook alle rubbers vervangen door PU toch? Ik heb nu 17", dikkere stabi's en hij is wat lager en dat stuurt al verschrikkelijk strak. Denk dat je straks echt een snel circuitbeestje hebt.
Berichten: 1.716
Topics: 9
Lid sinds: Mar 2011
22 May 2012, 12:53
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 22 May 2012, 14:53 door DennisvdB.)
Idd, alles PU, onderbraces van Yoshifab (schijnt heel veel te doen met de wegligging), koni geel met verlagingsveren en dubbele stabi's voor en achter. Dus dat komt wel goed denk ik haha.
Berichten: 1.451
Topics: 16
Lid sinds: Apr 2009
dubbel voor en achter!?
Berichten: 534
Topics: 12
Lid sinds: Oct 2007
Berichten: 2.851
Topics: 60
Lid sinds: Sep 2010
22 May 2012, 14:55
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 22 May 2012, 14:58 door Yellow240.)
DennisvdB schreef:Idd, alles PU, onderbraces van Yoshifab (schijnt heel veel te doen met de wegligging), koni geel met verlagingsveren en dubbele stabi's voor en achter. Dus dat komt wel goed denk ik haha.
Ik reserveer bij deze vast een keer een ritje op de passagiersstoel haha! Die braces trouwens, zijn dat deze?
Berichten: 1.716
Topics: 9
Lid sinds: Mar 2011
Berichten: 2.851
Topics: 60
Lid sinds: Sep 2010
Die zijn niet te duur, als ik zie dat het zoveel scheelt.
Berichten: 1.716
Topics: 9
Lid sinds: Mar 2011
Goed, ik heb vandaag een R-Sport cluster gekocht voor de Blauwe. Probleem is alleen dat ik, door het monteren van een M90, geen kilometerteller signaal heb vanaf de bak (mechanisch), maar een elektrisch signaal vanaf de achteras. Aangezien de R-Sport kilometerteller mechanisch is, werkt dat navenant niet.
Nu heb ik al even zitten zoeken naar een goede oplossing. Huke Basart verkoopt een converter, wat het elektrisch signaal via een motortje omzet in een mechanisch signaal met de kabel. Kosten hier van zijn 195 ex btw, beetje te gortig naar mijn mening. Er is nog een mooier apparaatje uit de VS, de "Cable X" van Abbott, ziet er een heel stuk beter en robuuster uit, maar die kosten via Ebay 280 dollar, hetzelfde prijskaartje dus.
Nu zat ik te denken aan mijn Kever, welke de kilometerteller mechanisch aandrijft via de stofkap in het voorwiel. Uiteinde van de kabel gaat door een rechthoekig gat in de stofkap, wordt vastgezet door een klein klemmetje, en voila, mechanisch signaal. Nu is mijn vraag, zou dit ook zo werken met de R-Sport kilometerteller, of is de calibratie dan helemaal verkeerd? Natuurlijk kan ik meteen gaan knutselen om te kijken of het werkt, maar misschien hebben anderen hier een beter idee...
Berichten: 11.646
Topics: 289
Lid sinds: Jan 2009
proberen kan altijd, toevallig dat ding er vandaag uit getrokken.. vroeg me al af waar op dat wordt aangesloten..
Berichten: 2.310
Topics: 56
Lid sinds: Sep 2008
De omwenteling van een (kever)wiel is natuurlijk vele malen langzamer dan wat van de bak af komt.
Kan je geen binnenwerk van een electronische teller achter je tellerbak monteren met het oude wijzertje er op?
![[Afbeelding: blackmoose.png]](http://img829.imageshack.us/img829/2489/blackmoose.png)
Volvo 240 GL automaat 1983 Big Nose B230F (Helaas in onderdelen verkocht)
VW T3 camper TD