De Blauwe

[Rhino]

Ja bij familie brouwer is het zo met reparatie of garantie zijn zei met vakantie haha

de groeten

garantie onder Bogo voorwaarden (Bogo: bocht om garantie om)

[DennisvdB]

Ik lees net dit op de site van IPD USA betreffende radiators en KVSdoppen:

When replacing a faulty radiator keep in mind the stress put on the other heating/cooling components. The overflow bottle caps have a pressure rating and it is important to match the correct cap with the radiator. We do not recommend using the higher pressure (gray, green or white 150 KPa) caps as the higher pressures can cause your radiator and hoses to fail prematurely.

Nu heb ik een zwarte en groene dop, maar ik weet niet van welk jaar mijn radiator is. Heeft het nut om hogere druk op het koelwater te hebben als ik switch naar een B230 met Mitsubishi 15G en intercooler? Misschien dat jullie aan het nummer op mijn radiator kunnen zien of het van een koelsysteem afkomt waar een grijze, groene of witte 150KPA dop wordt gebruikt?

[DennisvdB]

Stond toevallig buiten te praten, komt de TNT langs. Ik alvast mijn armen spreiden voor het pakketje haha.
En ik wist wel wat er in zat...




Een Mitsubishi 15G met conische flens! Zag de advertentie op het 850forum, had de turbo een beetje op de gok gekocht want de eigenaar snapte niet wat ik bedoelde of het een conische of rechte flens was denk ik. Open ik het pakketje, blijkt het (gelukkig) toch een conische te zijn. Moet hem wel reclocken maar dat gaat me wel lukken.

[frox]

Kijk dat belooft al veel goeds!

[frox]

Kijk dat belooft al veel goeds!

[aRjen.T]

ola dennis,

wat bedoel je met reclocken?
Ik weet eventueel nog een heel goed adresje voor revisie 230 euro incl jaar garantie

suc6 met je project gave kar man!

[aRjen.T]

ola dennis,

wat bedoel je met reclocken?
Ik weet eventueel nog een heel goed adresje voor revisie 230 euro incl jaar garantie

suc6 met je project gave kar man!

[DennisvdB]

De turbo reclocken voor een RWD volvo (de 15G komt van een FWD 850 T5-R af) is nodig om de turbo te laten passen ivm wastegate die anders in de weg zit (geloof dat dat de noodzaak was). De wastegate moet iets verzet worden dmv een beugel en het compressorhuis moet je draaien.

Hier wordt het uitgelegd: http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=83929

Wat betreft de revisie zal ik nog even bekijken, mocht ik dat daadwerkelijk doen dan stuur ik je een PB. Maar in ieder geval bedankt!

[Drk]

Wat betreft die radiateur. Die komt van een B200K, reservoirtje had een zwarte dop.
Netjes, die turbo. Die van mij hoefde alleen nog verdraaid te worden, omdat ie al op een redblock zat.
Ik snapte al niet waarom het zo makkelijk was, al ziet het er in die link ook niet echt als rocket science uit.

[Drk]

Wat betreft die radiateur. Die komt van een B200K, reservoirtje had een zwarte dop.
Netjes, die turbo. Die van mij hoefde alleen nog verdraaid te worden, omdat ie al op een redblock zat.
Ik snapte al niet waarom het zo makkelijk was, al ziet het er in die link ook niet echt als rocket science uit.