740 2.0 Turbo 16V, van dagelijks vervoer naar drift-/circuit mobiel

[740t16v]

Hm.

Net even de carterontluchting eraf gehaald. Motor lekker warm laten draaien.
*snif* toch nog steeds blauwe walm/rook.

Dan toch de turbo er maar afschroeven en de revisie set gaan gebruiken, of kijken
of de turbo van Jelmar past......passend te maken is ;-)

[TheSaint77]

Ik hoor het wel wanneer je gaat driften, ik ben dan uiteraard van de partij ! ;D

lets go to the 'batmobile'! Ofwel ik wil mee!!

Dik topic! Super!

[740t16v]

Gezellig.. ik stem VOOR ;-)

Zal zo even post aanvullen. Vanmorgen om 7 uur begonnen en wat kleine dingetjes gedaan.
Tevens wat te veel foto's gemaakt, maar da's leuk.... .ook van wat oude dingetjes die ik al
eerder had gedaan.

[740t16v]

Zo,

Weer even een update....of.... meer een aanvulling ;-)
Ook wat oude(re) dingetjes ertussen van zaken die al eerder zijn gedaan....


Olie koeler geplaatst met geperste leidingen:






Beetje moeilijk te zien zo...ipv die warmte wisselaar een (blauwe) adapterring geplaatst waarin oliedruk en temp sensor kan worden geplaatst. (van Tinustechniek)



Oliedruk gevertje ziet er een beetje lomp uit met 2 poortjes.
Vandaag eindelijk de olietemperatuur sensor aangesloten op de VDO meter in 't dashboard.
Al dat gerommel met die AMP's haal ik er binnenkort van af. Allemaal solderen en krimpkous.

/vv99/740t16v/P1000073-2.jpg[/IMG]


Hm..hier schijnen nog vier weerstanden tussen moeten gemaakt. Jammer...Zag er best netjes uit voor een eerste keer.... *snif*



De accu verplaatst naar de kofferbak. Ja Ja die kabel is veeeeeel te lang. Nou ja die kan binnenkort even worden ingekort.



Iemand nog interesse een interieur uit een 242 GT ?





Zo is 't dashboard er tot nu toe uit gaan zien:




Hmmmmmm er komt bezoek binnen.
Ik ga straks weer verder met typen....misschien....


Grtz.

[v700r]

Mooi dat stukkie hout onder die metertjes. ;D

[740t16v]

Ja,

Dat stukkie hout blijft daar nog wel even zitten denk ik. Meer iets van een probeer-stukje ;-)


Maar goed, waar was ik gebleven;


Het dasboard ziet er nu ongeveer zo uit. Boven in de boost pressure, oil temp en oil pressure.
Daarnaast oliedruk lamp. En rechts daarvan de wideband lambda controller.



De nieuwe zekering-/relaiskast. Voor 'een eerste project' ziet het van 'de buitenkant' wel redelijk netjes uit...
Schijn bedriegt ;-) Kijk verder:



Van de binnenzijde kun je je vraagtekens erbij zetten.... > Opengeklapt:



Hieronder zit ergens de ECU verstopt:



Hmmm...piano-scharniertje er tussen ? ;D
[img width=450 height=600]http://i673.photobucket.com/albums/vv99/740t16v/P1000089-2.jpg[/img]


Nog to do, vandaag.....of dinsdagavond: De vacuum slangetjes van/naar de EBC even vervangen door
Samso slangetjes. Dit was even ter test aangesloten en werkt.
Verder; hier zie je ook de 2 relais om de e-fan aan te sturen. eentje wordt aangestuurd door de ECU, de ander is met een schakelaar te starten/stoppen, evt. gelijktijdig.




Zo, gisteren de auto ook nog maar weer eens gewassen. Had 'm niet gewassen toen we met het project zijn begonnen in maart. Hij staat in ieder geval zeer mooi laag. Nou ja het gaat niet om 't laag liggen maar om de wegligging. Gistermiddag zijn de Hydra's eronder gekomen met nieuwe Toyo's. Toch maar liefst 1" groter ;-)
Bandomtrek blijft 't zelfde. Vanmiddag misschien even foto's maken met de Hydra's.



....Want wie is er nou recht een hoekig ?....



Tijdens het opzetten van de nieuwe banden toch nog even wat scherpe foto's van onderstel /onderkant gemaakt:



[img width=450 height=600]http://i673.photobucket.com/albums/vv99/740t16v/P1000098-2.jpg[/img]


Ferrita 3" systeem. Wellicht nog 1 demper teveel ;-)
[img width=450 height=600]http://i673.photobucket.com/albums/vv99/740t16v/P1000095-2.jpg[/img]



En iemand nog onderdelen nodig ?
242 GT Interieur, volledig, eh..ligt wel op 1 hoop ;-) (242 zelf niet te koop...)









Nou., Dit was 't weer even. Misschien vanmiddag weer even paar uurtjes aan de bak.
Nu eerst een andere bak..koffie :


Grtz. Martin

[740t16v]

Zo... Weer even een kleine update.....

Vanmiddag even de turbo eraf gehaald. Beetje rotklus omdat er 1 stuk stijgerpijp
van de turbo tot aan de achteras loopt met een flexibel stuk er tussen.
Maar ja....dat is gelukt.

De foto's spreken de volgen voor zich :'(






Hmmm..Daar is 't nieuwe wel vanaf ;-)






Hier ook al:



[img width=450 height=600]http://i673.photobucket.com/albums/vv99/740t16v/P1000120.jpg[/img]


Als dit een straalmotor van een vliegtuig was geweest...En ik had een paar vogels weggekopt...... *oef* :o
Wat 'm hier heeft geraakt.....geen idee......wie 't weet mag 't zeggen...



Weer zo'n zelfde turbo....of dan toch maar (weer) meer uitgeven dan gepland...



[img width=450 height=600]http://i673.photobucket.com/albums/vv99/740t16v/P1000121.jpg[/img]




Nou ja, een ding kun je wel zeggen. Hij is goed OPgebruikt. Vreemd want hij
ging nog steeds als de brandweer. Maar ja die rook ;D


Grtz Martin

[ZwerverRoodbaard]

Deze turbo heeft idd z'n beste tijden zo op het eerste gezicht wel gehad

Voordat je de nieuwe monteert natuurlijk eerst even kijken of er niks in je luchtinlaat zit waardoor de schade aan deze turbo heeft kunnen onstaan.

Ik verheug me wel op de foto's van je 740 met de (zwarte?) Hydra's

[740t16v]

Schade aan de turbine...is eerder ouderdom schade lijkt me.

Schade aan de compressor komt vermoed ik van een popnagel restantje..kan 't me haast niet anders indenken.

Bij 't overnieuw inbouwen van de motor zag hij er nog niet zo uit ;-)


Maar een nieuwe is zo goed als geregeld.... I hope ;D


De Hydra's zijn standaard, dus niet zwart

[740t16v]

Ok.
Keuze gemaakt.

Er komt een GT2860-1RS op de 740.
Liever dan maar nieuw en goed, ipv weer een 2e hands.
Thanks Jelmar voor alle info...
Geloof dat die keuze maken wel een uur of wat heeft geduurd ;D



Kiezen uit (nou ja 1 ervan goed kapot, die andere was nog redelijk):



De GT28



V-clamp flens besteld tbv 3" DP:



Bestaande spruitstuk moet gevlakt:



Waarschijnlijk een T2 flens bestellen die gelijk op 't uitlaatspruitstuk wordt gelast:
Op m'n vingers getikt door Philip. ;D Toch een adapterplaatje er tussen maken waarop de flens wordt gelast ;D




Olie is inmiddels uit het blok.
Carterpan er onderuit halen, wellicht motor even liften.
Olie aan- afvoer schroefdraad tappen tbv flex leidingen
Flex olie leidingen laten persen.
Hm gaat dit allemaal lukken voor zaterdag ? ;D

Bestelde onderdelen zijn over uurtje binnen...