25 October 2013, 16:16
Zo ben ik ook al eens een 265 tegen gekomen die 1800kg mocht trekken volgens de rdw :confused:
Er slipt wel eens wat doorheen blijkbaar.
Er slipt wel eens wat doorheen blijkbaar.
Volvo 145 B230 M47 lpg 1970
LPG ombouwen van G2 naar G3
|
25 October 2013, 16:16
Zo ben ik ook al eens een 265 tegen gekomen die 1800kg mocht trekken volgens de rdw :confused:
Er slipt wel eens wat doorheen blijkbaar.
Volvo 145 B230 M47 lpg 1970
5 November 2013, 22:00
Het gaat me niet alleen om het wegenbelasting tarief, maar vooral: is een G3 ook zuiniger?
5 November 2013, 22:19
ja en nee. ombouw naar een goede G3 installatie kost een hoop. het goed af(laten)stellen van je wagen en het aanpassen van je rijstijl zal de grootste bezuiniging zijn.
Volvo 242 DL uit 1975 met een B20A AKA Sofia
[URL="http://volvolvo.nl/threads/11085-Mijn-242DL"]Volvo 242 GT uit 1978 met een B23e AKA Blackie (gesloopt) Volvo 144 uit 1968 met een b20A AKA Ella nu ook te volgen via Lau's oude bakken [/URL]
5 November 2013, 22:29
Op zich is G3 wel zuiniger, maar of je het merkt hangt vooral van je rijstijl af zoals Laurens ook schrijft.
Het wordt eerder opgevat als "geen vermogensverlies t.o.v. benzine" wat je bij een G1 installatie wel hebt. Een G3 blijft een geregelde installatie en G1 niet. Bijvoorbeeld bij afremmen op de motor zal het vacuum gewoon aan een G1 venturi blijven zuigen terwijl bij een G3 de gastoevoer wordt gestopt.
Bekijk ook mijn website en blog www.oudevolvo.nl
6 November 2013, 03:05
oudevolvo schreef:Het wordt eerder opgevat als "geen vermogensverlies t.o.v. benzine" wat je bij een G1 installatie wel hebt. Geld alleen met een lpi installatie. En dat staat weer volledig los van het g3 gebeuren. Een geregelde dampgasinstallatie kan ook een g3 installatie zijn en levert dezelfde verliezen op als een g1/2 installatie.
Volvo 142 '72 Gesloopt
Volvo 240DL '88 Verkocht Volvo S70 '97 Verkocht Volvo V70 '08 --> Daily driver Volvo 242 Turbo Projectje --> http://volvolvo.nl/threads/9146-Mijn-Volvo-242-turbo Volvo 940 '90 Carbagerun project -->http://volvolvo.nl/threads/14646-carbage...ditie-2014
6 November 2013, 12:02
Een goede dampgas injectie doet zeker niet onder voor een LPI gasinstallatie hoor. Maar daar zijn de meningen over verdeelt ,En dat is een andere discussie denk ik.
15 December 2013, 18:50
Jambon schreef:Een illegale tip die ik onlangs van een LPG meneer kreeg.. Als je betrapt wordt betaal je het volledige jaar dubbel + boete (hoogte van MRB LPG voor jaar) Dus driemaal de MRB voor LPG. Toch al gauw een dikke 4200 euro. Om even terug te komen op het G2 -->> G3 verhaal. Heb zelf een 92er om laten keuren in Voorthuizen. Bij de verdamper ging er een stelschroef uit en werd er iets verzegeld. Daarna papieren in orde gemaakt. Paar dagen later stond de auto op G3. Waarom de ÃÃn wel, de ander niet? Geen flauw idee.
15 December 2013, 19:57
martin_b schreef:Als je betrapt wordt betaal je het volledige jaar dubbel + boete (hoogte van MRB LPG voor jaar) Het was altijd : alsnog betaling van het ontdoken bedrag aan belasting, waarbij maximaal een jaar terug werd gegaan + een boete van 100% op dat bedrag. Maar het kan inmiddels veranderd zijn. |
« Ouder topic | Nieuwer topic »
|