Heb last van valse lucht ;-)

[Jeroen V]

Heb je wel rekening gehouden met de engelse spoed?

Ik had nog een stuk tapeind staan en dat ging er zonder moeite in, misschien met dank aan de vorige eigenaar?? Ik hoop niet dat het nu zo is dat originele tapeinden niet meer passen.

[Volvo 142 B23]

Zitten ze der ver in? Als de draad schoon is en je hebt de juiste draad, dan draaien ze er makkelijk in. Bij verkeerde draad gaan ze vrij makkelijk eerste paar slagen, daarna lopen ze vast. Been there, done that :-).

Gietstaal is hard, het gegalvaniseerd staal met een beetje mazzel een stuk minder. Even eruit draaien en kijken of de draad beschadigd is. Ik hard er ook niet aan gedacht overigens. Anders had ik je nog even gewaarschuwd. Nog beter dat het geen Rvs was, dat is wel keihard namelijk.

[Marc1970]

De Engelse draad is meestal wel ÃÃn keer in te drukken tot metrische proporties (vooral die met 1/2 AF is vaak de klos, draad en sleutel komen aardig overeen), ik zou het dan daarbij laten. Als je hem nu weer uit gaat rekken naar Engels (UNC), heb je goeie kans dat de draad als een fraaie spiraal aan je bout blijft hangen.

Wat je ook wel eens tegenkomt is dat er achterin het boutgat nog een flink eind UNC zit (omdat ze met hun metrische bout niet verder durfden of konden), dan wil ik die nog wel terug naar UNC draaien en een lange bout tot achterin erbij zoeken.