Inbouw gas volvo 245 GL

[jos245]

Die tank op de foto is inderdaad een 48 L tank.
Meer liters kan ook niet want dan past ie niet meer tussen de chassislangsdragers.
Overigens zit er meestal geen bak omheen aan de onderzijde, alleen een hitteschild wat verplicht is aan de uitlaatzijde.

Een donut half door de bodem zou misschien wel kunnen als je de achterste pot vervangt door een rechtdoorlopend uitlaatpotje. Maar qua liters zul je er weinig mee winnen vrees ik.

[Phil73]

Ik heb deze zomer een 55L tank op de plaats van het reservewiel laten plaatsen, als hij helemaal gevuld wordt gaat er nog zo'n 47 a 48 liter in. dit is genoeg om zo'n 350km tot 380km te rijden. Heb het reservewiel aan de andere kant rechtop gezet om zo weinig mogelijk ruimteverlies te hebben.
Er is mij verteld dat een onderbouw tank ook maar 55 liter was tenzij je je benzinetank aanzienlijk kleiner maakt en dan moet je toch nog een hoop laswerk aan de onderkant verrichten.

[244Drift]

Neem anders even contact op met Ramon Sanders

http://www.sandersautos.nl

Daar werk ik zelf ook namelijk en we zijn gespecialiseerd in volvo's en een rdw erkend LPG inbouw station.

Hopelijk heb je er wat aan1 8) ;D

[aernout]

interessant topic!

Ik heb een 740 met een 2.3 K-jetronic injectie B230E blok.
Hier heb ik helaas meerdere malen backfires gehad.
Vooral bij het automatisch omschakelen van benzine naar LPG.

Nieuwe bougies, kabels, verdelerkap en rotor ten spijt ...

Tips zijn welkom!

[jos245]

Ik zou dat automatische omschakelsysteem eraf gooien en een handmatige B/G schakelaar monteren.

Dan kun je zelf kiezen wanneer je op LPG overschakelt ,bijvoorbeeld wanneer de motor iets beter opgewarmd is EN je kunt dan overschakelen met niet ingetrapt gaspedaal.

[skidje]

Aernaut,
Mijn vriend Jos (niet bekend met dit forum) heeft een 84-er 740 GLE met K-Jet. Heeft bij Orsouw een set in laten bouwen en nog nooit een probleem gekend. Rijdt nu een jaar rond!! (Denk dat hij zelf nog niets aan de ontsteking heeft gedaan)
Hoeveel gasaansluitingen heb jij op de zwarte balg onder je inlaat spruitstuk?

Het viel me op dat er 2 bij deze 740 zitten. Lijkt alsof ze voor een soort compensatiedruk zorgen over het membraan in de verdamper. Het fijne weet ik er niet van.

[aernout]

Ik heb dus een zelfde auto,maar dan van 86.
Het mengstuk zit (ongelukkig, en misschien dat dat de wereld scheelt!) op de aansluiting van de luchtinlaatslang (3x woordwaarde) op het Kjet huis.

De automatische omschakeling heb ik in een rigoreuze bui er al eens uit geknipt.
Sindsdien is het rode en paarse draadje in elkaar draaien op gas rijden, en het rode en blauwe op benzine ;D

Momenteel staat mijn 740 in de schuur te wachten tot ie goedkoper word en rijd ik in mn W123 benz omdat ie ouder is, dus haast heb ik niet.
Maar neemt niet weg dat ik het graag op zou lossen!

Het is mij opgevallen dat op een bijna lege tank het risico veel groter is op backfire's!

Ik zal inderdaad eens naar de plaatsing van het mengstuk kijken.
Ben ook zeer benieuwd hoe dat zit met die 2 aansluitingen!

[aernout]

p.s. excuses voor het niet zo netjes semi kapen van dit topic.

In principe is naar mijn idee het orginele topic afgehandeld, maar draagt mijn bijdrage toch voor de toekomst enigzins bij door de vermelding van problemen van LPG bij een Kjet blok.