Berichten: 1.298
Topics: 26
Lid sinds: Mar 2008
hmm...vanmiddag toch maar getanked. benzine is nu toch 'goedkoop' immers...
ik had precies 300 km op de tank gereden en de meter was al bijna in het oranje.
ik denk: als er meer in gaat dan 30 liter dan is dat niet best. en wat denkie?
40 liter! 1 op 7,5! toch iets beter op m'n rechtervoet letten. en, ik zal de komende
tijd een andere, langere route naar het werk nemen. 16 ipv 10 kilometer, maar
maar 1 stoplicht ipv 25. u hoort nog.
Berichten: 2.372
Topics: 22
Lid sinds: Jul 2005
ik haal 1:10 makkelijk op benzine, 1:12 op langere stukken gaat goed.
veel kleine dingen tellen op.
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni
Berichten: 160
Topics: 9
Lid sinds: Apr 2008
In de stad rijd ik ongeveer 1 op 7,5 en op de snelweg tussen de 1 op 8 en 1 op 8,5.
Dit is wel op LPG met een b21a uit '79 met een handgeschakelde 4 bak
Helaas geen Volvo meer..
Berichten: 160
Topics: 9
Lid sinds: Apr 2008
danielk schreef:5 bak/overdrive maakt zo'n wagen toch wat zuiniger ivm lager toerental boven de 70.
Ja, daar wil ik ook graag aan, maar dat moet het budget wel even toelaten...
Helaas geen Volvo meer..
Berichten: 1.386
Topics: 54
Lid sinds: Mar 2005
Heb met de 245 1 : 10 gereden hier op het eiland en daarbuiten de snelweg km's 1 : 11 ,
moet nu met de 940 even slikken want de 1 : 10 haal ik niet meer, alleen op de snelweg gaat het beter
Geen 940 LPT 1996
en geen onderdelen meer........
Berichten: 1.191
Topics: 42
Lid sinds: Nov 2006
Dirk242 schreef:bartman schreef:In de stad rijd ik ongeveer 1 op 7,5 en op de snelweg tussen de 1 op 8 en 1 op 8,5.
Dit is wel op LPG met een b21a uit '79 met een handgeschakelde 4 bak
Hier hetzelfde. Soms ligt het verbuik nog wel hoger.
Vrij netjes en normaal volgens mij. Rij met mijn B23A met lpg zo'n 1 op 7,3 met druk verkeersbeeld op snelweg gecombineerd met kleine stukjes,...
(mijn bandenmaat is trouwens wel exact! Rij ik op m'n teller zo'n +/-110 dan is dit op de gps 111/ 112 km/u. Weet niet of dat bij jullie ook zo is,..? )
Berichten: 160
Topics: 9
Lid sinds: Apr 2008
Postma 245 GL schreef:Dirk242 schreef:bartman schreef:In de stad rijd ik ongeveer 1 op 7,5 en op de snelweg tussen de 1 op 8 en 1 op 8,5.
Dit is wel op LPG met een b21a uit '79 met een handgeschakelde 4 bak
Hier hetzelfde. Soms ligt het verbuik nog wel hoger.
Vrij netjes en normaal volgens mij. Rij met mijn B23A met lpg zo'n 1 op 7,3 met druk verkeersbeeld op snelweg gecombineerd met kleine stukjes,...
(mijn bandenmaat is trouwens wel exact! Rij ik op m'n teller zo'n +/-110 dan is dit op de gps 111/ 112 km/u. Weet niet of dat bij jullie ook zo is,..? )
Bij mij is het andersom, bij 110 op de teller rijd ik volgens m'n gps 108 a 109
Helaas geen Volvo meer..
Berichten: 53
Topics: 12
Lid sinds: Nov 2008
Nou nu tweede keer.
60liter tank
dus 20 liter = 200km
hij zit nu op de 260 km en hij zit op de helft... van de benzine teller.
bij 400km hangt die net boven de reserve..
laaste 20liter is reserve nog zo 150-200km ?
met die b200f moet ik toch minstens 500-600 km kunnen rijden ?
of kan ik iets checken waar het aan licht iets vervangen filters schoonmaken ?
of is de benzine meter in de tank een kwaaltje ik hoop dat jullie tips voor me hebben
Berichten: 9.872
Topics: 82
Lid sinds: Apr 2006
Het onderste kwart vd meter vertegenwoordigt de helft van die 60 liter, minstens. En ik blijf erbij dat dit geen goede manier is om verbruik te meten.
Wel een goede manier: Als je tankt schrijf je de km stand op, tot achter de komma, bij de volgende tankbeurt weer. Deel de afgelegde km's door de getankte liters (tot achter de komma) en je weet hoeveel km je op een liter rijdt.
Dit doe je een paar keer met alleen snelwegritten, een paar keer alleen binnendoor en verder zo vaak mogelijk.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969