Berichten: 1.716
Topics: 9
Lid sinds: Mar 2011
Wielranden zijn al omgerold. Beetje warmstoken (zonder de lak aan te fikken), en dan subtiel met een vuisthamer met rubberen dop erop tikken.
Dat apparaat is geen doen, aangezien Volvo plaatwerk heeft van 1mm en dat trek zo'n wielkastomroller niet.
Berichten: 128
Topics: 9
Lid sinds: Feb 2011
Heeft meneer van den berg de onderdeeltjes ontvangen?
Berichten: 1.716
Topics: 9
Lid sinds: Mar 2011
Ja, pakketje is gisteren binnen gekomen. Alleen nog geen tijd gehad om het open te maken. Klemmetje zat er in ieder geval bij.
Berichten: 1.716
Topics: 9
Lid sinds: Mar 2011
27 December 2013, 21:06
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 27 December 2013, 21:22 door DennisvdB.)
Zo, de sensor en opneemring zijn ook geplaatst. Dit is voor de elektronische kilometeraandrijving. Was even passen en meten omdat er tussen de 6 en 8mm speling moet zitten maar dat zit nu prima. Voor de zekerheid goede carrosserie-kit gebruikt zodat de ring er niet zo maar afvliegt.
Verder nog de adapter afgemaakt. Ook maar voor de zekerheid aan beide uiteindes een las gelegd zodat de slang er niet zo maar afschiet omdat hier de slangklem achter blijft hangen. Uiteraard ook even in de lak gezet. T-stuk hangt al weer goed vast in de onderste radiator-slang.
Ik ga er nog 1tje maken, ook weer in M14x1.5. De M16x1.5-versie heb ik ook nog liggen, dus als iemand hem nodig heeft (stuur hem niet op

)?
Verder nog wat bekabeling gemaakt, gordel vervangen, dempers voor de achterklep vervangen. Auto is nu echt bijna klaar.
Berichten: 1.451
Topics: 16
Lid sinds: Apr 2009
DennisvdB schreef:Auto is nu echt bijna klaar.
:dance::cheer2::pray2::clap2::clap2::drum::hungry::hail::amen::clock::fear:
Berichten: 11.646
Topics: 289
Lid sinds: Jan 2009
Adapter moet je in de bovenste slang monteren..
Berichten: 1.716
Topics: 9
Lid sinds: Mar 2011
Berichten: 1.716
Topics: 9
Lid sinds: Mar 2011
Als je het in de bovenste slang zou doen heb je kans dat e-fan na uitzetten van de motor constant aan en uit gaat.
Hier een quote: "Mine would cycle repeatidly with it in the upper hose, after shut-off...
Guess cuz the thermostat opens and closes as the engine cools, letting small pockets of hot water to come out and trigger the switch...
Put it down in the lower hose and it really won't do it that much...should just cool the contents of the radiator and then shut off shortly. There's no thermostat down there...the sensor will always be in water.
Best to trigger based upon the temp of incoming water, not outgoing... in my opinion."
En als je je echt verveelt, hier het leesvoer, 26 pagina's:
http://www.forums.turbobricks.com/showthread.php?t=1572
Daarom: onderste slang
Berichten: 11.646
Topics: 289
Lid sinds: Jan 2009
ok..
(bij mij gaat ie trouwens maar 1x aan..)
trouwens, daar staat dus 'incoming. not outgoing..' is bij een 200 de onderste slang 'incoming'..?
Berichten: 129
Topics: 8
Lid sinds: Nov 2005
Inderdaad, incoming is onderste slang bij een 240.