Berichten: 1.392
Topics: 91
Lid sinds: Mar 2012
Nice Edwin! Maar is het dan niet tijd voor een wideband Lambda sensor ?
Verstuurd vanaf mijn GT-I9506 met Tapatalk
Volvo 242 DL uit 1975 met een B20A AKA Sofia
Volvo 242 GT uit 1978 met een B23e AKA Blackie (gesloopt)
Volvo 144 uit 1968 met een b20A AKA Ella
nu ook te volgen via Lau's oude bakken
[URL="http://volvolvo.nl/threads/11085-Mijn-242DL"]
[/URL]
Berichten: 1.778
Topics: 78
Lid sinds: May 2007
Amazon 221 schreef:Waanzinnig mooi Edwin!
Merk je ook veel verschil in het rijden?
Dit blok draait soepeler en mist het scherpe/nerveuze karakter van de B21ET.
Ook begon de ET wat meer te razen bij hogere toeren.
Ik vermoed dat het te maken heeft met het zwaardere "dogdish " vliegwiel en de zware krukaspoelie die uitgevoerd is als vibration damper.
De motor trekt wel wat eerder bij lagere rpm's.
Het ontstekingstijdstip zou waarschijnlijk nog beter kunnen,want de verdeler is op de gok gemonteerd aan de hand van de stand op de B21ET.
Volvo Amazon , 1966 B230FK , 15G op 0,6 bar.
Berichten: 1.778
Topics: 78
Lid sinds: May 2007
Laurens Zondag schreef:Nice Edwin! Maar is het dan niet tijd voor een wideband Lambda sensor ?
Verstuurd vanaf mijn GT-I9506 met Tapatalk
Yep!
Alleen heb ik thuis beloofd dat voor de feestdagen de trap en de kozijnen geschilderd gaan worden.
En om budgetaire redenenen ook een beetje :-(
Voorlopig maar af en toe een bougie trekken en op kleur bepalen of ie rijk of arm staat...
Volvo Amazon , 1966 B230FK , 15G op 0,6 bar.
Berichten: 1.392
Topics: 91
Lid sinds: Mar 2012
Doel wr meer op dat een lambda goeiekoper is dan een dagje testbank ;x
Verstuurd vanaf mijn GT-I9506 met Tapatalk
Volvo 242 DL uit 1975 met een B20A AKA Sofia
Volvo 242 GT uit 1978 met een B23e AKA Blackie (gesloopt)
Volvo 144 uit 1968 met een b20A AKA Ella
nu ook te volgen via Lau's oude bakken
[URL="http://volvolvo.nl/threads/11085-Mijn-242DL"]
[/URL]
Berichten: 1.304
Topics: 54
Lid sinds: Apr 2007
edwin schreef:Yep!
Alleen heb ik thuis beloofd dat voor de feestdagen de trap en de kozijnen geschilderd gaan worden.
De zomer is voorbij Edwin, dus dan hoop ik voor jou dat het binnenshuis is.
Groeten van Frans
Berichten: 1.778
Topics: 78
Lid sinds: May 2007
Boele schreef:Gaaf man! Dan sla ik vanaf nu Zandvoort maar over...
Mooi !!
Dat bespaart me weer een vernedering in de tarzanbocht.
Maar kom toch maar voor de gezelligheid dan...
Volvo Amazon , 1966 B230FK , 15G op 0,6 bar.
Berichten: 1.778
Topics: 78
Lid sinds: May 2007
v700r schreef:De zomer is voorbij Edwin, dus dan hoop ik voor jou dat het binnenshuis is.
Right on , bro...
Volvo Amazon , 1966 B230FK , 15G op 0,6 bar.
Berichten: 1.778
Topics: 78
Lid sinds: May 2007
Laurens Zondag schreef:Doel wr meer op dat een lambda goeiekoper is dan een dagje testbank ;x
'k snap 'm .
Ik had ook meer zo'n "fun" sessie in gedachte die het jongerenregister laatst had georganiseerd.
Ooit 's een prijsje gevraagd bij een dyno-bedrijf en die rekende 300 euro voor een dagdeel (4 uurtjes)
Overigens kon ik daar wel begrip voor opbrengen.
En idd : voor 300,- heb je een hele leuke wideband...
Volvo Amazon , 1966 B230FK , 15G op 0,6 bar.
Berichten: 63
Topics: 4
Lid sinds: Aug 2013
Hoi edwin,
Heel mooi project, ik begrijp snap je helemaal als je het hebt over hoeveel tijd er al gaat zitten in het denkwerk hoe onderdelen het beste te plaatsen. Ik heb ook een amazon gebouwd met een 2.3 turbo. Zo mooi en orgineel als die van jouw oogt hij niet maar wel wat meer vermogen. Ik vroeg me af hoeveel ruimte er zit tussen de waterpomp pully en de radiator? En blijft je motor goed op temperatuur met die orginele radiateur, ook bij vollast?
Hier een filmpje van mijn volvo.
https://youtu.be/rab7eUMaqzM
Groetjes
ingmar
Berichten: 1.778
Topics: 78
Lid sinds: May 2007
Jouw ombouw zag er ook netjes uit ,hoor .
Hoe staat het met je Amazon?
Nog te herstellen ?
Bij mij staan de projecten een beetje stil want we hebben een camper gekocht welke nu de aandacht opeist.
Ben nog wel steeds van plan een intercooler en een wideband in te bouwen .
Maar zoals altijd hetzelfde verhaal met tijd / geld.
Bij mij is de ruimte tussen de poelie en de radiator klein, zo'n 1 cm.
Met cruisen op 130 km/h blijft de motor met z'n 2-rij's B18 radiator redelijk op temp.
Maar de capaciteit is toch onderbemeten want met stevig doorrijden in de zomerdagen begint de naald wel te klimmen.
Volvo Amazon , 1966 B230FK , 15G op 0,6 bar.
