Berichten: 940
Topics: 24
Lid sinds: Feb 2010
DennisvdB schreef:Waarom de GT-lip vervangen voor een originele??? Dat snap ik even niet.
Omdat het een prachtige originele (uiterlijk dan) volvo is en de GT lip mijns inziens een beetje uit de toom valt ;-)!
Voor de rest prachtige auto hoor! Begrijp me niet verkeerd.
Volvo 244 DL 1974
Berichten: 1.716
Topics: 9
Lid sinds: Mar 2011
Ah op die manier. Wat dat betreft valt een gewone versie ook uit toom. Plus, dit is origineel Volvo dus toch weer origineel qua looks!
GT lip houden hoor! Wordt een prachtbak zo...
Berichten: 1.451
Topics: 16
Lid sinds: Apr 2009
Inderdaad GT spoilert zou ik er ook op laten. :wink:
Zou deze oliekoeler wel passen?
http://volvolvo.nl/threads/12447-volvo-9...post311999
-edit- ooh is ook uit een 940 laat maar :dance:
Verder uiteraard weer veel veel credits en bonuspunten voor de werkzaamheden!
De dynamo steun/spanner heeft Pieter-Bas trouwens. Als je geluk hebt heeft hij hem zelfs schoongemaakt :redface: want hij was een behoorlijk vatsig.
Berichten: 1.716
Topics: 9
Lid sinds: Mar 2011
Ik had het vernomen Felix, komt allemaal goed.
En bedankt iedereen voor de positieve reacties, dat geeft alleen maar goeie moed om er iets moois van te maken!
Berichten: 658
Topics: 18
Lid sinds: Jul 2008
Dat doe ik niet voor dennis. Da schoonmaken..
Berichten: 1.451
Topics: 16
Lid sinds: Apr 2009
PB240 schreef:Dat doe ik niet voor dennis. Da schoonmaken..
hahaha
Berichten: 470
Topics: 42
Lid sinds: Jul 2008
Lukt het met het aanpassen van de kabelboom?? Lijkt me wel een flinke klus, maar misschien valt het mee (Dirk heeft het al eerder gedaan, toch?)
Berichten: 1.716
Topics: 9
Lid sinds: Mar 2011
Ja hoor, het gaat tot op heden. De kabelboom voor de verlichting en dergelijken is een eitje, daar veranderd niks tot weinig aan. Ik ben gisteren begonnen aan het verplaatsen van de stekker van de luchtmassameter, deze komt normaal aan de bestuurderszijde, maar die moet dus naar de andere kant. Ook de ruitensproeier pomp zit nu in de kofferbak, dus 2 kabels naar achteren en dan is dat ook weer goed.
Aan mijn motorkabelboom is wel een keer geknutseld, getuige wat cheap ass verbindingsstukjes. Maar wie weet wat hier hoort te zitten/heb ik dit nodig?:
Zit dus aan het einde, wat door het schutbord gaat (bij stekkers voor injectorweerstand, ecu en ezk).
Berichten: 1.716
Topics: 9
Lid sinds: Mar 2011
19 October 2012, 19:47
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 19 October 2012, 20:08 door DennisvdB.)
Iemand een idee?
edit: Hoort daar toevallig een connector aan te zitten welke in een nieuw type instrumentcluster gaat?