26 March 2009, 23:09
ik ken het type motor wat jij hebt niet.
sterker nog, ik ken net mn eigen B230E omdat ik die de fagelopen maand bestudeerd heb en proefondervindelijk het een en ander heb vast gesteld.
MAAR! die stelschroef in de slang, regelt je CO2. Oftewel hoe rijk je mengsel is.
Hoe verder je hem indraait hoe armer het mengsel, en meer kans op backfire.
Het beste is om bij welke garage dan ook, je CO2 te laten meten en ter plekke de schroef op de juiste instelling te zetten.
Het zou mooi zijn als je de afstelgegevens van de verdamper / installatie zou hebben.
Wat voor verdamper heb je?
sterker nog, ik ken net mn eigen B230E omdat ik die de fagelopen maand bestudeerd heb en proefondervindelijk het een en ander heb vast gesteld.
MAAR! die stelschroef in de slang, regelt je CO2. Oftewel hoe rijk je mengsel is.
Hoe verder je hem indraait hoe armer het mengsel, en meer kans op backfire.
Het beste is om bij welke garage dan ook, je CO2 te laten meten en ter plekke de schroef op de juiste instelling te zetten.
Het zou mooi zijn als je de afstelgegevens van de verdamper / installatie zou hebben.
Wat voor verdamper heb je?
mijn vrouw en ik delen een auto, als ie vies of stuk is, is ie van mij ......