25 March 2009, 00:57
Eigenlijk hebben we zowel aan de stelschroef op de hoofdslang gedraaid als aan de knop op de verdamper, die het stationair regelt (volgens mij).
Na de koppakkingwissel kwam ik erachter dat een vacuümslang (die van de rembekrachtiger) heel erg lek was en dat de bobinekabel erg slecht was. De slang is vervangen en daarna was heel de instelling naar zijn grootje.
Ik zal de stelschroef op de hoofdslang nog iets meer rechtsom draaien, kijken wat er gebeurt.
Bij warme motor had hij eerst bij deel- en vollast ook geen power in de lage toeren. Nadat ik de stelschroef op de slang rechtsom gedraaid had, was dat verholpen. Maar koud bestaat het probleem dus nog, na een paar minuten is het trouwens over.
Na de koppakkingwissel kwam ik erachter dat een vacuümslang (die van de rembekrachtiger) heel erg lek was en dat de bobinekabel erg slecht was. De slang is vervangen en daarna was heel de instelling naar zijn grootje.
Ik zal de stelschroef op de hoofdslang nog iets meer rechtsom draaien, kijken wat er gebeurt.
Bij warme motor had hij eerst bij deel- en vollast ook geen power in de lage toeren. Nadat ik de stelschroef op de slang rechtsom gedraaid had, was dat verholpen. Maar koud bestaat het probleem dus nog, na een paar minuten is het trouwens over.
Bedankt en de groeten! 245 GL '79/244 GL '80/745 GL '85/144 DL '72/Amazon Combi '68