18 November 2020, 21:48
(18 November 2020, 19:02)EliasL schreef: Tijd voor een update. Afgelopen dagen weinig tijd gehad maar nu even gekeken of er volt door de pomp loopt. Dit was met draaiende motor 0,26 volt dus die is waarschijnlijk kapot.
Vanwege je beschrijving "volt door de pomp" vraag ik me af of je juist hebt gemeten. Op welke punten hield je de zwarte en rode meetpennen van je multimeter?
Als je op de draad van de pomp t.o.v. een kaal stukje metaal van de auto 0,26 V hebt gemeten, dan zit het probleem hem m.i. niet in de pomp. Hij draait niet omdat hij geen voeding krijgt, niet omdat hij kapot zou zijn. De eerste stap wordt dus uitvinden waarom die pomp geen voeding krijgt.
1992 240 Polar (245) *Nr. 2* B200F M47