25 February 2016, 09:08
Wees slim, controleer alle (vacuum)slangen, auto is er erg gevoelig voor. Koop of maak een drukmeter om je brandstofdruk te meten. Ben zelf lang bezig geweest met mijn 245 Turbo uit 1985. Draait nu goed ! Het allerbelangrijkste onderdeel is maar steeds de warmdraairegelaar (onder het spruitstuk) Deze heb ik zelf afstelbaar gemaakt. Ideaal, nu kun je het mengsel goed inregelen bij K-jet !!
The brick is flying again (Volvo 245 Turbo 1985, Suzuki GS850G, Zundapp GTS 529-029