5 May 2014, 11:43
A_A schreef:Juist bij een non turbo wel. Verschil tussen een f en een fb blok is 16 pk.
JA er is zeker verschil, maar dat wordt door een aantal verschillende dingen veroorzaakt. Zomaar zeggen dat een 531 een betere performance geeft is niet zon goed advies.
De b230F heeft een hogere compressie 9,8:1. De b230FB 9,3:1. De meer pk's van de B230FB komen vooral door de iets betere flow van de 100531 kop, de VX3 nokkenas, een andere ontstekingstiming (chip) etc.
Dus alleen de kop veranderen, zorgt voor een lagere compressie. Het nadeel wat dat oplevert wordt volgens de ervaringen hier op het forum met een carburateurmotor niet gecompenseerd door de betere flow.
