21 February 2014, 17:18
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 21 February 2014, 17:23 door Marc1970.)
Ik zou de carb voor het laatst bewaren, het is een simpel ding en het enige onderdeel wat (voor zover ik weet op benzine rijdend) wel eens plots kapot gaat heb je al vervangen. Brandstofproblemen zijn vaak ontstekingsproblemen. Nu is deze ontsteking ook vrij simpel, waarschijnlijk de TZ28-H, met Hall sensor. De rotor heeft soms een ingebouwde toerenbegrenzer, is die nog goed?
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969