7 January 2012, 19:48
Het konische deel van de stuurkogel moet je recht voor het gat richten en dan erin duwen.Dat moet vanzelf gaan anders zit ie niet recht voor het gat.
De kogel moet tot aan het rubber door het gat zitten; het konische deel klemt de kogel dan al vast, VOORDAT je uberhaupt de moer op de schroefdraad zet.
Mocht de kogel toch nog iets meedraaien dan zet je een handkrik onder de kogel.
Het is inderdaad simpel:tongue:
De kogel moet tot aan het rubber door het gat zitten; het konische deel klemt de kogel dan al vast, VOORDAT je uberhaupt de moer op de schroefdraad zet.
Mocht de kogel toch nog iets meedraaien dan zet je een handkrik onder de kogel.
Het is inderdaad simpel:tongue: