5 January 2012, 14:45
Ingespoten lucht Jambon? E en F zijn toch gewoon elektronische injectieblokken? Brandstofvoorziening is anders en misschien dat er wat trucjes op de ontsteking zitten voor een koude start bijvoorbeeld, maar in weze is het niet veel anders dan met carbjes. Echter meer vermogen en een beter mengsel zal de ontsteking wat meer ruimte geven om wat scherper op de snede te draaien. Zo kunnen er weer een paar pk'tjes/liters brandstof gewonnen worden. Een carb zal denk ik een wat veiligere curve hebben.