26 February 2011, 13:48
Marc1970 schreef:Goed nieuws voor allebei, er is geen pomp in de tank en er is geen brandstofrelais.
Ik denk dat die SU een beetje vies is van binnen. Die koepel bevat een aluminium luchtschuif, die precies in de koepel past. Waardoor hij (mbv een beetje olie) luchtdicht is en toch vrij op en neer beweegt. De koepel kan je er gewoon afhalen.
De Stromberg heeft opgelost met het rubber membraan. Is eigenlijk een truc om het patent van SU te omzeilen. Deze SU is de echte, the real McCoy. Nou ja, eigenlijk de SU HS6, met apart vlotterkamertje.
Wat bedoel je precies met "de koepel"? Ik heb de carburateur helemaal uit elkaar gehad en schoongemaakt.
Volvo 740 GL, 1984