rook in auto

[thoonen]

hoi volvo liefhebbers.

Mijn combi heeft het goed gedaan op vakantie. Zit nu een andere bovenkop op, rijdt ie weer super lekker, stil en soepel. Het enige waar ik last van heb is rook in de auto. Het is een b18 bovenblok. Op het moment van rijden is er niks aan de hand maar na paar minuten, vooral op snelweg ontstaat er rook in de auto. komt vanaf de motor en dringt door kleine gaatjes binnen. ook zit de motor en de kap en verschillende delen als ik dan kijk onder de druppels olie. de rook komt vrij bij de olievuldop. Heb wel eens iets over overdruk gehoord, maar weet dus niet hoe het komt dat er nu dus zoveel rook vrij komt.
Als iemand tip heeft graag.

bedankt

jeroen

[Marc1970]

Een B18 kop op een B20 of op een B18? Het eerste zal iets meer compressie geven, en ook wat meer vermogen. Misschien kunnen de antieke zuigerveren het allemaal niet verwerken, en dan krijg je inderdaad meer druk onderin het blok (carter).
Als je een complete B18 hebt kan die ook gewoon compleet versleten zijn, met hetzelfde gevolg: overdruk.

Dat wordt deels verwerkt door de carterventilatie, maar als het teveel wordt gaat de druk er langs alle kanten uit, dus ook door de keerringen van de krukas (voor en achter). ALs de voorste lekt vliegt de olie in het rond van de krukaspoelie. Achter komt het uit het kopp. huis druppelen.

Maar goed, je zou eens kunnen kijken of de carterventilatie goed werkt. Slang van inlaatspruitstuk moet op een 'eitje' op de zijkant van het blok, en van het luchtfilterhuis loopt een slang naar de vuldop.
Op oudere B18's is de ontluchting rechtstreeks naar beneden, dat kan natuurlijk ook naar binnen waaien als het maar genoeg blaast.