Voor een te schrijven boek over de geschiedenis van Volvo in Nederland - tot en met, pakweg, de 850 - zoeken uitgeverij ASN te Wormerveer en ik materiaal.

Te denken valt aan technisch en promotiemateriaal van voormalige dealers, de importeur, reparateurs, de Nederlandse Volvo-fabriek. Maar ook, bijvoorbeeld, foto's van Volvo's in vroeger tijden, Volvo in de vaderlandse autosport, Volvo-sleutelaars, prominente Volvo-rijders, bijzondere Volvo's, Volvo-verzamelingen, Volvo's op vakantie en Volvo's in bijzondere omstandigheden.

Ook anekdotes en sterke of anderszins bijzondere verhalen over bovenstaande zaken zijn zeer welkom.

Als je denkt interessant materiaal (of natuurlijk een interessante Volvo) te hebben en het leuk zou vinden om dit in deze uitgave terug te zien, neem dan contact op met mij (rob@geestschrijver.nl) of ASN (Frank Masker en Paula van den Berg, info@asnbooks.nl, 075-6403541).

Uiteraard blijft het materiaal jouw eigendom en worden de verzendkosten, indien van toepassing, vergoed. Als je materiaal wordt gebruikt, dan ontvang je een gratis exemplaar van deze unieke uitgave, die, als alles volgens plan verloopt, in het najaar van 2012 verschijnt.

Zoals de titel al aangeeft...

Heb een b23a en wil eigenlijk zondag eigenlijk met de 242 na de meeting in udenhout.

Past een b230a koppakking set op mijn b23a ?

Hoor het graag

Ik heb net alle rubbers achter laten vernieuwen en de stabilisator rubbers voor met het nieuwe type beugel(rubber zit geborgd met een bobbel in de beugel).
Alles originele Volvo vanwege het comfort. 8)
Tegelijk maar in de bus geblazen met nieuwe Bilsteins B4 Gas schokbrekers,het otootje rijdt al een stuk strakker kan ik u melden! Hoezo, Rotonde verrek hebben we die al gehad dan?Nou wil ik ook voor nieuwe monteren, maar tevens de kortere veren.
Nu is mijn vraag kan dit en levert het wat op Qua wegligging;Auto ligt dan immers een beetje voorover.

Wie heeft er ervaring in het vervangen van het harboard deurpaneel ? Al die gaatjes boren en vijlen lijkt mij véél werk.. Bovendien vraag ik mij af hoe ik het metalen beslag weer vastzet=> Waar vind ik dergelijke nieten of iets waarmee ik het kan monteren of een alternatief ?
Heeft iemand misschien nog een paneel linksvoor liggen, zonder gat voor een speaker, waar ik mijn bekleding (mooi bruin Skai) weer op vast kan zetten) Is dat bruine Skai (nepleer) eigenlijk nog te vinden ?
ben benieuwd

Iedereen is op zoek naar het bouwjaar van zijn of haar volvo, zeker als dat van voor '86 is ;D.

Hier een paar leuke kijkjes in de kraamkamer:
Bouw van een P1800ES
In de amazon fabriek
Bouw van een vroege 240 (Kalmar)
Een van de laaste 240's (deel 1)
Een van de laatste 240's (deel 2)

Geboorte van de 850 (en de evolutie van de 5-cil)

Belgische kraamkamer (nieuwe modellen)

Een van de eerste S60's
Een van de eerste V60's
Diverse moderne modellen


gerelateerd topic:
http://volvolvo.nl/forum/topic,7627.0/

Iemand nog meer filmpjes?

Ik heb het volgende probleem.
Vanmorgen naar mijn werk gereden,en de laatste paar honderd meter voor het werk een hard gebonk van achteren.
Vanmiddag met een colega gekeken en niets te zien.
Een stukje rijden, maar een wiel blokeerde direct,je kunt een stukje vooruit en een stukje achteruit rijden.
Wie weet mischien wat er aan de hand is,ik denk zelf het kroonwiel of het pignonwiel, of een remschoentje zit niet meer goed op zijn plek die de boel blokkeerd.

Wat is er aan de hand?

De Nederlandse autoliefhebber is het meest enthousiast over auto’s van Duits fabricaat. Zowel op de kenmerken veiligheid, uiterlijke schoonheid als kwaliteit kiest een meerderheid voor auto’s uit dat land. Japan loopt voorop in zuinigheid en innovatie. Italië levert volgens Nederland de snelste auto’s, Korea de goedkoopste. In cijfers:

“Duitsland maakt de mooiste auto’s” (40%)
“De auto van de toekomst komt uit Japan” (53%)
“De auto’s met de hoogste kwaliteit komen uit Duitsland” (61%)
“Zuinige auto’s zijn van Japans fabricaat” (51%)
“De snelste auto’s komen nog altijd uit Italië” (52%)
“De goedkoopste auto’s zijn van Koreaans fabricaat” (64%)
“Duitsland produceert de veiligste auto’s” (62%)

Als je 25 jaar geleden aan mensen vroeg wat de veiligste auto is dan zou naar mijn schatting meer dan 90 procent VOLVO roepen, maar de tijden veranderen.....

Weet iemand de ontstekingswaarden van een B230FT?
Ik heb nu een T nokkenas in n B230E gezet, en denk dat ik nu ook de voorontsteking aan zal moeten passen op de T as.
Gegevens van motoren met T assen zijn zeer welkom!
Ik heb een Olving, maar die behandeld dat niet ....

Ben nu alweer een paar weken verder :-\
En wil toch echt weer gaan rijden met mijn 245 uit '75. Nu helemaal met deze benzine prijs en een XC onder je kont.
Ik ben nu met mijn 2e setje remklauwen bezig maar het wilt niet vlotten.
Alles gaat redelijk goed schoonmaken,(cupjes terug duwen enzo), ontluchten ed.
Alleen blijven na het ontluchten de cupjes uit staan met het gevolg dat er totaal geen beweging meer zit in mijn wielen??
Ook hoor ik sinds ik ermee bezig ben (bij draaiende motor) een fluittoon bij de rembekrachtiger. Als ik dan duw op het reservoir of wiebel met de hoofdremcilinder is het minder of
krijg ik toonverschil. vacuumslang is al vervangen.
Kan er iets mis zijn met de rembekr of het membraam? Kan ket dan ook miss te maken hebben de cupjes die niet terug willen??
Ik hoor het graag!

Hier dan de foto's van het spulletje... De hele handel zit overigens een iets onder het stuifmeel