ellende hoor..

Met zeer gemengde gevoelens onze Grote Rode Tractor vandaag ingeruild op een V70 2.5 bi-fuel 1999. Waarom? De combinatie dieselverbruik en houderschapsbelasting was nou niet echt optimaal, steeds meer kilometers en net niet genoeg ruimte op de achterbank voor 3 koters van 7, 6 en 4 jaar oud.
Na bijna 4 jaar en 80.000 kilometers is dit de meest fantastische auto voor ons geweest. Spanje, Polen, overal mee rondgetufd en geen grote problemen ondervonden. En er stuurt nou eenmaal niets fijner dan een volvo. We zullen de dame enorm gaan missen, zelfs de vacuumpompkabouter zijn getik waaraan de hond feilloos wist te verkondigen wanneer het vrouwtje weer thuiskwam. Het bedrag wat er nog voor geboden werd was zodanig dat we er geen seconde over na hoefden te denken. Ik hoop dat we van de v70 net zoveel plezier zullen beleven.

Iedereen bedankt voor de hulp en de lol op dit forum, bij diverse onderwerpen. ik blijf het hier graag volgen, want mijn hart gaat uit naar volvo's en hun eigenzinnige eigenaren.....

Binnenkort de schuur eens uitvegen, ik heb nog sneeuwmatten , velgen met discutabele all season banden en nog wat meer klein spul. Dat zet ik nog even te koop.

Groet,

een volvo for life rijder.

Ongelukkiger wijs is mijn 245 door een malloot in een grijs verleden voorzien van een sunroof. Deze lekt uiteraard .
Mijn vraag is of het mogelijk is om in een 245 een glazen 940 dak in te bouwen? Weet iemand of de dak ronding (enigszins) overeen komt? Ik kan een complete set krijgen dus deel in de auto alle rubbers en het glazen schuif/kantel dak. Alleen moet er gezaagd worden daarom wil ik het graag weten?
Grt. Erik

Mijn naam is Roelof. Ik ben werkzaam als tekenaar en heb een lieve vrouw en 2 leuke kinderen.</SPAN></SPAN>
Ik woon naar alle tevredenheid in een dorp in Drenthe, en heb als grootste hobby, Mountainbiken.</SPAN></SPAN>
Ik geef ook training aan de jeugd en ben druk doende om clinnic’s en tochten te gaan organiseren.</SPAN></SPAN>

Nu dan over naar de Volvo:</SPAN></SPAN>

Als vervoersmiddel reden wij altijd Toyota’s. Eerst Corolla toen Carina en tot slot Avensis. Deze beviel best goed, maar werd toch wel erg duur in belasting en brandstofverbruik. Gezien we toch graag met de caravan op vakantie gaan moest er wel iets komen wat geschikt zou zijn daarvoor. Na wat zoekwerk en een beetje beïnvloed door een collega die 3 mooie oude Volvo’s bezit ging mijn eerste gevoel uit naar een 740. Ook omdat de 86er al een verzonden carrosserie heeft. En dan ga je op pad. Al snel werd ik helemaal verliefd op het 245 model. Dan maar op zoek naar een gaaf exemplaar en het liefst ook nog eens een automaat. Na veel zoekwerk kwam ik uiteindelijk terecht bij een welbekend bedrijf in Moergestel. Goed de prijs was best hoog, maar ik had ook geen zin in een auto waarmee ik meer moest lassen en sleutelen dan rijden. Het wordt tenslotte ons dagelijks vervoer. Na een testrit moest de auto maar mee naar Drenthe. Dat was gelijk een goede tweede testrit of de auto geen rare lekkages of andere gebreken vertoonde. Dat bleek niet het geval en de rit was goed. Wel had de wagen veel dorst, het verbruik bleek ongeveer 1:6. Nadat de voet van de carburateur gevlakt is en de carburateur beter afgesteld is, werd dit ongeveer 1:8. Het blok schud nog een beetje stationair en de koude start is nog niet optimaal, maar dat zie ik niet als een groot probleem. Inmiddels zijn we ermee naar België geweest met de caravan, en bevalt de auto zeer goed. De bodem is op 2 plekjes gelast en de auto heeft een nieuwe tectyllaag gekregen voor de winter. Ziet er op die 2 plekjes na nog mooi uit voor zijn leeftijd waren de woorden van het tectyleerbedrijf. Maargoed de auto heeft ook nog geen zoutwinters meegemaakt in Zweden. Inmiddels heb ik de interieurverlichting weer aan de praat gekregen en heb ik de achterruitenwisser ook weer aangesloten door een afgebroken lipje weer vast te solderen. Die werkt ook weer zoal het moet. Binnenkort gaat de auto naar de gasboer en komt er een gasinstallatie ingebouwd. Natuurlijk zit ik verder nog vol plannen en vragen, maar die zullen wel voorbij komen in de loop van de tijd hier op het forum. Ik heb hier al veel kennis opgedaan, en leuke verhalen gelezen. Op de site van het bedrijf uit Moergestel kan je hem nog vinden. Ik hoop hier nog veel knutselprojecten te kunnen volgen en bespreken. Als ik later eens uitgevogeld heb hoe ik hier foto's moet plaatsen dan zal ik eens wat posten.


*Edit hierbij de eerste foto, inmiddels is wel de stekker die eronderuit steekt verwijderd.

</SPAN></SPAN>

Zie hier: http://flic.kr/p/cYUw7A

Ken er iemand een goed adres in de regio Utrecht?

Zoals hier te zien: http://flic.kr/s/aHsjBHEzi3

Voor zover ik heb kunnen zien, is dit de enige roest op deze auto. (Dat wil natuurlijk niet zeggen dat er verder niets is...)

Ik wil dit graag allemaal weghalen/neutraliseren/stoppen. Ik ben zelf (nog) helemaal niet handig en heb wel wat budget om dit te laten doen.

Zijn er in de regio Utrecht bedrijven die dit goed kunnen? Kunnen die dan ook meteen steenslag meepakken? Ben benieuwd naar jullie ervaringen.

Ik ben op zoek naar de chromen sierstrip in de bocht van de achterbumper links voor een 240 GLE van '91.

Iemand toevallig eentje liggen?

staat ergens achter bij de gemeente werf...

wordt daar überhaubt mee gereden,..?
wellicht dat het van een medeforum lid is...
staat al (ruim?) een maand op dezelfde plek..

imo al maanden... ??

ziet er wel netjes uit..

Hallo allemaal,

Ik ben hier niet zo actief, voornamelijk omdat de mijn 144 alle aandacht en vrije tijd opeist. Twee weken geleden liep de APK van mijn auto af. Bij de keuring bleken de remmerij, keerringen van de steekas, de banden, en uitlaat niet in orde. Toen ik die had vervangen (900 euro armer) bleken er tevens een paar gaten in het binnenscherm rechts voor te zitten. Omdat ik weleens wat heb gelast, leek dit me wel op te lossen, maar zojuist heb ik eens goed gekeken en de boel bleek zo rot als een mispel. Zie de foto hieronder.



Ik wilde het eigenlijk opgeven en die roestbak de deur uit doen. Maar misschien is dat niet nodig; ik zag vervanging-binnenschermen op de website van scandcar. Ik zie alleen niet voor me hoe die schermen in mijn auto passen. Heeft iemand hier ervaring met het vervangen van de schermen? Wat zou het me kosten om dit op te (laten) lossen?

Zoals velen met mij ben ik op zoek naar een mooie rolhoes.

Ik houd natuurlijk de verschillende marktplaatsen in de gaten, maar voorlopig kan ik daar niets vinden.

Als iemand er nog een heeft, liefst inclusief bevestigingsmaterialen, dan hoor ik het graag.

PS. past zo'n rolhoes altijd goed met een hondenrek? Of zitten die elkaar in de weg?