gezocht voor een 142
een goede radiator. zonder lekken

hoeft absoluut niet nieuw te zijn.
Zo goedkoop mogelijk

wie o wie


(is voor een vriend van me)

zouden deze velgen ook onder een 740 kunnen ???



ik deze foto even geleend van dit forum ! mijn excuus

Hallo,

Vandaag heb ik een originele radio van volvo ingebouwd in mijn 240. Het vervelende is dat de radio stoort op het toerental van de motor. De Aarde, voeding en speakers zijn aangesloten net als de vorige radio, die stoorde niet.

Iemand een idee hoe dit probleem te verhelpen?

groeten Stefan

Ik zal me na al heel wat leeswerk eens even voorstellen.

Rob van Spijk 32 jaar en woon met mijn vrouw en 2 dochter's (3j en 3wkn) in het kleine plaatsje koningslust(limburg)
Voor het dagelijkse verkeer cruisen wij rond in onze V70 '98 2.5T lpi en voor de bootschappen een Golf 2 GTI 16V.

Na al lang zoeken en kijken op internet(niet kopen uiteraard) toch maar de stoute schoenen aangetrokken en eens een bezoekje gepleegd aan een 245 turbo van '84 welke waarschijnlijk door meerdere mensen hier op het forum gezien was op marktplaats.

Na een 6000 hits op MP kon de vorige eigenaar dan toch maar de sleutel aan mij overhandigen.
Een Nederlandse auto met een nog originele B21et motor(zonder intercooler helaas).

Plannen zijn om wel wat meer paarden onder de kap op stal te zetten, waar ik ze kan pakken als ik ze nodig heb.

Aan de auto zelf moet nog wel het een en ander gebeuren maar ben nog een beetje in afwachting van de kabinet's plannen.
Ik heb hem nu ook gekocht voor de heb, omdat ik er toch altijd wel eens in heb willen rijden.
Misschien was huren een betere optie, maar goed.

De pics van het wagenpark.
De V70



De 245




Het boodschappen karretje




De eerste aanpassing is ook al weer een feit want ik kon relatief goedkoop aan een setje Bilstein B6 achterdempers komen welke de auto al beter op de weg doen liggen.

Daarna ook nog maar even de olie ververst en de o-ring achter de oliekoeler thermostaat vervangen, want daar droop de olie uit. (was een bakelieten o-ring geworden)

Na enkele weken rijden heb ik mijn brandstofpomprelais ook maar even vervangen, want hij wilde niet meer starten. Was een bonk roest van binnen.
Ik heb nu ook het idee dat de motor wat beter loopt.
Spruitstukpakking ligt er inmiddels ook al eentje uit, maar even wachten tot het beter weer is.
De schroefjes zijn koud op het moment.

Verder vorderingen zal ik gaande weg wel posten.:ranger:

Ik heb een Volvo 245 GL met een B230K motor. Deze motor is uitgerust met een EGR klep. Deze klep werkt bij mij niet meer. Hij staat altijd open ook als ik het vacuumslangetje losmaak. In de vraagbaak kan ik er niets over vinden. Weet iemand hoe ik de klep weer kan maken of vervangen?

Beste volvo liefhebbers,

Mijn schoonvader is op zoek naar een 145 of 245, op lpg, wegenbelasting vrij (voor zolang als het duurt)
Uiterlijke staat is minder belangrijk dan technische staat, natuurlijk niet door en door rot
Richt idee prijs 1250-2000 euro.

Mocht iemand iets weten hoor ik dit graag,

Gr,

Reinier

Kan het kwaad om met een bekrachtigd stuurhuis rond te rijden, waarvan de pomp niet is aangesloten.

Ja, zal wel zwaarder rijden, net als onbekrachtigd, maar gaat er nix stuk of zo.

Heb namelijk nu onbekrachtigd er onder liggen, en ga 1 dezer dagen deze vervangen door een bekrachtigd exemplaar.
Allelen heb ik nog niet alles in huis om de pomp aan te sluiten cq te bevestigen, dus eerst wel het stuurhuis eronder en tzt de pomp.

Ken dat ?

Hallo,

ik heb sinds kort een probleem met m'n volvo 940.
hij had ongeveer 3 maand stilgestaan, en ik wou hem weer starten, en hij slaat niet aan.
voordien liep hij gewoon perfect, geen problemen mee gehad.
de onsteking werkt, want wanneer ik startpilot in de luchtinlaat spuit, loopt ie als een zonnetje (zolang ik startpilot inspuit) wanneer ik stop, valt ook de motor stil.
de brandstofpomp werkt ook, heb benzine tot vooraan.
ook heb ik de injector relais vervangen, maar ook zonder resultaat.
alle zekeringen (onder het asbakje) nagekeken.
Wat zou hiervan de oorzaak/schuldige kunnen zijn?


gegevens van de wagen:
Volvo 940 - 2.0 Benzine Turbo - eerste inschrijving 02/1992 - rijdt enkel op benzine, geen lpg.

Dank je wel alvast voor al jullie reacties !

Kan iemand mij vertellen of je een 5-bak automaat van een 70R-serie achter een 850 T5R kunt bouwen.
Het idee is een 850 T5R te chiptunen naar 300+ PK en dat een 5-bak beter met het vermogen en koppel overweg kan dan de 4-bak die er normaal in zit.
Iemand een idee of ervaring hiermee?

Beste,

Ik vroeg mij af of je van een B230A (carburatie) de A-nokkenas zo kan vervangen door een K-nokkenas (uit een 242GT).
De nokkenas moet er toch uit, dus ik dacht meteen de K erin te doen. Zal dit een positief verschil maken, of is het juist
af te raden?

Alvast bedankt!

Gr Maarten