Spiegels voor 1986 zijn best anders dan 1993 zie ik nu.


Past alleen met 1993 deuren?


Verzonden van uit mijn Volvo
met 3G met behulp van Tapatalk

Heeft iemand een goede remklauw liggen rechts voor tbv een ongeventileerde rem schijf?

De uitvoering met 3 ontluchtings nippels.


Sent from my iPad using Tapatalk

Beste liefhebbers,

Ik heb laatste tijd een beetje lopen spelen met een 940 motor.

Deze heb ik omgebouwd op carb.

940 b230
Volvo 240 inlaat
2.3 ford pierenburg carb
740 halgever ontsteking



Ja het is een blok voor de autocross.

Bevindingen:
Blok trekt lekker door in zijn 1 en 2, versnellingen zijn lang genoeg.
Als ik begin met driften in een bocht (100% sper) kom ik wat vermogen te kort(rijd wel met opgesneden banden).

Nu ben ik wel eens benieuwd wat er gaat gebeuren als ik het vliegwiel ga afdraaien..

Of als iemand een andere manier weet om net daar wat meer vermogen te krijgen, brand los..


Hoor het graag.
Gr

Ik zet mijn 240 op de oprit om de vloeistoffen te checken, zie ik deze riem (weet niet welke) aan flarden!!! Ik kan hem er zo uit pakken...
Kan ik de auto nu veilig naar de garage rijden of beter laten staan ivm mogelijke schade aan auto? En de auto laten wegtakelen?


Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

Ik ben ook lid van het saabforum en daar hebben we een onderwerp "gespot", iets wat ik in dit forum mis ( of ik zie het over het hoofd )

als je bv een volvo rijder tegenkomt, kun je dat vermelden op het forum; al dan niet met foto.

nu lijkt het me, dat het geen doen is met de nieuwere volvo's, want dan blijf je bezig, maar zou het niet wat zijn voor de oudere modellen?

Als ik bv iemand tegenkom in een oude volvo, steek ik m'n hand op, maar ben dan wel benieuwd wie dat is en vooral wat voor mooi exemplaar hij/zij heeft.
Tenslotte zijn de berijders van de oudere modellen, allemaal liefhebbers.

is dat een idee voor op dit forum? ( ik weet niet op dit bij het juiste onderwerp staat hoor )

<p style=" margin: 12px auto 6px auto; font-family: Helvetica,Arial,Sans-serif; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-size: 14px; line-height: normal; font-size-adjust: none; font-stretch: normal; -x-system-font: none; display: block;"> <a title="View Malla Volvo, Volvo colouring book on Scribd" href="http://www.scribd.com/doc/234103250/Malla-Volvo-Volvo-colouring-book" style="text-decoration: underline;" >Malla Volvo, Volvo colouring book</a></p><iframe class="scribd_iframe_embed" src="//www.scribd.com/embeds/234103250/content?start_page=1&view_mode=scroll&show_recommendations=true" data-auto-height="false" data-aspect-ratio="undefined" scrolling="no" id="doc_96555" width="100%" height="600" frameborder="0"></iframe>

Hoi allemaal,
Ik heb een 960 2,5i . De motor loopt prima en alles werkt ,BEHALVE dan dat ik hem zowat bergop moet dragen. Hij maakt dan eerst veel te veel toeren en het duurt lang voordat hij een beetje doortrekt. Hij maakt ook een wat piepend geluid , alsof er iets aanloopt of of dat er en V-snaar zwaar slibt.
Iemand een idee ?
Ik woon in Spanje en wil wel met een duidelijk verhaal bij een garage komen ( mocht dit nodig zijn), voordat het me een rib uit mijn lijf gaat kosten. :frown:mile:
Alvast bedankt,
Groet B52

Bij voorkeur blauw. Wie kan mij hieraan helpen?

en weer gemuts met de bak. Raar geluid van een paar maanden geleden is opgelost.

vandaag even op en neer naar schiphol vanuit breda om iemand weg te brengen.
Halverwege begon mijn volvo ineens te schokken. Dacht eerst dat het de gas aanvoer was maar op benzine deed hij het ook.

Na wat proberen was het toch de koppeling die slipt.

Wat is nu wijsheid, heel de boel er afgooien en vervangen? (paar maanden terug zag alles er goed uit) of is de koppeling af te stellen zonder de bak er af te halen?

ik hoor graag van de techneuten

het gaat om een 140 uit 70 met een b20 en een m47 bak

Al zolang ik op dit forum zit moet ik 2X inloggen voordat het lukt. Anders raak je dat vreselijk irritante registreer schermpje niet kwijt.
Ook heb ik intussen opnieuw geregistreerd onder een andere naam, met een snel aangemaakt e-mail adres omdat mijn oude inlog niet meer werkte. Hierover al 2 keer geklaagd. Niks veranderd.
Net weer een heel epistel uitgetypt om iemand te helpen. Krijg je weer die stomme melding dat je niet gemachtigd bent om te reageren en dat je eerst moet inloggen. Weg heel verhaal, kun je weer opnieuw beginnen. Dus.......ingelogd, bericht opgezocht, nieuwe getypt, reactie plaatsen.....en weer voor jan l*l.
Ik zit op een heleboel verschillende fora. Alleen hier heb ik die trammelant steeds. Wanneer doet iemand hier iets aan. Behalve beweren dat ik mijn instellingen moet veranderen.
Wel krijg ik een of ander verhaal van ene moderator dat ik al een tijdje niet ben ingelogd en dat ze me graag weer op het forum zien. Nou...zie hierboven waarom ik daar niet altijd zin in heb. Meestal is het forum niet in staat om mij in te loggen.

Ik denk dat dit forum door iemand beheerd wordt die veel te veel en veel te ingewikkelde beveiliging gebruikt. Laat deze persoon eens naar andere fora kijken. Daar kan het kennelijk wel zonder extra poespas.
Ik vind het intussen vreselijk irritant worden.