Ik ben op zoek naar een goede licht grijze hard plastic modderbak/wintermat voor de passagierskant voor in een 240/260.
Heeft iemand zoiets liggen?

Gezocht: een zwart lederen achterbank(-zitting) voor een 244 264.
Model met knopen. Moet in goede staat zijn.

Dag volvo liefhebbers,

ik heb een 244 dl uit 77 met een automaat. nu is het zo dat de automaat tussen de 60 en 90 km u gaat trillen. Als ik de pook dan wat naar achteren duw dan is het geluid weg maar komt later weer terug.

iemand idee hoe dit makkelijk kan worden opgelost. heb al in de bak zelf gekeken ( kapje verwijderd in interieur) maar kon niets ongewoons zien????

bedankt

groet
Daan

Dag.

De automaat van mijn 164F 1974 is kapot. Nu wilde ik er een schakelbak van een 1970 (carb) achter zetten, maar blijkt dat het vliegwiel totaal anders is.
Omwisselen van schakelbak vliegwiel op injectie 1974 motor gaat niet. Op de motor (van de automaat) zitten acht boutgaten om het vliegwiel op te draaien en het vliegwiel van de schakelbak heeft er maar zes. Dus het vliegwiel is niet aan het blok van de automaat te bevestigen. Bestaan er 'schakelvliegwielen' 164 met acht boutgaten?

Zo niet wil ik de complete carb. motor plus bak overzetten in de 164F 1974.
Ik zie al dat de uitlaat niet past
De aandrijfas van de schakelbak en de pedalen heb ik nog.
- Heb ik het goed dat ik dan enkel nog de oliedruk, temp. en stroom voor de ontsteking nodig heb?
- Zou ik de hele electonicabedrading en computerkastje van de inspuiting kunnen laten zitten?
- Kan ik er een trigger ontsteking op zetten. Of werkt deze alleen via het computerkastkje met een injectiemotor?
- Kan ik de benzine via de electrische pomp naar de carb. sturen of moet ik deze mechanisch laten pompen met die op 't carb. motorblok?
- Zit er ook een electr. pomp in de tank of alleen onder bij het linker achterwiel?

Wat een vragen hè, ik ben maar een amateur
Ik zal laten weten wat er allemaal wel en niet lukt.

Groet.

Hallo,

Vandaag de voeringen van de handrem vervangen. Alles werkt op zich wel weer goed maar ik ben niet helemaal tevreden.
Als ik de handrem aantrek zitten de wielen muurvast zoals het hoort. Echter als ik de handrem er af haal blijven de remmen in eerste instantie min of meer
hangen en na wat heen en weer draaien van het wiel komt de boel uiteindelijk wel weer los maar de remmen blijven toch nog einigzins slepen..
Het mechaniekje tussen de remvoeringen is goed gangbaar. Toen de voeringen er uit waren kon ik beide kabels goed heen en weer bewegen.

Nu zag ik op het differentieel een veer zitten aan de handremkabel welke niet vastzat aan het differentieel.
Ik heb de veer nog niet vastgezet. De auto staat nu opbokken en kan er nu niet zo makkelijk bij.
Heeft deze veer er mee te maken dat de handrem los komt of is het alleen maar bevestiging?

Andere ideen misschien?

Alvast bedankt.

Groeten, Arnold

Iemand nog getint glas voor een 142/242 liggen..?

Iemand nog een set stabi's liggen voor een estate 945? Met bevestigingsbeugeltjes voor de achterste stang.

Wegens het verwijderen van de gasinstallatie ben ik op zoek naar het deel welke aan de ene kant op de carburateur komt en aan de andere kant naar het luchtfilter gaat.
De mijne is aangepast door de gas boer en ik wil graag een exemplaar welke nog standaard is.
Let op deze moet wel horen bij de Solex sisac carburateur.

Mensen kan een 530 kop van een F blok op een b23a? Wel met afgesloten injector gaten natuurlijk. Maar werkt dat ?

Turboficeren, ik schud ze zo uit de mouw..

Na enkele jaren met veel plezier in mijn 1979 244DL met B21a op gas te hebben gereden, is sinds kort de LPG eruit!
Mijn plan is nu om hem op het gemakje op te knappen (optisch en technisch) en daarna hem wat te peperen.
Ik heb vooralsnog alleen spoorverbreders gemonteerd, wat al een stuk beter rijd. En na een ongelukje een ouder voorfront met ronde lampen ingebouwd.


Voor nu technisch in de planning:

Kruiskoppelingen en steunlager vervangen (mee bezig)
Nieuwe voorruit monteren (ivm zandstraling en eeuwig plakkende ruitenkit)

Verder nog het bekende plaatwerk;
Wielkuipranden achter vernieuwen
Deuren bijwerken
Reservewielbakken vernieuwen
Strook onder achterlichten bijwerken
Achterklep bijwerken

(Hier moet ik nog een betaalbare lasser voor vinden)


Zodra dit gedaan is zat ik te denken aan een b230ft/fk en een vijfbak voor iets meer oempf..
Verlagingsveren
Stabi kit
RVS uitlaat van voor tot achter

Dit allemaal over een wat langere periode vanwege de financiën.



Jullie nog wat ideeën voor aan te bevelen verbeteringen die ik over het hoofd zie?

hier wat oudere plaatjes van de wagen:





Ik heb inmiddels ander vervoer voor dagelijks, de Volvo zal voor de fun gebruikt worden en af en toe een weekendje met een caravan erachter

alvast bedankt voor het meedenken!