Beste allemaal, ik weet niet hoe verder met het vervangen van de kachelmotor. Zie foto's.
[ATTACH=CONFIG]3383[/ATTACH]
Hoe krijg ik dat #$@% motortje eruit?

Vast bedankt voor de hulp.

Gr,
Rob

Bijlagen

Miniatuurweergaven
   

goede middag ik ben op zoek naar een mistlamp van een volvo s80 1999 bestuurders kant bij mij glas kapot door een steentje

Hoi,

Voor een klant van me zoek ik een lekvrij goedwerkend bekrachtigd stuurhuis voor een 245 uit 1980.
prijsidee 75 euro.
Het liefst in de buurt van tilburg of op te sturen.

Mvg,

Kevin.

In de 242 zit een B200K. Loopt prima op gas, maar op benzine kan het beter. Op een bepaald punt (ik vermoed zo ongeveer wanneer de 2e klep opengaat) kakt de acceleratie een beetje in om er vervolgens met volle zin vandoor te gaan.

Ik heb een reserve carburateur en het lijkt me een vrij eenvoudig ding, als in, weinig slijtende onderdelen; geen rubberenmembranen, gasnaalden etc.
De choke is met een klep en wordt tevens geregeld door een stangetje (vacuum volgens mij). Ook zit er een accelleratiepompje op, heel klein dingetje aan ze zijkant.
Behalve de stationairschroef (fast idle), CO schoef, en het controleren van de choke etc valt er weinig aan af te stellen. Er zitten wel wat sproeiers in, maar volgens mij kan/hoef je die niet af te stellen.
Gezien het gedrag vermoed ik dat pakkingkjes van de acceratiepomp vervelend doet op benzine (te rijk mengsel) of er is wellicht eea vuil.

Zodra ik een goede pakkingkit kan vinden (dat lijkt het lastigst op dit moment), zal ik hier de foto's posten van de revisie. Ik vond namelijk dat er maar weinig info te vinden is over deze carbs, behalve dat je ze beter kan vervangen voor stromberg's :tape:.

Mocht je alvast achtergrond info willen lezen hier de handleiding;
Greenbook: TP11740 Carburetted fuel systems(vanaf p.73)

Mocht je goeie tips hebben of pakkingsetjes te koop weten hoor ik t graag.

Mijn Volvo 240 uit '91 heeft laatste weken 2x kuren gehad op de snelweg. Met ca. 100km/h viel de aandrijving vanuit de automaatbak weg (alsof ie in de N-stand ging). Een paar seconden lager was de aandrijving weer terug ...???

Iemand bekend met dit probleem of een idee vd mogelijke oorzaak? Ik hoor t heel graag :-)

Goed weekend, Jedidja

ik zag deze Volvo op de veiling is hier iemand die deze auto kent?
het lijkt me een bijzonder mooie auto voor zn leeftijd
https://www.onlineveilingmeester.nl/nl/#...9/kavels/7

Beste Volvo sleutelaars, ik heb mijn Volvo 142 nu ruim een jaar en moet hem nu voor de eerste keer APK laten keuren. Mijn handrem doet bijna niks dus de schijven gedemonteerd om te kijken wat het probleem is. Links zitten de schoenen onder de olie en daarom wil ik de oliekeerring vervangen, klemring heb ik er netjes af kunnen krijgen maar nu de lager zelf. Moet dit met een pers of kan deze d.m.v. een drift rondom"losgetikt" worden?
Bij voorbaat dank voor reacties en meedenken:redface:
Groeten, Maup

Ik zoek voor mijn volvo 24d een goede startmotor

het nr wat er bij mij opstaat is 000 12 18 017

Passen andere nummers ook?

Omdat ik wel eens goed wil zitten in mijn Land Rover Defender heb ik gekozen voor Volvo stoelen.
Zitten goed en hebben stoelverwarming.

De voeding van mijn Land Rover stoelen zijn twee draden plus en min.
De Volvo stoelen (V50) hebben 3 draden Zwart Rood en Blauw. Zwart is min neem ik aan maar wat is dan rood en blauw?
Kan iemand mij hiermee helpen?

Dank,

Sven :-)

Zoals de titel beschrijft, ze zitten op de latere modellen van de 200 serie volgensmij.
dus niet de aluminium exemplaren