beste volvo liefhebbers

mijn kofferdeksel is niet meer te maken
wie heeft er eentje te koop in kleur 079 parelmoer wit 1967
is sedan tweedeurs

alvast bedankt

Het viel me zojuist op dat de binnenkant van de klep van mijn kofferbak vochtig is. Heeft iemand een idee waar dat aan zou kunnen liggen?

Het is de bedoeling om me opnieuw voor te stellen, helaas heb ik een dringende vraag.
Ik ben in bezit van een Volvo 240 uit 1982 met een b21ft en M46.
De koppeling was geheel uitgesteld en wilde deze afgelopen weekend vervangen. Heb daarvoor de volgende koppeling set besteld, Sachs 271266, die voor een b21ft met M46 zou moeten zijn.
Nadat we die oude naast de nieuwe legde hadden we al gewaarschuwd moeten zijn. De hoogte van de drukgroep en de koppelingsplaat waren anders. Maar wel Volvo labeled. Uiteindelijk na inbouwen, kregen we de auto niet in de versnellingen. Na contact met de leverancier kreeg ik te horen dat wat ze gestuurd hadden niet voor de turbo was ondanks dat het boek wat ze hadden wel aangaf dat het het juiste onderdeel was.
Ter verduidelijking, de drukgroep die eronder uit kwam had Sachs nummer 3082 113 033, die was ook hoger dan de drukgroep die in de nieuwe set zat.
De koppelingsplaat die eronder uit kwam had Sachs nummer 1861 849 106, en had Volvo erop. Die had nog een extra verdikking aan de drukgroep zijde. Het druklager was hetzelfde 35.5 mm, terwijl ik dacht dat voor b21 dit 43 mm moest zijn.
De oude onderdelen zijn Volvo, dus het leek mij origineel te zijn.
Heeft er iemand een idee wat de juiste koppelingset is voor een b21ft met M46?

Ik moet nog even de tijd nemen om me voor te stellen. En voor onderdelen, zit ik voor snelheid vast aan VS leveranciers...

Hallo,

Ik heb een b230fk met uitgestelde kop, nu wil ik een gereviseerde kop op voorraad leggen zodat ik deze straks in 1x kan wisselen.
Er zit een 530 kop op, maar zitten hier tussen de bouwjaren nog verschillen in?
Ik kan namelijk aan een 530 kop komen van een b230k, zitten er andere sensorgaten in? kleppen anders ivm turbo?
Indien dit niet past iemand een b230fk 530 kop liggen tbv revisie?

Mvg,

Kevin.

Besten,

Ik heb een 240 2.1GL op het oog uit 1980.
Een 4-bak.
Los van het feit dat het een tweede auto wordt is een 5-bak toch wel heel erg lekker.
Iemand een idee waar gereviseerde 5-bakken te koop zijn?
Of is er iemand hier op het forum die dat (evt samen!) wil doen?

En wat is er nog meer nodig (andere teller? kabel? koppeling?)
Hoop zodoende een kostenplaatje (en dus afweging) te kunnen maken.

4-bak met OD is uiteraard ook een optie maar ik meen me te herinneren dat de 5-bak bedrijfszekere is dan de OD.

Hoor het graag!

Groet,
Hugo

Mijn 144 half afgemaakt project/rijdende opknapper/winterauto mag weg, 8 jaar mee gereden, tijd om met de andere verder te gaan. In het kort:

144-384, DET 15-04-1970, APK 06-07-2016
>500.000 km op de teller
rijdt 140+ op LPG, start op LPG en ook nog op benzine (erg rijk uiteraard)
basis stevig, kriksteunen werken gewoon
lichtgrijs gerold, met rondom barstjes, roest e.d., van 10m afstand best geinige auto
95% waterdicht, lekt iets langs de ruitewisseras
accu goed, uitlaat redelijk gasdicht, demping matig
open dak dichtgelast moet nog afgewerkt
zelf wielen meenemen (voor nood heb ik er 240 wielen met flutbanden bij die net Rdam halen)
vooras rubbers bonken, vooral bovenste draagarmen
spoort en stuurt desondanks prima
remmen goed, handremkabel half, en vastgeroest (werkte voorheen aan beide kanten)
B20A met LPG kop en verder standaard, nauwelijks olie lekkage of verbruik, distributie nog 50.000 km te gaan gok ik
kleine brandgaatjes in stoelen en voorruit
voorstoelen wat ingezakt, inclusief kussentjes
goede kachelmotor en -radiateur, achterruitverwarming 99% stuk
radiateur vernieuwd
achteras zeurt een beetje maar dat doet-ie al jaren
goede stille M40 en koppeling, aandrijfas zit minstens 1 nieuwe kruiskoppeling in
een kofferbakveer zelf gemaakt

extra 1 pot lichtgrijze verf!
vraagprijs 800 euro

Groeten, Marc

Gratis af te halen:
4 deurpanelen Polar 1990 peper en zout,
in goede staat.

Gezocht voor 240 1990 hondenrek:
de 2 klemmen waarmee je het rek in opgeklapte staat
vastklemt tegen de dakrand links en recht.

Iemand misschien een overbodige nippel liggen van onderstaande type die hij/zij voor weinig kwijt wil?

Een kennis van me heeft het volgende op Autoscout staan voor elk aannemelijk aanbod, denk aan € 1150,--. Ik heb in de auto gereden hij rijdt en schakelt fantastisch. Wat roest rond de binnenkant van de achterkuipen en achterkant dorpel, geen APK afkeur.

Onze Volvo 240 DL A Estate met automatische versnellingsbak, van 23 januari 1992, in maart 2002 met 220.000 km op de teller ingevoerd vanuit Duitsland, heeft ons gedurende bijna 14 jaar en circa 130.000 km nooit in de steek gelaten. Km-tellerstand nu 348.000 km, gemiddeld circa 9.000 km per jaar, voornamelijk 3 wekelijkse ritten van huis naar station en vv, afstand 15 km). Vanwege pensionering (i.p.v. twee auto’s (Volvo’s) één auto en minder kilometers) moeten we hem helaas verkopen.

Het is een ideale en veilige familie-auto, met 6 kinderen (extra derde bank) in de safetybelts naar voetbal- of hockeyveld of scouting, grote laadruimte voor kampeervakantie en het verhuizen van kinderen, trekhaak en lage km-kosten (geen afschrijving) circa € 0,25 per km.

APK-keuring geldig tot 11 mei 2016, motorisch, mechanisch en carrosserie in goede staat, wel hier en daar roestplekje en de lak van het linker voorspatbord en linker voordeur ‘dof’, plus gebruikelijke gebruiker sporen. Staat op goede winterbanden, incl. goede zomerbanden op lichtmetalen velgen plus reserve band ook op licht metalen velg (zie foto’s). Alle rekeningen van garagebedrijf gespecialiseerd in het onderhouden en repareren van old- en newtimers, vanaf 221.482 km (maart 2002) tot en met laatste APK-keuring plus benodigde reparaties 345.538 km (mei 2015, rekening € 1400,-) ter inzage. Sinds laatste APK-keuring slechts 2.500 km gereden!
http://www.autoverleden.nl geeft deze auto het cijfer 8,5 en advies-aankoopprijs van € 3.054.

Contact via mij of direkt: janpiet.heederik@gmail.com

http://pic1.autoscout24.net/images-big/4...81c9eddacb

http://pic1.autoscout24.net/images-big/4...81c9eddacb

http://pic1.autoscout24.net/images-big/4...81c9eddacb

http://pic1.autoscout24.net/images-big/4...81c9eddacb

http://pic1.autoscout24.net/images-big/4...81c9eddacb

http://pic1.autoscout24.net/images-big/4...81c9eddacb

http://pic1.autoscout24.net/images-big/4...81c9eddacb

http://pic1.autoscout24.net/images-big/4...81c9eddacb

http://pic1.autoscout24.net/images-big/4...81c9eddacb

http://pic1.autoscout24.net/images-big/4...81c9eddacb

http://pic1.autoscout24.net/images-big/4...81c9eddacb

http://pic1.autoscout24.net/images-big/4...81c9eddacb

http://pic1.autoscout24.net/images-big/4...b8f0097bf0

http://pic1.autoscout24.net/images-big/4...ee9143b63a

http://pic1.autoscout24.net/images-big/4...4379a2317c