Hallo,

Het controlelampje voor defecte verlichting blijft branden, echter al mijn lampen werken, heb koplampen, achterlichten, remlichten en kentekenverlichting gecontroleerd en alles werkt. Meteen bij starten gaat deze branden en dus niet meer uit. Iemand een tip waar op te letten??

Alvast bedankt maar weer voor het meedenken!

Groet,

Bart.

Gezocht: rechter achterlicht Volvo 264 (of 244) 1979 - 6 vaks - met chromen strip in midden. Dit betreft het nieuwe type achterlicht (model met nieuw type achterklep vanaf 1979). Graag in goede staat (heb nu wat hoekjes er af en chromen strip in niet fraai en heel meer dus moet er wel op vooruit gaan)!

Wellicht heeft iemand nog wat liggen, nieuw zijn ze er ook nog als reproductie van rond de 90 euro, kan altijd nog als ik niks tweedehands vind...

Bedankt alvast!

Groet,

Bart.

Hoi iedereen,

Ik heb een 940 estate uit 1997 op gas.(g3) alweer 3 jaar in het bezit. 378.00 km Nu wil ik graag de reservewiel vastzetten in de rechterwielkast. Als ik deze er recht opzet past tie niet hrlrmaal lekker. Wiebelt nog een beetje heen en weer. heeft iemand een idee hoe ik deze het beste vast kan zetten?

Volgende vraag: Ik wil graag een hondenrek aanschaffen, het liefst opklapbaar naar het dak. Heeft er iemand nog wat liggen?
Zijn er punten waar ik op letten moet bij de aanschaf?

Ik hoor graag.

Groetjes Marco

Hallo,

wie heeft voor mij een plaatje waar deze schakelaar zich bevindt in het dashboord.

google is even not my friend of ik geef geen goede zoek opdracht:wink:

alvast bedankt

charles

Liefst een donkere, alhoewel Rood misschien ook wel past op mijn antraciete 240 polar

Beste allemaal


heeft er iemand een tekening hoe deze dynamo zit aangesloten, ergens doe ik iets niet goed

lampje blijft branden geen laadstroom.

het is een SEV marchal dynamo met losse regulator (electronische versie).

anders bouw ik een regulator en test het. normaal speelt lampje een rol die dot de rotor voormagnetiseren zoals
ik altijd wist, maar er zijn zoveel typen en zoveel mogelijkheden, ik denk dat er iets mist.

vrg kees

Waarde collega Volvo rijders, ik mag hier weer woordjes plaatsen want ik ben gelukkig weer de eigenaar van een ECHTE auto, namelijk een volvo! Na een 2 jaartjes rond te hebben gereden in een super zuinige 106 op lpg en een twingo omdat de 106 stuk ging, nu dan eindelijk een prachtige donkergrijze Volvo 240 Polar uit 1992 gekocht! Met slechts 596000 kilometer op de teller net ingereden, en bij de achterschermen links en rechts een heel klein puntje roest, en meer niet! Ben net terug van het auto ophalen (om 6:34 in de trein, en 3:17 uur openbaar vervoer bah bah bah), en hij rijdt echt heerlijk Alleen 1 puntje van kritiek: DE kachel blijft ijskoud Met dit weer niet echt heel lekker Ik heb er nog totaal niet naar gekeken (zit nu op mijn werk) maar was benieuwd of iemand me kan vertellen hoe de "WARM" klep van een 240 uit 1992 werkt? Is het een kachelkraantje die het warme water door de radiator laat circuleren, of is het een flap die de lucht door of om de kachelradiator heen leidt? In de motorruimte zijn de kachelslangen allemaal prima warm in ieder geval. Ik vrees dat of het kabeltje van de kachelbediening nergens meer aan vast zit, of dat de kachelradiator volledig verstopt zit. Iemand een idee?
Zodra ik tijd heb overdag ga ik eens even wat footootjes maken

Ik heb de factuur voor de overgangsregeling 2016 gemist. Die had voor 31-12-2015 betaald moeten zijn, maar ik heb heel de rekening niet gehad.
Vandaag viel dus de factuur voor het laatste kwartaal 2015 en eerste kwartaal 2016 op de mat.
Telefonisch kunnen ze mij niet helpen, behalve uit te leggen dat ik pech heb en dus het volle tarief moet betalen, pas volgend jaar kan ik weer in de overgangsregeling... :yell::censored::frownn::tsk::mmph::frusty::mad2::mad2:

Iemand vaker met dit bijltje gehakt en zijn ze geneigd een bezwaarschift in overweging te nemen? (zelf weinig goede ervaring mee in het verleden, met ander gedoe).

Sinds enige tijd heb ik problemen met de elektrische installatie van mijn Volvo S70. De auto is van 1997, afgelopen jaar nieuwe distributieriem laten monteren, koppeling vervangen, heeft nu 367.000 km gelopen, en we zijn van plan de 500.000 vol te maken.
De ventilator van de kachel geeft problemen, heb de stekker vervangen, omdat ik dacht dat dit het probleem was, als je aan de stekker zat, ging hij weer harder draaien. Maar helaas is het probleem nog niet weg, als ik een tik tegen de ventilator geef, gaat hij wel weer op volle snelheid draaien. Is de ventilator aan vervanging toe ?
Ook blijven de knipperlichten regelmatig hangen, knipperen niet meer , als ik de zekering los haal en er weer in doe , werken ze wel weer.
Is dit een relais probleem ?

Hallo,

Ik, David, heb met de kerst een 940 TDic meegenomen naar Oostenrijk vanuit Nederland
Deze 940 stond al een tijdje op marktplaats. Prettig contact met de verkoper gehad. Auto is eerlijk, in goede staat en aantoonbaar slechts 220.000 km

De eerst grote proefrit van 1200 km probleemloos, heerlijk onthaastend overleefd.

Hier kenteken geregeld en genieten maar!!