Ik ga het toch niet gebruiken, vandaar de verkoop. Misschien heeft iemand hier een Volvo Amazon waar dit een mooie upgrade voor is:
Te koop originele Gangstakappa /zonnekap afkomstig van een Amazon in nette, gebruikte staat de krasjes zijn lastig weer te geven op de foto's, wellicht zijn ze weg te polijsten).
Ongeveer 135 cm lang met aluminium rand in de kleur: smoke, zonder de bevestigingsmaterialen. Prijs: 175,- (alleen ophalen i.v.m. de kwetsbaarheid).
Het bevestigingsmateriaal is nog nieuw te koop o.a. bij Volvo Klassiekrs.nl voor 71,25 euro. De kap is daar trouwens ook nieuw te koop voor 345,- incl BTW en bevestigingsmateriaal.
Heb je interesse: stuur me maar een PM.
De zonnekap is in Wijhe op te halen.
[font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, "Segoe UI", Roboto, "Helvetica Neue", Arial, sans-serif, "Apple Color Emoji", "Segoe UI Emoji", "Segoe UI Symbol"][font="Segoe UI", "Segoe UI Emoji", "Segoe UI Symbol", Helvetica, Arial, sans-serif]Ik heb het volgende probleem met het aansluiten van een Volvo CR-2170 radio-cassette (foto 1) in mijn 244 (1982), waar tot nu toe een moderne Pioneer USB radio zat. Aan de Volvo radio zitten (naast de antenne) slechts 2 aansluitingen: een wit stekkerblokje (mannetje) en een kleiner grijs stekkerblokje (vrouwtje 4 gaten): zie foto 2. De bedrading die in de Volvo zit en uit de radiobak onderin komt is zichtbaar op foto: 3. Daar komt ook een wit stekkerblok uit, maar dit is ook een mannetje, dus dit gaat niet passen met het mannetje dat al aan de radio zit. Daarnaast komen er vanuit de auto 4 rode draden (de 4 speakers) samen in een plat bruine blokje die vervolgens weer in een zwart blokje geklikt zit (=foto 4 en 5). Het ouderwetse witte blokje (met de voeding, denk ik) is ook verbonden met een platte zwarte en aan de andere kant vd zwarte lopen de gekleurde stekkers naar een klein 8 ploeg stekkertje die achterin de moderne Pioneer zat. (=foto 5).
Mijn vraag; bestaat er een verloopstekkertje waarmee ik de 2 blokstekkers vd Volvo radio kan aansluiten aan de voeding en speaker bedrading? Hoe krijg ik deze originele radio werkend met mijn huidige modernere bedrading? Ik heb geen tot weinig verstand van elektronica, dus tips zijn welkom.
Alvast bedankt!
groet,
Pascal
[/font][/font]
Hallo forum leden. Ik heb een maandje terug een volvo v50 gekocht. Nu heb ik vanaf het begin het volgende probleem. Wanneer ik optrek of hoor ik rechts voor een snel tikkend geluid. En het gebeurt altijd dus wanneer ik in een bocht rij en dan optrek maar ook gewoon wanneer ik rechtdoor rijd. Maar wanneer ik het gas lot laat en hem laat uitrollen hoor ik niks. Tevens als ik over drempels of hobbels rijd hoor ik rechts voor een klonk alsof er iets niet goed vast zit. Nu heb ik van alles laten vervangen maar het is nog steeds niet duidelijk waar dit vandaan komt.
Ik heb het volgende vervangen: Draagarmen voor, Aandrijfas rechts voor, Schokbrekers en Veerpoot lagers rondom. Stabilisator stangen rondom.
Geplaatst door ZoZo - 12 February 2024, 10:34 - Forum: Te Koop
- Reacties (1)
Ben aan het opruimen geslagen en vond nog een kachel in de stal die daar al +/- 15 jaar stof ligt te vangen. Met bedieningspaneel en thermostaat. Kachel loopt goed zonder rare geluiden al zal het grote schoonmaak en smeerbeurt nodig hebben. Werking thermostaat weet ik verder niet al is het niet van het oude originele (Elektrisch) type maar de alternatief schuifklep als ik me dit goed herinner die niet kapot kan. Ooit aangeschaft maar door mij daarna nooit ingebouwd geweest.
Wil er vanaf, stal moet leeg op kort termijn en gezien de aanbod en stormloop op kachels bij marktplaats ga ik er niet maanden mee lopen leuren...
Dus 'Gefundenes Fressen' gratis en voor niets... Van liefhebber voor liefhebber... EN maak weer een Volvo die het nodig heeft warm
Ophalen heeft de voorkeur. Omgeving Zuid Oost Limburg... Doe er verder niets meer mee poetsen mag je hem zelf. Eventueel verzenden, tegen vergoeding van kosten uiteraard.
Mijn 245 uit 1976 heeft last van beroerde remmen.
Bij de laatste keuring zijn de remdrukverdeler en de hoofremcilinder vervagen. Er bleef daarna geen druk komen op één van de achterremmen. Dat is uiteindelijk opgelost door de leiding van de rem die wel druk kreeg te splitsen en de andere af te stoppen. Hij is nu wel door de APK, de remvertraging was daar voldoende voor.
Het systeem is gewoon ontlucht.
Nu moet ik het rempedaal bijna tot op de bodem intrappen voordat er wat lijkt te gebeuren, en laatst zát ik al op de bodem en deed de rem nog steeds niet veel.
Kan ik iets afstellen in het rempedaal of de bekrachtiger? Ik kan daar zo snel niets over vinden in het Haynes manual.
Voor mijn Volvo 244 “Big Nose” uit 1983 zoek ik een ondermat voor de bestuurderskant voor (onder de pedalen)
Dit is de mat die onder het tapijt ligt: de ene kant is schuim met aan de andere kant bruine dichte laag.
De mijne is verpulverd, dus als je een net exemplaar bezit en er wel vanaf wilt mag je mij een PB sturen.
Mijn 240 is aangereden toen ie geparkeerd stond.
Ik zoek een linker voordeur voor een 240 Polar U9 van 1992, in kleur 412-21. Dat is de blauw/groene metallic kleur, tropical green metallic.
Wie o wie kan me helpen?
Ik hoor graag, alvast bedankt!
Wanneer ik het verschil in lawaai tussen mijn 245 van 1989 en die van 1982 vergelijk, is die van 1989 veel stiller.
Ik weet dat bijvoorbeeld de kruislagers van de cardanas speling kunnen hebben, de ophangrubbes, silentblocks enz. speling of hard ku ben zijn geworden. Beide auto's hebben ongeveer dezelfde kilometerstand.
Zou het kunnen zijn dat op enig moment extra geluidsisolatie of modificaties i.v.m. trillingen bij latere versies is aangebracht?
Of, zijn er tips om de auto stiller te maken. Ik heb al een originele geluidsdempingplaat o der de motorkap aangebracht en hier en daar wat tandenschuim in de holle ruimtes van de achterbak en schuimrubber blok onder de versnellingspook.
![[Afbeelding: 3gIiTlg.jpeg]](https://i.imgur.com/3gIiTlg.jpeg)
ga ik er niet maanden mee lopen leuren... 
