Ik weet dat de stuurbekrachtiging van een moderne 240  ook op de oudere schuinliggende blokken te monteren is.
Maar hoe zit het met  het rechtopstaande blok van de  B20A ?
Heeft dit blok ook reeds de  drie bevestigingsgaten voor de stuurpomp  of moet er wat aangepast worden om de stuurbekr. van een jonge 240 te monteren?

Iemand die dit weet?

Op weg naar Istrië veel file gehad begin deze maand. Met caravan erachter heuvel op natuurlijk. Op de terug weg in Oostenrijk zouden we een tunnel ingaan, begint de motor in te houden (wel/niet lopen). Snel voor de tunnel de vlucht strook opgezocht. ANWB gebeld, en die heeft de ADAC erbij laten komen. De motor gestart en deze leek het weer goed te doen, maar we hoorden wel de benz. pomp hard zoemen. Of we achter hem aan de tunnel in wilde rijden van ongeveer 5 km. Nou echt niet. Er is toen een auto waar de Volvo op kon gekomen en de caravan erachter gekomen. Deze heeft ons netjes op de naburige camping afgeleverd. De volgende morgen (vandaag) naar de Volvo garage gereden met een behulpzame buurman achter ons aan. De garage moest de pomp met filter bestellen en hopelijk morgen ? monteren.  
Maandag a.s. weer werken, dus hopelijk op tijd thuis. Nog 1100 km ongeveer. Laat weten of het gelukt is.
Groeten vanuit een zonnig Oostenrijk.

Eerste afbeelding van mijn donkerblauwe 240 GL op dit forum.
De foto is gemaakt op mooie locatie in de buurt. Neen, hier woon ik niet.
Ik heb al leuke en nuttige dingen gelezen op volvolvo.nl en hoop dat ik zelf af en toe iets kan bijdragen.
Dit is m'n 5de Volvo, de vorige: 145, 245, 360, V40.

Hallo, wie kent goed adres om de kachelkraan te laten vervangen?
Gaat om superpolar uit 92. Omgeving Maastricht.
Gr. Patrick

Beste forum leden,

Bij mijn Volvo 240 station Polar uit 1993 springt steeds zekering 5 stuk. (is de zekering voor richtingaanwijzers en achteruitrijlichten). Van alles al geprobeerd ...... knipperlicht hendel los gemaakt en netjes schoon gemaakt, alle aansluitingen gecontroleerd. Met de knipperlichten en de alarmlichten lijkt niets aan de hand, dat gaat (meestal) gewoon goed.

Maar als ik de auto in zijn achteruit zet, springt zekering 5 steeds kapot.
Ook als ik de achteruitrijlampen eruit haal.
Kan iemand mij helpen de oorzaak te vinden .... de zekeringetjes zijn niet aan te slepen of ik mag nooit meer achteruit ;-(
Iemand dacht dat het probleem wellicht in de trekhaak contactdoos zit ....... kortsluiting door oxidatie. Hoe en waar kan ik dat controleren en mogelijk oplossen ?

Bedankt alvast

Hallo,

Over de periode van een jaar heb ik diverse monteurs gevraagd om eens te kijken naar een sterke benzine geur probleem. Er is zowat overal gekeken en geroken maar niets gevonden, wel erkend dat het probleem er is maar geen enkel nat spoor.

Nou ontdekte de laatste monteur een slang die in het midden onder de auto halverwege ophoudt, hier leek een benzine lucht uit te komen en dat leek een boel te verklaren. Waar deze slang uiteindelijk vandaan kwam is hier:



Mijn vraag is, wat is dit voor onderdeel?

Ik ben helemaal vergeten een foto van de slang onder de auto te maken, want ik gok dat die daar niet hoort.

M'n stuurhuisje begitn weer te kraken en stuurt nu als een ehte Amerikaan. Dat kan best leuk zijn, maar een verlaagde, snelle 240 met bilstein b6 vraagt om wat scherper stuurgedrag.

Iemand eentje izgs liggen?

Hoor het graag (pb)!


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Te koop: mooie super polar uit '93 met dakrails (petrol blue/green). Ziet er van buiten, binnen en onder motorkap tiptop uit. Geen enkele roest in deuren, wielkappen en dorpel. Voorstoelen opnieuw bekleed (leder). Distributieriem onlangs (mei) vernieuwd. Originele Volvo radio met cassettespeler. De echte km stand niet bekend, maar zeker niet de stand die er nu opstaat (143.000). Foto's volgen nog.

Minpunten: laswerk aan bodemplaat (bestuurderskant) en airco niet werkend (moet nog uitzoeken of het lekkage is, onlangs bijgevuld met Fluor voor lektest).

Foto's volgen nog.

Vraagprijs euro 3500, staat in Amsterdam

Aanstaande zaterdag 17 juni 2017: 
Oldtimer Festival Veenendaal.
http://oldtimerveenendaal.nl/
We rijden mee in de toertocht met de 244. Ik zag dat er ook een 245 komt.
Ik zal wat mooie foto's maken om me hier voor te stellen.

Ik heb mijn Volvo met D24 motor verkocht. Nu heb ik een kleppen presstool (Klepstelhulp) 9995022 over en ook een tang waarmee je de klepstelplaatjes kan wegnemen en terug plaatsen 9995026. Eigenlijk is het nummer 13151, want het is een Midlock tang. Beide in goede staat. Voor 50 euro mogen ze weg. Ze zijn volgens mij ook geschikt voor andere motortypes, maar weet dat niet zeker.

Bijlagen

Miniatuurweergaven