We hadden het er al eens eerder over.......
Gespot in de straat naast mij: een donkerblauwe 245 uit (denk ik) '90 of '91 met een kenteken uit '79 erop.

Uit RDW-register blijkt dat er een splinternieuwe APK op zit (08-11-05). Kenteken hoort bij een GRIJZE 245 uit 1979.........(de 'resten' van die auto weet ik te staan....)

Ik zal het binnenkort toch maar eens gaan melden, denk ik. Wat ik niet begrijp is hoe die APK er op is gekomen. Waarschijnlijk een louche keurmeester met mazzel (geen steekproef), of zou het ook anders kunnen?

Groeten,

Sander

Balen zeg, recht voor mijn gezicht is gisteren een steentje ingeslagen in mijn nog maar 2 maanden oude voorruit. Gevolg: een ster recht voor mijn ogen! Weet iemand of hij hierop afgekeurd kan gaan worden?

De vorige keer heb ik de ruit laten plaatsen door een bedrijf, koste me 300 euro. Kan ik het eigenlijk zelf doen? Zag er erg eenvoudig uit wat dei jongens deden. Schoonmaken, een soort zwarte verf uit een klein potje erop, een rol kit als plakband op de sponning en raam plaatsen, flink aandrukken en klaar.Ik heb een 240 uit 1990, dus de geplakte ruit met chromen rand.

Of zie ik misschien iets over het hoofd, iemand ervaring?

Ik dacht ook een tweedehands ruit te gaan zoeken met alleen rubber rand, dat lijkt me iets stiller qua windgeruis, het rubber van die chromen rand van mij is inmiddels wel erg hard en stug geworden en past niet zo goed meer.

Heeft iemand nog tips?

Okee, het is een tijdje stil geweest met schrijven vanuit het Uithoornse maar daar zijn dan ook een tweetal (goede) redenen voor. De eerste reden is dat we hier aan het einde raken van de zwangerschap van onze 2e (off. datum 02-01-2006) en aangezien de eerste net 1,5 jaar oud is vind mama het wel zo prettig als ik die kleine hooligan ff volledig mijn aandacht geef wanneer ik thuis ben. 8)
De tweede reden is tevens de reden van deze post. Het voorbije jaar ben ik bezig geweest met de voorbereidingen voor de start van een z.g. 'Doe het zelf garage' De eerste voorbereidingen bestonden uit het bezoeken van een aantal bestaande (Nederland telt er ongeveer 14) en het uitvoeren van een aantal haalbaarheidsonderzoeken. Heel bewust zal worden gekozen voor een luxe uitstraling en zal vooral worden getracht het 'one-stop-shopping' principe te realiseren. Zo zal er veel speciaal gereedschap aanwezig zijn waardoor een voertuig volledig APK klaar gemaakt kan worden en waardoor ook gecompliceerde reparaties uitgevoerd kunnen worden. Een van de dingen waar ikzelf het meest naar uitkijk is het organiseren van sleuteldagen. Ik struin heel wat merkenfora af en zie bijna overal de grote behoefte hieraan. Om een beeld te krijgen van de behoefte onder de VolVolvo forum bezoekers.... hoe vaak per jaar zouden jullie een sleuteldag/weekend bezoeken? En, wat voor reparaties zouden jullie daar willen (kunnen) uitvoeren?

Ik ben erg nieuwsgierig naar jullie reacties en input!

http://www.blocket.se/view/6715038.htm?c...c=1&city=8

En dat voor weinig!

Ik heb een tijdje zonder voorverwarmslang gereden en met rotte bougies e.d. Nu heb ik alles weer in orde en heb ik de indruk dat de computer moeite heeft om weer terug te gaan naar default. Kan iemand mij vertellen hoe ik de computer kan restten?
(Ik heb een Bentley servive manual maar kan het nergens vinden)
Alvast dank

best aardig
beestje dom gefilmd maar voor de volvoliefhebber...


http://www.komfortwaggon.co.uk/volvosite/vid/V-Shop.wmv

Ik ben in ieder geval blij dat ie stoelverwarming heeft!

Hoi,

in verband met verlichtingsproblemen in het dashboard ben ik op zoek naar een spaghetti-schema.
Heeft iemand iets dat gescand kan worden of weet je een goede site waar een en ander te vinden is ?

Graag hulp!

Alvast bedankt

Geert

Ben even mijn boek kwijt en heb het schemaatje nodig voor een vervelende storing heb ooit een 230f blok er ingefrot, ineens laad hij niet meer bij maar amplampje doet ook niks. Dyn(intern reg) is volgens mij goed.

Reeds twee dagen trotse bezitter van mijn 240 Van uit 1991 met B230 en lpg kwam ik er tijdens een avondrit achter dat mijn dashboard verlichting niet functioneert. Een zwart gat achter mijn stuur. In alle standen van de verlichtingsknop.

De controlelampjes doen het wel, met uitzondering van het dimlicht. Die bleek doorgebrand, maar na vervanging deed hij het nog steeds niet.
De halogeenlampen voor de teller verlichting waren niet doorgebrand en zouden het dus moeten doen. Alle zekeringen waren in orde en niet gecorrodeerd.

Wat zou er aan de hand kunnen zijn ? Heeft het niet branden van het verklikkerlampje voor het dimlicht te maken met het niet branden van de tellerverlichting ?

Gaarne uw advies!