Dit is een interessant article met veel 240T fotos over Robbie Francevic, een Nieuw Zeelander die veel success behaald heeft in New Zealand en Australia met een 240T.

Het is een article uit het NZse Classic Car Magazine en is in .pdf format, het is ongeveer 1MB

http://volvoadventures.com/78-86%20RobbieFrancevic.pdf

Er lekt niet alleen ergens koelvloeistof maar ook ruitensproeiervloeistof...
over de voorbumper. De koplampwissers lekken gewoon. Slangetjes dichtknijpen dan maar denk ik of is er een betere oplossing?

Hallo,

Mijn 240 maakt vaak bij het starten een vreemd geluid, het klinkt alsof de tanden van de bendix niet terug gaan als de motor aanslaat. De startmotor wordt dan aangedreven door de motor zelf. Het geluid duurt maximaal 1 seconde ofzo.

Kan ik iets van de startmotor (het schuivende tandwiel/de bendix) opnieuw invetten ofzo? (ik denk het wel)
En belangrijker, het ziet er niet makkelijk uit om dat ding er uit te halen.. :oops: tips?

Naast een topic over aanraders hier een topic over afraders. Geheel in lijn met de regels van het forum, dus geen moddergegooi, maar wel de negatieve prijs/kwaliteit-verhouding benadrukken.

Ik heb een 850 volvo estate uit '95 en heb tot nu toe nooit problemen gehad. Sinds kort heeft de auto het volgende probleem; Ik deactiveer de startonderbreking en draai de contactsleutel om. Er gebeurt niets tot ca. 3 sec en dan start de motor. Een nieuwe accu heeft het probleem niet verholpen. Nadat de motor draait maakt hij aanvankelijk een geluid dat klinkt een beetje als doorstarten maar dan een stuk minder. Verder geeft de auto onder het rijden geen enkel probleem. Wat kan hiervan de oorzaak zijn?

vrg.

Rob

Tips / suggestie voor een goede monteur/ garage omgeving Hardenberg???



Thanks

kun je een luchtmassameter zelf een "onderhoudsbeurt" geven? of is het een apparaat wat geen onderhoud nodig heeft?
wat doet z'on apparaat eigenlijk en wat kost een luchtmassameter nieuw?

alvast bedankt.

Gister wilde mijn vrouw met de 245 weg en de auto sloeg zonder problemen aan op LPG en ze wilde wegrijden toen hij afsloeg (gebeurt wel vaker met koude motor en ff tijdje stationair laten lopen voordat je gaat rijden is de oplossing)
Daarna sloeg de auto niet meteen aan en is er naar benzine geschakeld met en flink doorgestart met de choke vol uit tot de accu bijn aleeg stond.
Dus ik denk.. startkabels erop, flink doorstarten en lopen maar nee... :?
Bougies er even uit gehad en die waren behoorlijk drijfnat vd benzine dus even schoongemaakt en weer doorstarten maar helaas
Ontsteking heb ik ook gekeken en voor zover ik kan zien werkt die naar behoren maar toch wil ie niet lopen :evil:

Iemand enig idee wat ik nog zelf zou kunnen doen? ben beginner op motorvlak dus niet te ingewikkeld..

Zit zelf te denken dat ie flink verzopen is, rook ook behoorlijke benzinelucht uit de uitlaat en de bougies..

baal...

uit een trailer voor PK,autoprogramma morgenavond op 3 meen ik,
komen caravans voor, spotte Dick's RR :lol: :lol: :lol: :lol:
ben benieuwd! 8) 8) 8) 8)

Hoi, ik ben Swingmill, en net vers hier :wink: .
Eigenlijk heet ik gewoon Johan, maar omdat ik kermis als hobby heb, heb ik op de forums waar ik actief ben de naam aangenomen van een oude kermisattractie. Ik ben 35 jaar en heb een vrouw en een zoontje van 2.

Na deze korte kennismaking wil ik meteen met de deur in huis vallen. Ik wil graag een mooie Volvo 240 kopen van 25 jaar oud of ouder. Iedereen raad het mij af omdat zulke oude auto's veel onderhoud nodig hebben, maar omdat ik vanaf mijn jeugd al gek ben van Volvo blijft het jeuken zeg maar. Mijn kennis die zelf een garage bedrijf heeft beweert dat het geld wat je bespaart aan mrb, je in kwadraat kwijt bent aan onderhoud. Ook kunnen motoren die 25 lang op benzine hebben gelopen niet zomaar op lpg lopen volgens hem.

Kortom, al met al ben ik behoorlijk aan het twijfelen of ik wel zo'n mooie oude volvo wil kopen. Ik zou graag eens aan de forumleden hier willen vragen hoe het zit met de aanschaf van zo'n Volvo. Waar moet ik op letten bijvoorbeeld bij de aankoop. Ook ben ik redelijk benieuwd naar de verdere kosten die ik tegen kan komen zoals bij inbouw van lpg als dat er al niet in zit.

Ik rijd nu in een Seat Cordoba Vario TDI wat een hele fijne auto is. Omdat ik vanaf februari veel minder ga rijden heb ik een diesel niet meer nodig. De Seat is echter wel in een dusdanige staat dat ik best wel risico loop als ik die weg doe voor een Volvo die wellicht in slechtere staat verkeerd dan mijn huidige fijne Seat. Ik sta nu dus in dubio of ik de Seat zal oprijden, of dat ik mijn droom achterna ga..... :wink:
Wie weet raad?.
Vr gr, Johan.