Als de motor loopt zijn de brandstofpompen erg goed te horen. De intankpomp is een stuk zachter, zeker nu ik de brandstoftank verder heb gevuld, maar de hoofdpomp onder de auto is zeer duidelijk hoorbaar. Het gaat om een fluitend/zoemend geluid. Nu is mijn vraag of dit voor alle K-jet modellen het geval is of dat er mogelijk sprake is van slijtage (350.000 km) Hebben mensen met een dergelijke combinatie motor/pomp ook een duidelijk hoorbare pomp?

Als de pomp nu versleten is, heb ik begrepen dat de turbomodellen een specifieke pomp hebben (ivm 5 bar systeemdruk) t.o.v. alle andere motoren / modellen. Ik heb nog een pomp liggen van een 264 bertone, maar nu dus de vraag of die eventueel gemonteerd zou kunnen worden. Als dit niet het geval is, zijn er mensen die weten of er revisiesetjes bestaan of dat er iemand mogelijk nog een dergelijke pomp heeft of weet te liggen?

De systeemdruk zelf heb ik nog niet gemeten. Heb hier helaas geen apparatuur voor. Ik vraag dit dus ook alleen omdat ik het geluid nogal hard en hinderlijk vindt en dat ik denk dat dit niet helemaal standaard is.

oh ja, klopt het ook dat de pompen in stand twee bij niet lopende motor gewoon continu blijven lopen, of dat deze na een korte tijd uitgaan? Inprincipe dus tot de tankinhoud via aanvoer en retour helemaar rond is gepompt

Te koop aangeboden en wellicht leuk voor een van de volvolvo turbo rijders.
De prijzen zijn voor volvolvo leden incl verzenden.

T3 externe wastegate adapter, ook te gebruiken voor andere merken en modellen als de turbo maar een T3 flens heeft. Nieuw nog nooit gebruikt E30

Vband, gekocht als Garrett en KKK setup. E25

255 lph brandstofpomp. Nieuw, niet gebruikt. Incl toebehoren. E45 (nieuwprijs E75)

Hydraulische motorsteunen afkomstig van B204FT, doe maar een bod.

3" LMM 012, E40

011 LMM, E20

Saab 9000 zekeringenkast, upgrade voor de 240, E20

B204FT Koppeling + drukgroep, sterkste koppeling-drukgroep combo door de fabriek op een redblcok Volvo geleverd.

BMW oliekoeler, in goede staat, mooi groot, lang en plat. Van firma Behr E25

Eventueel 2x Cosworth T3
1x in zeer goede staat, minimaal speling aanwezig. E175
1x 0 klm na revisie, revisie met titanium lagers. Turbo zou 2.5 bar druk moeten kunnen hebben, geen speling! E275

Na een dagje poetsen is het echt genieten geblazen!

net uit de zaterdagbijlage/Volkskrant Magazine stuk van Martin Bril.
helemaal des Volvo's:

Citaat:...........ik ben meer het tweedehands type en ik had me er al bij neergelegd dat ik tot mijn dood in een oude Volvo zou rijden.Helemaal niet erg, Jan Wolkers deed dat ook-een 240 als ik me niet vergis.Jan is nu dood en gecremeerd, maar zijn auto is er nog en Karina rijdt erin rond.Volvo's kennende, denk ik dat de wagen haar nog wel eens zou kunnen overleven.
dat blijft maar rijden, terwijl mensen sterven.Dat is het lot van een oude Volvo.
............een oude Volvo geeft zijn berijder toch een zweem van Boheme

http://cgi.ebay.nl/20BHP-MODULE-VOLVO-24...otohosting

Volgens de beloften in deze advertentie krijg je 20 pk extra als je dit apparaatje monteert.
Het zou bepaalde signalen naar je ECU sturen die daarop de motor beter laat ademen.

Wat vinden jullie ervan?

Help, ik heb een lekkende radiator, net voordat ik pakeerde bij mijn werk kwam er al war rook onder de motorkap vandaan.
er sproeit een heel fijn straaltje door de gril zo op straat.

Om vanmiddag toch naar huis te kunnen rijden straks bijvullen met water en een flesje spul wat radiator lekken kan stoppen bij een tankstation halen en erin gooien en dan gewoon naar huis rijden?

Heeft iemand nog tips of ervaringen dat ik dit beter niet kan doen?
En hoelang kun je hier mee rond rijden, gerust een paar kilometer of gerust nog 500 km?

Hallo,

Wie weet wat het slijtagepatroon van Sachs nivomat dempers is.
Zijn die goed totdat ze stuk zijn (lek) of gaat de werking langzamerhand achteruit zoals bij normale dempers.

Zou je dus b.v. gebruikte nivomats kunnen kopen of heb je dan dempers die al half op zijn qua demping.

Ik heb die dempers eronder maar ik vind hem nogal zijwindgevoelig. Ook bij scherpe slalombewegingen schmmel ik aardig heen en weer.
Ligt dat aan de dempers of maak ik me druk om niets

groet,

Bareld

Hey,

Ik heb een maand ofzo nadat ik mijn volvo gekocht heb, een paar corona's aangeschaft en daar een paar nieuwe Kumho bandjes op laten leggen. Wat zijn deze wielen nu ongeveer waard? Omdat ik misschien wat anders op het oog heb...
Set is inclusief de naafkapjes, op een zit helaas 'n deukje en de stickers zijn niet meer goed. Ik denk dat ik die stickers wel nog even zelf vervang, schijnt dat die her en der wel te krijgen zijn..

hallo daar,

mijn bak heeft binnenkort (december) weer APK nodig. de vorige eigenaar heeft bij 164dkm de 180dkm beurt laten geven dus het onderhoud loopt wat vooruit op de kmstand zegmaar.
zelf heb ik bij 174dkm een kleine beurt laten doen.
nu is de stand 183dkm;
ik vraag me af welke beurt kan ik dan doen; een kleine of toch weer 180dkm, of eventueel diverse dingen laten controleren?
ik rijdt er ongeveer 10dkm per jaar mee.
alvast bedankt voor tips en reacties

Ik denk er over om diverse lampen in de 245 te upgraden.
Zo ga ik b.v. bi-xenon lampen monteren.

Nu vind ik ook de parkeerlichten maar magere pitjes evenals de lampjes in de gordels die onlangs door enkele onder ons ontdekt zijn en ook het lampje in de middenconsole vooral vlak boven de asbak.

Voor die lampjes met T5 fitting zijn er ook ledjes in de handel. zie: http://www.leds-buy.nl/witte-led-vervanger-p-256.html

Ook voor de parkeerlichten (fitting BA 15s) zijn vervangende leds in de handel.
zie: http://www.leds-buy.nl/ba15s-watt-led-la...p-696.html

Het voordeel van ledjes zou zijn: grotere lichtopbrengst
langere levensduur
minder stroom verbruik

Heeft iemand ervaring met die led verlichting?? geeft dat inderdaad meer licht?