Voor mijn nieuw aangeschafte Volvo 245 DL zoek ik een origineel roofrek - vaste imperial en ook een hondenrekje incl. De bevestigingspunten. Wie kan mij helpen?

Hallo!

Mijn 240 sedan uit '88 heeft op verschillende plekken wat roest. Dat moet aangepakt gaan worden, en waar mogelijk wil ik dat doen met stukken plaatwerk van een roestvrije auto. Dit blijkt het lastigst bij de achteruit. Daar zitten twee roestplekken, 1 plek linksonder in de hoek van de ruit, en 1 plek tussen de koelsleuven onder de ruit. Dat zijn qua vorm uitdagende stukken om na te maken van vlak staal, dus veel makkelijker om een stuk in te lassen dat van een roestvrije sedan afkomt. 

Maar zie daar maar eens aan te komen!  

Weet iemand sloopauto's die hiervoor in aanmerking komen? Of heeft iemand andere goeie ideeen om aan geschikt staal te komen?

Ik zoek een koppelingplaat voor een Volvo 164.
Wie heeft er nog een nieuwe of bijna niet gebruikte liggen?

Groet,
Copecco

Gezocht een setje gebruikte achterdempers voor mijn 240 station. Dienen slechts om te controleren of gekraak in de  achterwielophanging door mijn huidige set Bilsteins wordt veroorzaakt. 
Dus heb je een setje liggen die ik even kan gebruiklen voor een korte roadtest dan graag een berichtje!

Twee nieuwe remschijven voor, 60 euro. Twee gebruikte remklauwen achter, 30 euro. Remblokken Bosch 0986466302, revisiesetjes voorklauwen, tientje.

Vier Aries velgen (die met de 20 spaken), twee met 6 mm Nokian 195/65r15 en met twee kuisversleten Nokians. AF en toe een stoeprandje, geen corrosie. 120 euro

2 nieuwe bussen/silentblocs voor in achter-draagarm 240. Betreft de kleine bus aan voorkant / carrosseriekant van de draagarm. 

Nieuw gekocht, zie foto. Omdat ik inmiddels nieuwe draagarmen heb geplaatst zijn deze over. Bij elkaar 29,- voor betaald. Mogen weg voor een redelijk bod.

Bijlagen

Miniatuurweergaven
   

Al langer heeft mijn 240 station  last van een harde klap bij drempels vanuit de achterophanging. Dit is alleen bij de uitverende beweging dus niet bij het inveren/oprijden van een drempel. Ook op snelweg bij stevige kuilen waarbij de veren als het ware wegvallen dus uitveren hoor ik een stevige klap uit de achteras/achterkant komen. Het onlangs vervangen van alle rubbers en silentbloks achter (moest zowieso gebeuren) heeft niet geholpen. Gezocht op forum maar nog geen oorzaak of oplossing gevonden. Volvo specialist Uitgeest geeft aan dat het bij de 240 hoort. Schokbrekers zijn kort geleden vervangen en zitten goed vast, evenals de schotels die de veren aan de draagarmen vasthouden. Ook panhard dwarsstang zit vast. Iemand een idee waar dit geklap vandaan komt en wat evt. oplossing is?

Goedeavond , Vanmiddag tijdens het rijden heb ik de versnellingspook van mijn 244GL '78 met M46 J-type ( per ongeluk ) naar links bewogen ,  waardoor deze uit de overdrive ging  .
 Daarna direct weer in overdrive gezet en gewoon verder gereden .
Niks vreemds gevoeld of gehoord .  
Maar nu wil hij niet meer in de 1 ste en 2 de versnelling. 
De bak schakelde voorheen altijd heel strak en soepel . 
Wat kan hier de oorzaak van zijn ? 
Kan er iets overdrive zijn ? kan deze hier invloed op hebben ?

Ter kennisgeving:
Voor mijn 245 met achteras niveauregeling zocht ik nieuwe schokbrekers. Volvo en diverse volvoparts pagina's leveren ze niet meer. 
Na lang zoeken vond ik deze bij Busscheune DE
VW Bus T3 Stoßdämpfer HA mit pneumatischer Niveauregulierung, sofort lieferbar 
Ik heb ze ontvangen, passen en werken prima. Aansluitingen zijn identiek aan die van Volvo en Monroe. Links de oude rechts de nieuwe. De uitslagen zijn ook precies gelijk.bUeDDdestellten Produkte nochmalsNr.
Einzelpreis
Preis
1 
VW Bus T3 Stoßdämpfer HA mit pneumatischer Niveauregulierung
Lieferzeit: sofort lieferbar

1090
204,59 EUR
204,59 EUR


bestellten Produkte nochmals zur Kontrolle:
Stk.
Produkt
Preis
1 x
VW Bus T3 Stoßdämpfer HA mit pneumatischer Niveauregulierung
Lieferzeit: sofort lieferbar

1090
204,59 EUR
204,59 EUR

Bijlagen

Miniatuurweergaven