Hallo,

Laast had ik een giga backfire met mijn 244 gle B21E op gas.
Het is me wel een paar keer eerder overkomen, maar nu was naast het luchtfilterhuis en slangen ook de schijf en arm van de LMM naar zijn grootje.
Het gebeurde bij het starten op lpg na een klein stukje rijden.
Heb het luchtfilter en schijf weer een beetje in model gebracht en kon met veel moeite naar huis rijden.

Ik had nog een compleet injectie blok liggen, dus heb ik de LMM overgezet, het injectie gedeelte en spuitstuk laten zitten.
Bij het starten verzuipt hij nu ernstig, alles stinkt naar benzine.

Iemand een idee waar het aan licht, zijn de luchtmeter en benzineregelaar uitwisselbaar?

mischien de koudstart injector ?
Of CO2 afstelling ?

groet Kay

??? Als ik een tijdje 100 heb gereden (of een andere snelheid) en het gas los laat, 'bokt' de auto even, net alsof de motor heel even z'n werk niet wil doen, om daarna rustig weer verder te rijden. Is dus alleen na een tijdje met constant gas/tempo rijden, anders heeft ie 't niet.

Volgens de garage ligt het aan het onderdeel wat ervoor zorgt dat de motor (ook bij stationair draaien) 'juist' aangestuurd blijft....nu zegt dat onderdeel mij niets, volgens de garage was 't aardig smerig dat ding :o maar schoonmaak bied vooralsnog geen soelaas. In overleg met de garage kom ik over een weekje of 2 terug, hoefde nu niets te betalen . Voordat ik terugga leg ik ff m'n oor bij jullie te luisteren.

Overigens loopt ie stationair nou ook niet erg lekker, valt ineens bijna uit (de toeters en bellen gaan branden op het dashbord), waarna ie toch besluit door te blijven lopen. De motor is nu iets hoger in toeren afgesteld, maar blijft hetzelfde gedrag vertonen....


Vraag is dus: wat voor een onderdeel bedoelt ie nou precies
enne; wat kan dat 'bokken' veroorzaken?

Jorgen

Na jaren is het er eindelijk van gekomen: ik heb een Volvo 240 GL estate gekocht.
Uit 1992 met slechts 354000 op de teller.

D'r moet nog wel 't één en ander aan gebeuren maar niks onoverkomelijks.
Vandaag opgehaald in Arnhem en moest naar Breda, wat rijdt dat toch heerlijk zo'n wagen...!

Ben zo blij als een kind.

Ik zal binnenkort wat foto's plaatsen.

Hallo allemaal.
Mag ik me even voorstellen Bart Manders,41 jaar en ik doe 'n draaideur na.........uh,o nee,dat is een ander programma!

FF serieus.De naam en leeftijd kloppen(heaas ).Ik woon in Landgraaf.Ik ben sinds een paar weken de trotse eigenaar van een rode 240 DL 2.3i Estate.Ik heb eigenlijk alijd al een zwak gehad voor 2 serie's en ik heb er jaren geleden ook al eens een gekocht.Prachtige auto.240 GLE met alle optie's en een blauw Pullman interieur.Maar mijn inmidels ex-,vondt het maar nix.Op de vraag wat er dan niet goed aan was kreeg ik te horen:"veels te dikke kont"!En dat vindt jij niet mooi? "nee" was het antwoord waarop ik meende te moeten opmerken dat ik in het vervolg beter kon zwijgen.Of ik daar iets speciaals mee bedoelde,maar de boodschap was aangekomen want de rest van de dag is er geen stom woord meer gezegd!!!!!

Goed dat ging dus niet door.Even terug naar het heden.Ik had dringend een nieuw werkpaard nodig en dat moest aan een paar simpele eisen voldoen.
-Er moest met gemak en beladen autotrailer achter kunnen hangen.
-Het moest er netjes uitzien.
-Mocht niet de hoofdprijs kosten
-Moest liefst een combi/estate/break/wagon uitvoering zijn

Juist .En toen ging de telefoon.Een goede kennis van me had voor zijn werkzaamheden een andere,jongere 240 estate gekocht.Ik kon zijn oude auto overnemen.Daar hoefde ik niet lang over na te denken.De auto heeft hier en daar wel wat gebruikssporen maar mag met z'n 18 jaar en 400000 km op de klok nog best gezien worden.Het interieur is zo goed als nieuw.Het enige dat ontbreekt is het hondenrek.Dat heeft er wel ooit ingezeten,getuige de 2 gaten in de hemel(dus als iemand nog zo'n ding heeft.........).
Mankeerde er nog wat aan de auto.Het electrische schuifdak deed nix meer,rechtsachter was het sierlijstje van de bumper weg,de komplampspiegel rechtsvoor zat los,er moest een radio in en hij kon wel een waxbeurt gebruiken want hij was bijna oranje i.p.v. rood.

[img width=800 height=600]http://i187.photobucket.com/albums/x151/BartManders/02032008124.jpg[/img]

Mooi,dan eerst maar die radio.Gelukkig heb er van dat spul genoeg liggen dus dat was snel gebeurt.De spiegel van de koplamp zit ook weer vast zoals het hoort.Zoekend naar onderdelen voor mijn andere project,en DAF 55 racer, kreeg ik een tip over "turbo" velgen,compleet met moeren EN naafdopjes.Ik heb ze even laten controleren op onbalans.Prima in orde.De goede man had toevallig ook nog een complete sierlijst van de achterbumper liggen dus die heb ik ook maar meegenomen.De velgen zijn geschuurd en daarna in de grondlak,2 lagen zilvergrijs en 2 lagen blanke lak gespoten.Daar heb ik voorlopig geen omkijken meer na!Toen nog even de auto in de was gezet en ziedaar.......................

[img width=800 height=600]http://i187.photobucket.com/albums/x151/BartManders/14032008135.jpg[/img]

Hij is weer ROOD !

Waarom moest er dan een autotrailer achter kunnen?Zoals gezegd heb ik nog een project.Dat is een DAF 55 in race uitvoering en die slepen we op een trailer overal naar toe.Mijn vorige trekauto,een mercedes E200 had er weing moeite mee maar de Volvo nog veel minder.Dat blijft trekken,echt fantastisch.Deze foto is gemaakt op de terugweg van de Nuerburgring naar huis.

[img width=800 height=600]http://i187.photobucket.com/albums/x151/BartManders/16032008136.jpg[/img]

Het electrische schuifdak werkt inmiddels ook weer.De vorige eigenaae ging er van uit dat de motor kapot was maar het bleek de zwevende zekering houder te zijn.Als je bedenkt dat dit dak bij de Volvo garage ingebouwd is toen de auto nieuw geleverd werd,dan snap je niet hoe ze het zo aan hebben kunnen sluiten.Nu zit het gewoon in de zekeringenkast aangesloten,zoals het hoort.

Aan de bestuurderskant waren de stootsrip op de bestuurders deur en die op het achterscherm behoorlijk beschadigd.Bij de garage waar ik vandaag deze achterlichten uit een schade auto gedraaid heb,

[img width=800 height=600]http://i187.photobucket.com/albums/x151/BartManders/19042008184.jpg[/img]

vond ik ook die 2 stootstrippen.Ik heb nog een paar nieuwe kenteken platen laten maken met van die kunstof letters er op en nu staat hij er weer piekobello op.

Wat moet er nog gedaan worden.
Ik wacht nog op de klemmetjes voor dat sierlijstje op de achterbumper,ik zoek nog 2 geheel witte knipperlichtglazen voor de voorkant en eindstuk van de uitlaat wil ik nog vervangen voor dat van een turbo.Komt tijd ,komt raad zullen we maar zeggen.

Ik ben erg tevreden over de auto en dat is ook belangrijk.Als ik mijn wensenlijstje zo doorneem dan ben ik aardig geslaagd denk ik!

Eer zijn in het verleden 2 andere Volvo's in mijn bezit geweest.Allebij uit de 300 serie.De ene was een 340 1700.Een lamme eend maar liep altijd.Die andere was een 343 2 liter.Op zich al geen verkeerde auto.Maar deze was omgebouwd tot "R-sport".Joehoe,was dat fff plezier maken!Ik heb ze allebij niet meer.De 1700 is ingeruild op een Ford Scorpio*(sorry :o ) em de 2 liter is ten prooi gevallen aan de roestduivel :'( .Maar voor dat die naar de eeuwige roestvelden vertrok,heb ik wel die hele ombouwset er af gehaald,met uitzondering van de schokbrekers en de uitlaat.Die set ligt hier te wachten op betere tijden.Is misschien een leuk project voor als ik ooit eens veel tijd krijg!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Greetzzzzzzzzzzzzz,Bart Manders

vorig weekend heb ik met de family de tourist uitgehangen in centrum amsterdam.
natuurlijk met camera bij de hand om volvo`s te schieten.
blijkbaar is de 700 serie er erg populair (daar komen vast reacties op :); de 200 heb ik bijna niet gezien :'(
hier een impressie:
700 serie
[img width=800 height=600]http://i244.photobucket.com/albums/gg20/claus13_photos/DSCF2804.jpg[/img]
[img width=800 height=600]http://i244.photobucket.com/albums/gg20/claus13_photos/DSCF2798.jpg[/img]
[img width=800 height=600]http://i244.photobucket.com/albums/gg20/claus13_photos/DSCF2795.jpg[/img]
[img width=800 height=600]http://i244.photobucket.com/albums/gg20/claus13_photos/DSCF2761.jpg[/img]
[img width=800 height=600]http://i244.photobucket.com/albums/gg20/claus13_photos/DSCF2726.jpg[/img]
een 850
[img width=800 height=600]http://i244.photobucket.com/albums/gg20/claus13_photos/DSCF2763.jpg[/img]
en eindelijk een 240
[img width=800 height=600]http://i244.photobucket.com/albums/gg20/claus13_photos/DSCF2737.jpg[/img]
tja en de mijne stond in een parkeergarage bij smartparking
en het was toch een leuk weekend 8)

Het is wellicht tijd om onder andere het gasklephuis van mij volvo 240 te reinigen (schudden bij het starten). Ik zie eigenlijk nergens staan hoe je dat precies moet doen.
Kan ik daarvoor remmenreiniger gebruiken of gewoon benzine? Ik heb namelijk weleens ergens gelezen dat remmenreiniger te agressief is. Bovendien moet volgens mij de gasklepas iets gesmeerd blijven.
Kan ik gewoon overal met een doek overheen stevig poetsen? (kan ik geen sensor of zo beschadigen ?)

Omdat toch op lange ritten van zo'n 8 uur mijn vrouw én ik last krijgen van het doorzitten(?)(zie topic doorgezakte voostoelen)ga ik er ASS autostoelen inbouwen,'s kijken of dat helpt,iemand ervaringen hiermee?(met andere stoelen in de 240!)ik zal mijn ervaringen op het forum vermelden.we wachten af...

Welke draden lopen er eigenlijk door de scharnieren van de achterklep bij een volvo 240 station? Weet iemand iets over de kleuren, welke draden door de linker en rechter scharnier lopen en bij welk apparaat ze horen? Er zijn er bij mij een paar afgebroken, maar de achterruitenwisser en verwarming doen het nog wel ???? Kan ik ze niet beter langs het scharnier aan de binnenzijde leiden? Het ziet er allemaal nogal ongelukkig uit. Heeft iemand tips.

Volvo polar 1993 240

Dit is een proefveldje om een beetje met foto's te klooien .....
Maar voel je niet geremd om te reageren met wat voor flauwekul dan ook.
Als het allemaal een beetje gelukt is , gaat het topic weer weg.





Ik krijg het niet voor elkaar om grote foto's te plaatsen.(dus direct zonder link )
Is imageshack daar niet geschikt voor ??

Wat ik nu toch weer las:

http://www.telegraaf.nl/autotelegraaf/37...tml?p=14,1

Het blijft natuurlijk de Televaag maar toch, wel erg interessant!

Die ouwe vult eerst zijn zakken, en zegt vervolgens dattie ons genaaid heeft..... >

Zou het echt zo zijn?