| Welkom, gast |
U dient zich te registreren voordat u berichten kunt plaatsen op dit forum.
|
| Gebruikers online |
Er zijn momenteel 419 gebruikers online. » 0 leden | 416 gasten Baidu, Bing, Google
|
| Meest recente topics |
Data limiet op forum?
Forum: Forum FAQ's
Laatste bericht door BartJu
2 November 2026, 10:13
» Reacties: 19
» Weergaven: 6.454
|
Bestuurderstoel volvo 240
Forum: Gezocht
Laatste bericht door hun
14 October 2026, 12:54
» Reacties: 2
» Weergaven: 138
|
Sc 800 sc 801 en sc 805
Forum: Elektrische installatie / Electrical circuit
Laatste bericht door Marc1970
13 October 2026, 20:37
» Reacties: 3
» Weergaven: 153
|
Ebay/marktplaats enz> dee...
Forum: Kijk nou toch eens...
Laatste bericht door Volvo240
13 October 2026, 14:15
» Reacties: 2.482
» Weergaven: 1.958.909
|
Gezocht, dynamo en kilome...
Forum: Gezocht
Laatste bericht door BartJu
7 October 2026, 20:44
» Reacties: 1
» Weergaven: 119
|
Problemen met een aw 71
Forum: Transmissie / Transmission
Laatste bericht door Volvo240
1 October 2026, 21:52
» Reacties: 3
» Weergaven: 284
|
Volvo 240 2.3 estate bj 1...
Forum: Te Koop
Laatste bericht door Volvo240
1 October 2026, 21:45
» Reacties: 8
» Weergaven: 422
|
Kilometerteller 245
Forum: Transmissie / Transmission
Laatste bericht door Rin
13 September 2026, 19:12
» Reacties: 9
» Weergaven: 450
|
Slechte toeter / spanning...
Forum: Elektrische installatie / Electrical circuit
Laatste bericht door Dopski
13 September 2026, 13:03
» Reacties: 1
» Weergaven: 131
|
Buitentemperatuur meter
Forum: Elektrische installatie / Electrical circuit
Laatste bericht door chrisvhout
11 September 2026, 12:08
» Reacties: 0
» Weergaven: 94
|
|
|
| B21A, loopt nog niet lekker |
|
Geplaatst door Sander Verhoef - 24 January 2010, 19:22 - Forum: Motor / Engine
- Reacties (2)
|
 |
Langzamerhand begin ik mijn Volvo beter te leren kennen. Betreft overigens een donker groene 245 uit 81. Nu laat het volgende mij niet los:
De motor rookt ontzettend veel witte rook, ook na een rit rijden, koud uiteraard meer. Geen koelvloeistof lekkage, deze is nog steeds op gelijk peil. Wel stinkt de uitlaatlucht erg naar benzine zeker als hij wat kouder is, maar de choke al in, en stationair blijft draaien.
Soms bij koudere motor valt bij het wegrijden het koppel in.
Starten doet ie prima als de motor koud is met choke..
Bij warme motor wacht ik een minuut dan is hij haast niet te starten. En komt tijdens het doorstarten zonder gas te geven langzaam opgang.
Nog een ding als ik het gas loslaat remt de auto nagenoeg niet op de motor. Het lijkt wel of de motor geen hinder vindt van de afgesloten klep in de carburateur. Dit merk ik ook in z'n 2, gas los is nog steeds een soort van uitrollen.
Verder geeft de motor per rit andere geluiden, de ene keer is het haast een vrachtwagen (aldus mijn vrouw een tank) en het ander moment is de motor heerlijk rustig en rijd de auto comfortabel.
Zo een hele lijst zaken die ik niet snap of vertrouw. Wat is wijsheid, waar doen jullie deze symptonen naar denken. Ontsteking of brandstoftoevoer, (carb al schoon gemaakt en membraam vervangen), of misschien wel verkeerde luchttoevoer vanuit de puls airsysteem of uitlaatgas retour systeem, wat moet ik gaan onderzoeken. Goede tips welkom!!!
Mvrgr,
Sander Verhoef
|
|
|
| Draairichting krukas B230? |
|
Geplaatst door Tyn245GL - 24 January 2010, 18:39 - Forum: Motor / Engine
- Reacties (3)
|
 |
Wat is de draairichting van een B230? Met de klok mee of tegen de klok in?
Of is het bij 4-takt motoren altijd dezelfde draairichting? Of verschilt het per fabrikant?
|
|
|
| 5-cil TDI 850/V70 inbouwen in mijn 245 |
|
Geplaatst door herbe777 - 24 January 2010, 15:22 - Forum: Motor / Engine
- Reacties (5)
|
 |
Is het bekend of er mensen zijn die weleens een 5-cil diesel hebben ingebouwd?
Is er een staartbak die achter de 5-cil van audi past? Dan wel icm achterwielandrijving natuurlijk.
Lijkt me een mooie snelle en zuinige oplossing.
Ik heb heel wat rondgekeken op het net, maar kan er niets over vinden. (wel een 4-cil TDI trouwens)
|
|
|
| Wat kan ik verwachten? |
|
Geplaatst door Nieswie - 23 January 2010, 18:08 - Forum: Service en onderhoud / Service and maintenance
- Reacties (20)
|
 |
Hallo Volvo liefhebbers!
Ik ben hard op weg om een Volvo 244 oldtimer aan te schaffen (ik heb een mooie uit 1977 op het oog). Nou heb ik me al op verschillende sites proberen in te lezen (aankooptips en referenties), maar wat ik lastig vind om in te schatten zijn de verwachtingen rondom regulier onderhoud. Van een oude auto mag je natuurlijk verwachten dat er sneller onderdelen moeten worden vervangen/defect raken, maar wat ik me hierbij afvraag is of het na verloop van tijd nog rendabel is om in een oldtimer te blijven rijden? Voor mij is een oude Volvo namelijk een wens die in vervulling gaat, maar ik wil mijn gezin niet onnodig op kosten jagen. De Volvo wordt voor ons een tweede auto, puur voor het gemak en het plezier natuurlijk! Maar als het kostenpatroon dermate hoog wordt dat ik beter een tweedehands Japannertje had kunnen aanschaffen vrees ik dat de lol er snel vanaf gaat...
Wat zijn jullie ervaringen??
Mvg Mark
p.s. kleinschalige reparatie ben ik van plan zelf uit te gaan voeren, onderhoudsbeurten en grootschalige reparaties wil ik uitbesteden
|
|
|
| Volvo 262 |
|
Geplaatst door Dirk242 - 23 January 2010, 16:25 - Forum: Specifieke 260 info
- Reacties (9)
|
 |
Beste mensen,
Willen de ervaringsdeskundigen hier mij de minpuntjes van 262's kunnen vertellen?
Bekende kwaaltjes van de PRV blokken, roestgevoelige plekken van de 262, websites met info enz., alles is welkom.
Alvast bedankt.
|
|
|
|