Inmiddels al een traditie geworden willen Bram en ik wederom een koffieklets gaan organiseren samen met onze jaarlijkse grote schuuropruiming in Woudenberg.

De koffie en andere frisdranken zullen wij verzorgen,lekkernijen en gezelligheid laten wij aan jullie over
Wij zetten de deuren open van 10.00u tot 18.00u.

Het adres is waarschijnlijk wel bekend maar voor de zekerheid hier nogmaals;

Stationsweg-Oost 194-A , 3931 EX in Woudenberg.

Voor de liefhebbers die nog onderdelen zoeken staat er een 1993 Volvo 245 GLE Polar om kaal te plukken plus en in onze andere hal zal een grote hoeveelheid gebruikte onderdelen liggen in die in de uitverkoop gaan,het gaat om onderdelen voor de 140,240.260,740,760,940,960,S/V90 en dan gaat het om het kleinste clipje tot motoren,versnellingsbakken en plaatwerk.
Er zullen ook meerdere klassieke Volvo's te koop staan,waaronder diverse met LPG!

Voor meer informatie zijn wij ook telefonisch bereikbaar onder 06=22529076



Tot dan

Wat is er nou makkelijker dan alle NIET leverbare originele onderdelen op een rijtje te hebben?

Wees niet verlegen en vul me gerust aan! Ik controleer het wel even bij Volvo dus er kan enige vertraging inzitten. Gaarne met onderdeelnummer(s) en omschrijving.

2serie onderdelen:
Onderdeelnummer Omschrijving Alternatief
5929345 Dubbele sneeuwkappen ?
1259730-8 Frame voor VDO metertjes ?
1129661-3 Frame voor VDO metertjes ?
1394000-2 Frame voor VDO metertjes ?
3540740 Vulling zitting ?
3540148 Vulling rugleuning 1360253 170euro
685836 Chrome buitenrand handgreep buitenzijde ?
3523908 Kabelboom ?
1312125 Aanslag koplampwisser (rust de wisser op) S90/V90 steuntje plat maken en onder de lamp schroeven
1372104 Aanslagnok koplampwisser (rust de wisser op) S90/V90 steuntje plat maken en onder de lamp schroeven
5929179 Opzetframe voor VDO metertjes ?
1324144 zwarte lamphouder VDO misschien krijg ik een passend alternatief binnen binnenkort
1215996-8 buitenste schijnwerper dimlicht ?
1307535 olietempzender 4cyl ?
1324624 olietempzender 6cyl ?
1324625 olietempzender diesel ?

na de volvo weer uit de hoek gehaald te hebben is er het volgende filmpje ontstaan http://www.youtube.com/watch?v=_65EZ5ot3-o

betreft 244 B23A 1981
Hallo,
Af en toe komt het voor dat de motor afslaat bij het loslaten van het gas tijdens het intrappen van de koppeling.
Dit is al zo lang ik de auto heb (nu 3 jaar)
Om te testen heb ik het volgende gedaan: als ik nu op een lange rondweg bij 60km de koppeling intrap en het gas loslaat zakt het het toerental zover dat de toerenteller niets meer aangeeft, het toerental zo laag is dat de motor nog net blijft lopen en af en toe afslaat. Doe ik dit bij een lagere snelheid zakt het toerental ook, maar niet zo laag.
De auto loopt op LPG.
Als ik gas geef als de auto stil staat valt hij terug naar 900 toeren.
De ontsteking is 100% in orde (alles is de afgelopen 3 maand vervangen, zie topic condensatoren vreten)
Wie weet raad?
Jan

Omdat mijn schoonfamilie uit letland komt hebben ze iets meer toegang tot mijn toekomstige project.

Ga ik dus binnenkort mijn Lada 2101 ophalen..(vanuit letland 1800km rijden) Eind april dus...

De M3 is bijna klaar... dat wordt een verzamel auto om niet meer weg te doen..
De Volvo was voor de ideeen te groot en log (investering te hoog om "driftbaar"te maken) en een zweedse dikke dame van 31 af te beulen op de driftbaan heeft ze niet verdient!

Dus Lada 2101 1200cc power (60pk ofzo) for cruisin is het prima
Spax schokdempers (nieuw via marktplaats)
Voorveren van een NIVA (4x4) -3 windingen (of meer)
Achterveren persen (of op de sloop zoeken naar iets wat erop lijkt)
Oldskool imperial
Koffertje/kinderfietsje/ en van die zooi erop..(zie groene voorbeeld)
2x oude leger jerrycans
Wielen standaard of 13 ats classics

Als de "tank"bevalt dan ga ik verder met een sleeper te bouwen
Volvo B21 ET basisblok en dan samenbouwen voor in de Lada koets... :

[img width=800 height=600]http://i403.photobucket.com/albums/pp119/Doridaan/P200110_1136_02.jpg[/img]
[img width=800 height=600]http://i403.photobucket.com/albums/pp119/Doridaan/P200110_1136.jpg[/img]
[img width=800 height=600]http://i403.photobucket.com/albums/pp119/Doridaan/P200110_1137.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://i403.photobucket.com/albums/pp119/Doridaan/IMG_4581.jpg[/img]


[img width=689 height=600]http://i403.photobucket.com/albums/pp119/Doridaan/greenlada2.jpg[/img]
[img width=800 height=542]http://i403.photobucket.com/albums/pp119/Doridaan/greenlada1.jpg[/img]

Qua laagheid ook erg cool!




Deze topic zal ik ook gebruiken om coole LADA fotos up te loaden!.
Iedereen mag natuurlijk coole LADA foto's posten
[img width=800 height=542]http://i403.photobucket.com/albums/pp119/Doridaan/oldskoollada.jpg[/img]

Hallo,

Hoe sluit ik een verbruiksmeter aan?
Heb een B200f motor.

groet JP

Ik heb laatst een ferrita 3" uitlaat onder mijn 245 turbo gemonteerd,ik heb nu het volgende probleem.
De downpijp komt tegen het oliefilter aan(bij een 230ft zit het oliefiter meer naar achteren)
En de uitaatpijp gaat onder de achteras door,waarbij de uitlaat de achteras raakt.
De uitlaat is goed gemonteerd,wie heeft het zelfde probleem of heeft een oplossing?

Bunne

cry and weep

of zullen onze zweedse iconen hun ident. behouden?

meer fotos op: http://www.poptop.nl/volvo144/index.htm

Deze Volvo 144 deluxe met B20 motor kocht ik eind 2009 van de eerste eigenaar met maar 76000 km's
Deze 73-er heeft een kenteken uit 1975, omdat deze eigenaar de eerste 2 jaar 'm in Duitsland heeft gereden.
Vooral de laatste jaren was er weinig mee gereden, en hij heeft veel binnen gestaan. Hier en daar wat beginnende roest in de sponningen e.d. Het einige serieuze probleem was de roest onder de knipperlichten en twee flinke krassen aan de rechterzijkant van de auto.

Inmiddels zijn beide zijkanten en de gedeelten onder de bumpers opnieuw gespoten in de originele (ik noem het maar eigele) kleur, want daar was wat slordig met zwarte tectyl omgegegaan.

Het idee is om deze volvo stap voor stap te transformeren naar een rally uitvoering waar ik eventueel ook op termijn een klassieke rally mee kan rijden. Wel met in het achterhoofd dat de auto altijd weer in originele staat terug gebracht kan worden.
Ik poste overigens al eerder een linkje naar de 144 pimper die ik heb gemaakt met als doel te kunnen bekijken hoe ver ik wil gaan in het pimpen van de 144. klik hier om deze nog eens te bekijken
http://www.hoogterp.net/volvo-144-config...imper.html

Inmiddels heb ik het volgende aan de auto gedaan:
rechterzijkant strak maken
roest onder knipperlicht aangepakt (inlassen en vertinnen)
zijkanten spuiten
delen onder voor en achterbumper gespoten.
resterende originele lak op kleur brengen middels polijsten
Simons sportuitlaat
Beschadiging in achterbank laten repareren
Stalen wielen laten verbreden en poedercoaten
Bij een zweed met een schuur vol volvo delen wat schakelaars en mistlampset besteld

op korte termijn ga ik:
3cm Verlagen
Bilstein schokdempers monteren
De motorkap matzwart folieën
achtermistlamp monteren
Mistlampen op voorbumper

Verder moet ik nog bedenken wat ik motorisch wil doen. in ieder geval moet alles in het tijdsbeeld van de 144 passen, en moet het voor klassieke rally's gehomologeerd kunnen worden, want dat is het uiteindelijke doel!

durf het bijna niet te melden, maar, gisteren langs een sloperij gekomen in Tilburg. Daar liggen nog zeer bruikbare spullen van de 400 serie, ik schat een 10-12 auto's in, afgezien van "stapelschade" nette staat..