Zie onderstaande foto genomen van de motorruimte.



Hier zitten twee gaten 'professioneel' afgedopt met een plastic dop van een spuitbus en een plastic bekertje.
Wat zou hier gezeten hebben?

Een interieurverwarmer?

De auto heeft in elk geval wel zo'n kachel om de motor te verwarmen (origineel volvo).

Hoi zin''s kort blijft mijn brandstofmeter hangen op de helft , als ik mijn contct uit zet gaat hij naar 0 . daarna weer naar de helft waar moet ik beginnen ?

Hallo,

Ik heb vanavond de voorbumper van de 244 uit '77 geprobeerd er af te halen. Twee boutjes op de stootbumper los, grote bout in de balk (motorruimte) eruit, flapje aan de zijkant los. En dit beide zijden uiteraard. Toch wil de bumper niet uit de balk schuiven. Wat vergeet ik nou of zie ik niet. Ik heb al even erboven liggen turen en zie eigenlijk niets waardoor de bumper er nou niet uit zou kunnen schuiven.

Wie weet wat ik vergeet of niet zie?

Bedankt alvast!

Eric

Gevonden op Youtube, een filmpje van de Nuerburgring

Rijdt iemand in een skyline met een redelijke steady camera die denkt een snelle ronde neer te zetten, lijkt ook best snel,
totdat er op ongeveer 1:40 in het filmpje iets geks gebeurt .. ;D

http://www.youtube.com/watch?v=9ZBr-uYVQR0

Gewoon even kijken en de tijd uitzitten, is echt leuk wat hier gebeurt ..

Onlangs heb ik een M46 gemonteerd met nieuwe koppeling/drukgroep. Wat mij opvalt is dat met name bij terugschakelen van 3 naar 2 dit koud vrij moeizaam gaat. Het afstelplaatje heb ik al verschoven, en ingevet. Warm is het schakelen acceptabel. Koppeling komt goed vrij, achteruit inscahkelen gaat kraakvrij. In de bak zit ATF-F/G voor Ford.
Zijn er mensen die, om soepeler te schakelen, andere olie toepassen?

Stel, ik koop een auto in Belgie en ik wil de auto zelf terugrijden.

Dan kan ik of:

Een Tijdelijk kenteken im/export bij bijv: VDC Nederland halen, maar die "duitse" platen zijn 220 euro.
Te duur dus.

of kan ik dan een Eendagskentekenbewijs van de RDW gebruiken?
Dan kan ik weer niet het stukje in Belgie rijden lijkt mij.
En volgens hun site:

Citaat:Dit kenteken is bedoeld om met het voertuig van uw huisadres naar het keuringsstation en het BPM-aangiftepunt te rijden en weer terug. Het is alleen in Nederland geldig en wel op de keuringsdag.

Hallo allemaal,

Ik ben nieuw op dit forum.
Ik rijd alweer een tijdje vrolijk rond in mijn V70XC 2,5 turbo (benzine)
Maar na verandering van baan (Ipv 8km woon-werk verkeer naar 60km)
begon ik dat toch wel te merken in mijn portemonnee :-\
Ik wilde snel mijn Renault 4 weer op de straat krijgen.
Helaas zou dit voor mij een project van 2 jaar gaan worden ben ik bang.
Vandaar dat ik nu alweer een paar dagen rond hobbel met mijn net aangeschaft 245 l (B21) uit 1975!
[img width=450 height=600]http://img23.imageshack.us/img23/2318/10052010155.jpg[/img]In redelijke staat volgens mij.....
De V70 blijft (heel decadent) als boodschappenwagen en gezinswagen in gebruik
Daar ik een beginnend sleutelaar ben, zullen nog veeel van mij horen!
Tot snel
Groetjes Ted

Hoe is een trekhaak te herkennen die plaats biedt aan een LPG onderbouw tank?
Zijn dat meerdere types?

Ik zag deze op eBay


Zou die passen?

Het topic Uitlaataanpassing i.v.m. LPG en "buffelhoorntrekhaak" voor 245 leerde me al dat zo'n "buffelhoorntrekhaak" een beetje geschikt is. Zou zelfs kunnen dat ik die er al onder heb zitten.

De titel zegt al een hoop, de uitleg nog meer:

Mijn B21A met M46 (4-bak met overdrive) worden vervangen door een B230FT met M47. Hieperdepiep: 100pk extra!
Het geheel komt uit een stuk jongere 240 die een elektronisch snelheidssignaal heeft.
Mijn dashboard is van het oude type, met mechanische telleraansluiting. De M47 heeft geen mechanische telleraansluiting.

Hoe krijg ik toch een snelheidssignaal zonder een nieuw dashboard erin te hoeven klussen (met een elektronische tellerunit)

Ik zie antwoorden en oplossingen graag tegemoet!

Heeft er al eens iemand een electrische spiegel "werkend" gemonteerd op een 240/245 met een eigen gemaakte kabelboom, en welke schakelaar heb je hiervoor gebruikt. Wie heeft er tips, of zelfs een schema misschien.

Wil graag aan passagierzijde van onze 245 een electrisch exemplaar monteren, maar aan de originele kabelboom is niet meer aan te komen, net als de schakelaar hiervoor.

Wie kan me op weg helpen ?

Thx.