goedemorgen mede volvo liefhebbers, na afgelopen weekeind de aanjager motor te hebben vervangen, staat de volgende uitdaging op mijn lijstje, mijn volvo 240 glt heeft dusdanig veel steenslag op de voorruit dat ik deze wil vervangen voor een nieuwe, heeft iemand hier ervaring mee? is het goed zelf te doen of is het slimmer om dit uit te besteden........ en heeft iemand een goed adres of leverancier die een ruit kan leveren en kan monteren rondom utrecht? en niet onbelangrijk, wat dat grapje moet gaan kosten!!! ik hoor het graag!

Voor iedereen die erop aast: Vanaf a.s. zaterdag bij de Aldi: >>>Linkje<<<

Een leuke volvo site voor de volvo 240.
Hierop staan bijv.bedradingschema's enz op.
http://www.k-jet.org

Succes

Vanochtend kreeg ik mn auto niet aan de praat. Het starten ging niet. Gelukkig lukte dat vanavond wel weer in 1 keer. Maar tijdens het rijden bleek dat mn acculampje + Brake failure + parking brake tegelijkertijd gaan branden, zogauw de toeren oplopen. Hoeveel toeren weet ik niet precies, maar zeg maar 15km/u in 1, 40 in de 2, 75 in de 3 etc. Zogauw ik opschakel is het weer weg.

Nu zit ik te denken: de wind van de ventilator icm het vochtige weer/regen een sluiting?
Spanningsregelaar kapot? Die kan zoveel spanning niet omzetten?
Koolborstels worden warm en zijn versleten?
Accu is te leeg?

Iemand andere suggesties? Kan ik er mee doorrijden of kom ik dan met lege accu te staan?

Soms zie je op oto's nog wel eens externe potjes van de carterontluchting.

Normaal gesproken zit er op mijn 1800 een slang van de carterontluchting naar mn luchtfilter. Daar ben ik niet zo blij mee, dan komt er namelijk langzaam maar zeker een beetje olie in je filter. Dat trekt dan weer via mn gasklep naar de inlaat. Kortom, alles wordt zwart

Nu heb ik het anders aangesloten:


Dit schijnt echter ook niet zon goede oplossing te zijn, iemand vertelde me dat er dan teveel druk in je blok kan ontstaan en hij je keerring eruit perst..

Vroegaah had ik op mn honda monkey een apart tankje ''powerbox'' noemde ze dat volgens mij. Is zoiets ook voor auto's verkrijgbaar, hebben mensen hier ervaring mee?

:-\

De mijne zijn niet echt mooi meer.
Stickers plakken zie ik niet zo zitten, houdt niet lang denk ik.

Wie heeft er een oplossing wat ook mooi is?

Ik ben op zoek naar een goede intercooler voor mijn 245 turbo,heb al een standaard intercooler van een 940.
Maar ik wil de inlaattemperatuur naar beneden brengen, door een grotere intercooler.
Nu is de vraag welke moet ik gebruiken?
Op turbobricks lees ik izuzu npr of is er meer mogelijk?
Het liefst gebruik ik een intercooler van een andere auto.

Ik wil de stabilisatorstangen van mijn 245 turbo vervangen door 25mm van ipd.
Wie rijdt er mee rond,en hoe bevalt dit?
Rijd op wegen met veel bochten,en wil het overhellen tegengaan.
Ik heb de rubber bussen al vervangen voor pu bussen een echte verbetering.
De 245 rijdt nu een stuk strakker met de nieuwe koni's en nieuwe pu bussen,een echte aanrader voor iemand die een turbo echt wil gebruiken.

Deze is niet van mij maar van een kennis.
Nu is de vraag wat is de beste aanpak om dit te repareren, en zijn hier vervangende delen voor ?
Graag advies.
bedankt Jack

Voor mijn TDI project komt een sensor in achteras, nu wil ik zo'n sensor bestellen, maar ik kom een hoop bijnamen tegen, maar geen die mij met behulp van Google een volvo onderdeel nummer uitspuwt.

Wie heeft het nummer van deze sensor?