Eindelijk een 245: Abbabak mkII is nu van mij en ook een beetje over de V70

[pepijnwk]

Mijn auto is niet door de apk gekomen wegens roestvorming op de gastank ( pitting oppervakkig mag maar geen pitting). Gastank moet dus vervangenworden.
dat wil ik graag zelf doen. Helaas is de auto geschorst en is de lpg tank vol. Ik kan hem dus niet leeg rijden.

Ik heb een vraag voor demontage. hoe kan ik de aansluitingen op de tank het beste loshalen? ik ga een kale tank bestellen waar ik zoveel mogelijk weer op aansluit.

zo zijn de aansluitingen:
de afsluiter met de leiding die naar voren naar de verdamper gaat. Deze afsluiter wil ik graag overzetten op de ander tank. Kan ik die er gewoon afschroeven of krijg loopt da alle gas eruit?

 

de aansluiting voor de vulnippel:

kan ik deze op beide plekken losdraasien zowel de wartel op de tank als de wartel op de slang? Wellicht moet ik nl het haakse stuk ook overzetten.

Ik hoor het graag!!!!

alvast bedankt voor de antwoorden!

[skidje]

Hoe ziet die pitting eruit?

Als die tank er echt uit moet. Dan beter even ontkoppelen achter de terugslagkleppen op de tank en ver van de bewoonde wereld de veiligheid eruit draaien. Een volle tank ligt lang te sissen!!

[pepijnwk]

Ik kan nu even geen foto maken. Volvo staat nu op bokken om voorrem te vervangen en er gaat laswerk plaatsvinden net onder de achterklep. Daar was het toch wel roestig na het weghalen van de bumper.

[pepijnwk]

hier foto's van de tank:





dat is dus teveel roest blijkbaar.......

tank nog in de auto:


tank is eruit en achterkant wordt grotendeels vervangen:

[MacVolvo]

De aansluitingen op de tank moet je laten zitten. Zowel de vulklep als de afnamekraan zitten in een groot gat gemonteerd. Als je dat losdraait knalt de klep/kraan met alle druk van het gas erachter meters de lucht in. Als je er voor zit met je hoofd vraag ik me serieus af of je dat overleeft. Datzelfde geldt ook voor de niveaumeter. Daarachter hangt een vlotter in het gas dus ook hier een groot gat waar de meter in gemonteerd is.
Daarnaast: als je een nieuwe tank koopt hoort daar een certificaat bij waarop de toegestane appendages staan vermeld. Best kans dat je je oude appendages kunt hergebruiken maar ook best kans van niet. Nieuwe appendages zijn overigens niet schrikbarend duur.
Als je ze toch weer wilt gebruiken: inderdaad zoals hiervoor ook al vermeld naar een weiland rijden, ver weg van de bewoonde wereld en daar mbv een accu de elektrische afsluiter open zetten. Zorg er voor dat je dan midden in die gaswolk niet gaat staan vonken...

[Volvo240]

Behoorlijk veel roest ook bij je reservewielbak en achterdorpel.
Daar zou ik ook wat aan doen als ik jou was.

[pepijnwk]

intussen lekker geslepen:



en gelast:



en in de epoxy verf gezet zodat het nooit meer roest




het wordt nog eens wat!!
vandaag de gas tonk leeg gemaakt door hem in de tuin te leggen en voorzichtig de vier boutjes van de inhoudszender los te schroeven. dit halve dag laten sissen .Vervolgens er uit gehaald en tank op de kop gerold.
MNorgen nieuwe tank op halen. Dure grap maar dan is het weer in orde moet je maar denken!

[Volvo240]

Veel werk en zo te zien is er nog veel te doen.

[pepijnwk]

gisteren gastank geplaatst en hij doet het!!








morgen spuiten!!!

[Bromtol]

Gaaf! Ziet er netjes uit. Mooi grote gastank ook.