Opeens inhouden en niet vlot acceleren b21e
|
Opeens inhouden en niet vlot acceleren b21e
|
17 December 2009, 17:05
black245 schreef:hij heeft overigens wel een lange tijd stil gestaan. voordat ik deze kocht, en tijdens mijn bezit heeft hij langer stil gestaan dan dat deze gereden heeft. Heb je al gekeken of het slangetje aan de intankpomp niet verduurd is? 
18 December 2009, 14:06
edwin schreef:De B21ET regelaar is toch anders . Is de werking hetzelfde of heeft deze een andere werking.... @jos... hij verzuipt nu in de benzine NA het vervangen van de injectoren EN reinigen van het systeem... 
18 December 2009, 16:52
De B21et regelaar werkt hetzelfde als een gewone.
Hij laat de regeldruk laag bij koude motor. Naarmate de regelaar opwarmt (door het bimetaal,of door motorwarmte) wordt de regeldruk hoger. De extra aansluiting op de B21ET regelaar welke naar het spruitstuk gaat zorgt voor een regeldrukverlaging bij accelereren. Het mengsel wordt dan verrijkt. Hoe de regelaar reageert op een B21e zou ik niet durven zeggen, maar proberen kan nooit kwaad. Al is het alleen maar om eea uit te sluiten.
Volvo Amazon , 1966 B230FK , 15G op 0,6 bar.
20 December 2009, 12:16
Super thanx voor de info...
volgende week zondag de turbo motor ophalen dan schoef ik hem daar af om het te proberen... Nog een vraag... die aansluiting is dat voor een vacuumslangetje of is dat benzine uitgang? dan zou ik evt de vacuum kunnen splitsen en aansluiten...
30 January 2010, 23:18
Ik wordt stuitergek van dat hok....
Alles er weer afgehad... plunjer huis eraf... plunjer niet gangbaar en bleef vast zitten.. DUS verzuipen.... Warmdraai regelaar van de turbo erop .. koude start injector los gehaald. 10 sec lopen en uit maar weer bougies compleet NAT!!!!!! >  De benzine die hij verspild heeft met starten had ik beter kunnen gebruiken om dit pakhuis aan te steken!  : Ik ga een gezocht op de site zetten voor een luchtklep van een B21 E... )liefst van ee lopende auto... 
31 January 2010, 13:03
Heb wel met je te doen.
Als het wat dichter bij huis was geweest had ik wel even willen meekijken.
Volvo Amazon , 1966 B230FK , 15G op 0,6 bar.
31 January 2010, 17:16
@ edwin, Thanx voor het gebaar.
Ik zit er echt hard aan te denken om het hele verhaal eraf te gooien en een CARB te kopen met het hele toebehoren... Dan kan het ook beter op gas lopen.... :
18 April 2013, 10:05
het probleem is de rood/zwarte draad die losgeschoten is, of slecht verbinding maakt op je luchtmassameter. hoesje eraf halen en controleren. succes.
26 February 2018, 21:40
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 26 February 2018, 21:44 door DjeeDjee.)
(30 January 2010, 23:18)black245 schreef: Ik wordt stuitergek van dat hok.... Beste, Sinds enige tijd heb ik vergelijkbare problemen met mijn B21E uit 1977, ben benieuwd of je de werkelijke oorzaak van al die ellende gevonden hebt en of je dat met mij wil delen. Hans Filak: J.filak5@chello.nl |
|
« Ouder topic | Nieuwer topic »
|
