B20B bokt / houdt in bij lage toerentallen

[daddyphilipsen]

Toch die 2 losse k&n filters.
Wat je nog kan proberen is om ipv het afplakken van de filters de grote stelschroef in de gas toevoerslang tussen de verdamper en de gasstukken eerst eens 1 volledige slag open te draaien. Mocht dit nog niet genoeg zijn dan nog 1 slag. enz net zolang tot het goed loopt.
Het kan wel zo zijn dat je gasinstallatie perfect op de 4 gastester is afgesteld maar dat is niet vergelijkbaar met rijden op de openbare weg.
Ik doe dat altijd gewoon op gehoor. Motor 4000tpm laten draaien en eerst de hoofdstelschroef in de gasslang helemaal open en vervolgens net zo lang indraaien totdat je het toerental hoort zakken. dan weer een hele slag open en dan vervolgens het stationair afstellen met het kleine stelschroefje op de verdamper.
Gaat al ruim 35 jaar goed zo. Rij ook al zo lang op lpg namelijk en heb het bij vele auto's van klanten ook zo gedaan.

[Rob]

Nu begrijp ik je opmerking:

Die open k&n filters zitten zeker los op de su carbs?

Mijn fout, ik dacht dat je los bedoelde, als in los/vast.  duhhhh.



Voor het afstellen op LPG ben ik bij https://freddycane.nl/ in Gorredijk geweest.
Soort BCCP, maar dan nog van de oude stempel.
Hij heeft de verdamper zowel als met apparatuur, als op gehoor en gevoel afgestel.
En iid, wat hij ook aanraadde is zoals jij het beschrijft ( eerst de hoofdstelschroef in de gasslang helemaal open en vervolgens net zo lang indraaien totdat je het toerental hoort zakken).

Hij vertelde dat ze dat wel eens deden met een stuk tuinslang op de stelschroef en dan al rijdend bij constante snelheid de stelschroef verdraaien.
(Moet dan wel met de motorkap open?!? denk ik, of iig een stukje)
Ga nog wat spelen met de stelschroef en stationairschroef.

[Marc1970]

Ach allebei mijn B20's hebben geen stelschroef in de drooggasslang en ze doen het prima. Toen ze er nog zaten moest ik de schroef zover uitdraaien dat ie er bijna uitviel, en dan nog wilde de motor nog wel s pingelen bij voluit gassen op de snelweg.

[daddyphilipsen]

Ik zie een y stuk zitten in de gas toevoerslang met 2 stelschroeven. Hier is ook een versie van met maar 1 grote stelschroef. Die zou ik zelf gebruiken want je kan nu in theorie per carb verschillende mengselverhoudingen hebben en de ene carb zou in theorie het gas van de ander weg kunnen zuigen.

En ja dat losse bedoelde ik mee dat ze zo op de carbs gemonteerd zijn zonder dat er een luchtfilter behuizing omheen zit.
Dat is op lpg echt vragen om problemen.
1 keer veel tegenwind en je volledige afstelling is alweer volledig van slag en begint de auto te bokken en te stoten.

[Rob]

Is een oude foto, inmiddels Y-stuk met 1 stelschroef.
https://freddycane.nl/ stuurde me meteen weer weg toen ik aankwam met Y-stuk met 2 stelschroeven; " niet af te stellen" zei hij.
Ook de open K&N's kon ik veel beter vervangen door de originele box .

Dus, idd, je hebt helemaal gelijk.

Verstuurd vanaf mijn SM-J510FN met Tapatalk