Berichten: 33
Topics: 10
Lid sinds: Oct 2011
Hallo allen,
Na het vervangen van mijn blowermotor sloot ik vandaag opnieuw de accu aan om e.e.a te testen. Alle bedrading in de middenconsole is weer correct aangesloten en de blower werkt weer!
Alleen, bij het aansluiten van de accu hoorde ik een tikje (typisch tikje van een doorslaande zekering). Nu blijkt dat er een paarskleurige zekering van 15A die op de houder van de bobine zit gemonteerd is doorgeslagen.
Zie de onderstaande foto, het betreft die zekeringhouder met de twee blauwe stekkertjes eraan. De rode draad komt uit een 'verdeelkastje' en loopt het interieur in.
Iemand een idee wat dit is? Ik heb de motor nog niet geprobeerd te starten want ik moet de boel nog afbouwen.
Berichten: 398
Topics: 49
Lid sinds: Jan 2009
whahahahahaha..... dat is een zogenaamde zwevende zekering, die later is ingebouwd voor een hoogstwaarschijnlijk later ingebouwd accessoire of lpg installatie ofzo ....
Korte samenvatting: het is een zekering die "ergens" op aangesloten zit.
Ik zou de draden even volgen.
En plaats eens een foto van dat "verdeelkastje"
Trouwens ... als alles correct is aangesloten klapt er geen zekering.
Je zult ongetwijfeld ergens kortsluiting hebben!
mijn vrouw en ik delen een auto, als ie vies of stuk is, is ie van mij ......
Berichten: 9.910
Topics: 85
Lid sinds: Apr 2006
Ligt een beetje aan het bouwjaar maar dat is een originele rode stroomdraad komend vanaf het verdeelblok, met 12V direct vanaf de accu. De steekzekeringhouder en de stekker zijn niet org.
Gemiddeld komen er 3 draden vanaf het verdeelblok, 1 naar contactslot, 1 naar de zekeringkast (zek. 6-10) en 1 naar de verlichting. Ik denk dat deze draad naar de zekeringkast gaat. Beetje overbodig om daar nog een zekering tussen te zetten dan.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
Berichten: 33
Topics: 10
Lid sinds: Oct 2011
Ik denk dat het met mijn trekhaak te maken heeft, want alles werkt
Berichten: 9.910
Topics: 85
Lid sinds: Apr 2006
Ja wonderlijk, zekering door maar alles blijft werken. Dan was het toch geen originele draad. Als je auto van 86 en jonger is, horen er 3 draden uit het verdeelblok te komen, 2 dikke en een dunnere. Is dit dan een extra 4e draad?
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
Berichten: 33
Topics: 10
Lid sinds: Oct 2011
Er komen vier draden uit het blokje; de auto is van 1992. Ik zal het binnenkort eens checken als ik een aanhanger bij de hand heb. Overigens denk ik dat hij al eerder geklapt was want de kabel op de minpool maakt ook een beetje ene knapperig geluid.
Berichten: 9.910
Topics: 85
Lid sinds: Apr 2006
Oh natuurlijk. De vierde draad is dan de aanvoerende draad vanaf de pluspool, nog iets dikker. Als je een accupool aansluit heb je bijna altijd wel wat geknetter. Het klokje bijvoorbeeld, draait altijd, en het geheugen van de radio. Als de deuren toevallig openstaan, brandt het interieurlicht, en zo zijn er meer stroomverbruikers denkbaar. Kan geen kwaad.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
Berichten: 1.738
Topics: 47
Lid sinds: Dec 2006
Als je denkt dat het trekhaak is, dan is het wellicht de continu stroom voor de caravan (verlichting, koelkast).
Heb je een 7 of 13 polige stekkerdoos? Bij 7 schijnt er ofistlamp of continustroom op te kunnen zitten....
Volvo 245 DL, 1976, B21A, AW71, LPG | Volvo 340 GL Special, 1990, 5d, 1.4, CVT | Volvo 340 GL Special, 1990, 1.4, 3d, CVT | Volvo XC70 2.5T automaat, 2005
Berichten: 3.838
Topics: 107
Lid sinds: Feb 2007
Volg de rode draad waar deze door het schutbord gaat en kijk of die onder je dashboard ergens op aangesloten zit.
Misschiern hebben er ooit mistlampen opgezeten?