Zekering brandstofpomp B230F

[stoffel]

Hallo

Ik zou de injectoren van mijn Volvo240GL uit 1992 (B230F) willen reinigen en nieuwe dichtingsringen aanbrengen. Om de druk van het brandstofsysteem te halen om daarna de brandstofrail los te maken zou de zekering van de brandstofpomp moeten verwijderd worden. In mijn handleiding en op het deksel van de zekeringen staat dat dit nummers 4 en 6 zouden zijn. De motor valt echter niet uit, zelf na 10 minuten draaien met deze zekeringen verwijderd (wel is plots het lampje van de lambda sonde beginnen branden). Iemand een idee wat de reden kan zijn van het feit dat motor gewoon blijft draaien?
Alvast bedankt voor het meedenken!

Groeten
Kristof

[BartJu]

Geen ervring mee (heb carb). Maar eesrte gedachte:: dan zit het wrs op een andere zekering? Voor je doel kun je kijken of je de 12v bij de pomp op een  andere maniet kunt loskoppelen? Stekker op de pomp?

[stoffel]

Geen ervring mee (heb carb). Maar eesrte gedachte:: dan zit het wrs op een andere zekering? Voor je doel kun je kijken of je de 12v bij de pomp op een  andere maniet kunt loskoppelen? Stekker op de pomp?

Een andere zekering lijkt me idd duidelijk. Ik zal eens kijken of ik een aansluiting kan vinden op de pomp zelf. Bedankt voor deze tip alleszins.

[Marc1970]

Ik heb daarvoor gewoon de brandstofleiding achterop de rail losgemaakt, komt 5-10 mL benzine uit, maar dat kan je makkelijk opvangen in een lap oid.

[stoffel]

Ik heb daarvoor gewoon de brandstofleiding achterop de rail losgemaakt, komt 5-10 mL benzine uit, maar dat kan je makkelijk opvangen in een lap oid.

Ik twijfelde of dat een optie was, maar wou het zekere voor het onzekere nemen omdat in de werkplaatshandboek staat dat je de druk van het systeem moet laten eerst. Maar jij hebt dat dus gedaan met een B230F zonder problemen? Ik kijk eerst nog even naar een aansluiting op de pomp zelf, en als die er niet zomaar af kan of ik kan er niet bij probeer ik het op die manier. Bedankt voor de reactie!