8 graden BDP of 5 graden BDP.. met een lampje

[manuel60]

Hallo

Ik bouw een B23 motor in mijn volvo 244 GL, 1981. In plaats van een B21. Bouw de geen injectie maar carburateur op de B23 van de oude B21 motor.

Mijn vraag is:
Bij de B21 moet je voor ontsteking 8 graden zijn. Bij de B23 moet dit 5 graden zijn. Kan ik dit aan houden die 5 graden. Wat betreft de injectie die carburateur wordt.

Als ik voor het eerst de motor ingebouwd heb. Kan ik dan voor de grofe afstelling met een lampje afstellen en hoe doe ik dat ook al weer. ??? ;D

Vast bedankt voor het lezen en of misschien de reactie

Groet Ramón

[Marc1970]

Vlgs mij werkt dat lampje alleen met contactpuntjes. Ik zou de verdeler en rotor in dezelfde stand overzetten met beide blokken in BDP van de compressieslag, dan kan je er niet ver naast zitten en zou die zo moeten starten.

[manuel60]

Ja dat is waar... maar hoe veel moet ik hem nu afstellen??? Ik heb ook gewoon puntjes...

[Marc1970]

Begin bij de B23 afstelling. Maar dan nog zit er een andere vervroeging in de B21 verdeler, dus je kan niet de waardes uit de boekjes gebruiken.
De afstelling zal je op gehoor en gevoel moeten doen. De verdeler kan je verdraaien terwijl de motor loopt.

[manuel60]

oke

Dat moet wel lukken :-\

[manuel60]

Hallo Marc

(in BDP van de compressieslag) van de eerste cilinder bij de versnellingsbak. En de kleppen op tuimelen staan als ik dat goed begrepen heb.

groet Ramón

[Marc1970]

No. 1 zit vooraan. In sommige Renault motoren achteraan, moeten zij weten.

Als je door het olievulgat kijkt zie je de nokken van cil. 1, als die naar boven wijzen zit je in de buurt van BDP (dan staat het merkteken op de krukaspoelie ook bij 0). Compressie kan je voelen met je vinger op het boegiegat.